K
kageri2
Guest
Был в этом году в Литве, так видел три XJ900 с немецкими номерами, и это в маленькой Ниде.kascej написал(а):
I
IVANИван
Guest
Всем привет! хочу себе такой аппарат мой вес 50-55кг рост 170, сидеть на таком моце сидел ,ноги до пола достают, а вот ездить не ездил? ездить предполагаю в двоем:) , опыт юпитер, и апач.
N
Nchurmdaz
Guest
Однажды имел счастье перегонять младшего брата - XJ750 - в другой город. Мотоцикл большой и тяжелый, по возвращению моя бурёнка показалась ветрлявым лисапедом. Мне бы не хотелось оказаться на диверсии в тесном трафике. Дури много, но и массы для ворочания тоже немало. Мотор здоровенный и воздушный, такому показаны широкие открытые пространства. В то же время, на упомянутых открытых пространствах ведет себя отлично - мощности дочерта, удары ветра не колышут, обтек (которого у младшей модели нет) решает проблему скоростной езды. Зависит от того, как будешь пользовать мотоцикл :)
dimka
Тру байкер
- Регистрация
- 14 Апр 2009
- Сообщения
- 1,071
- Мото
- sv650s
/images/smilies/eek.gif С таким весом, думаю, нужно сначала подкормится еще на кг 20-30, хотя бы, для такого мопеда... Хотя, у меня соседка где-то такого же веса, на фазере катает. Короче, тут только сначала попробовать нужно вживую.IVANИван написал(а):
G
GreenGip
Guest
Это не лихачество, а борьба за качество! :Ddimka написал(а):
T
tracy
Guest
Привет всем /images/smilies/cool.gif
Насколько, по вашему мнению, данный моц подойдет девочке? Рост 167 (вроде как ноги чуток не будут доставать до земли) вес 52+/-
Ну и конечно, кто ронял - насколько легко поднимать?
Насколько, по вашему мнению, данный моц подойдет девочке? Рост 167 (вроде как ноги чуток не будут доставать до земли) вес 52+/-
Ну и конечно, кто ронял - насколько легко поднимать?
K
kageri2
Guest
Если ноги не будут доставать до земли, то очень ухудшаются условия на светофорах - одной ногой тяжело будет держать, хотя если ты занимаешься спортом и ноги сильные, то почему-бы и нетtracy написал(а):
. Но я-бы не советовал. Поднимать любой мотоцикл нетрудно, если делать это правильно. Поищи видео на youtube. Например по тексту "how to lift motorcycle".pozitiv739
Тру байкер
- Регистрация
- 21 Май 2012
- Сообщения
- 1,765
900Ка для девочки будет перебор
стоит смотреть на 600ку или даже на 400
мотор с 400 можно заменить на 600ку все подходит
стоит смотреть на 600ку или даже на 400
мотор с 400 можно заменить на 600ку все подходит
N
Nchurmdaz
Guest
Первый вопрос: как мот будет использоваться? (Вдруг на самом деле нужен Дюбель). Мой мот катала девющка метр в кепке, невесомая и совсем не сильная. Но большая Диверсия существенно тяжелее, и, как мне кажется, центр массы у неё выше находится; усилие на руле тоже существенно большее нужно.
R
RunneR
Guest
Уиииии! Я с таким весом в армию шел:Dtracy написал(а):
R
Rodion
Guest
Видел сегодня вживую эту большую Диверсию. Мне кажется для миниатюрной девушки уж очень она здоровая и тяжелая. С другой стороны и на Голдах девушки ездят. tracy, а ты этот мот вживую видела? Сидела на нем?
T
tracy
Guest
Вживую пока не видела, но есть у товарища. На той неделе может свидимся, попрошусь примерить (это само собой, прежде чем покупать, нужно посидеть). Но у него руль не стоковый, говорит, спина устает после 120 км.
Спортом занимаюсь немножко =)
Нужен хороший моц для дальняков, и чтобы в городе хоть как-то тянул. Хочу спокойный характер (а судя по отзывам, у Диверсии 900 именно такой), отжигов не люблю, люблю достаточно плавную и комфортную езду.
Про 600ку еще не читала информацию, но как-то боюсь маленький мот брать - вдруг не потянет по трассе (путешествуем каждый год, но нажопником больше не хочу /images/smilies/rolleyes.gif ). Ну а 400 совсем мало - нужен запас на обгонах на хороших дорогах (Европа). И чтобы бензин жрал не как самолет:D
Плюс конечно кардан привлекает. Внешний вид тоже достаточно важен, хоть и не решающий момент.
Пока езжу первый сезон на ебрике =)
Если кто-то посоветует что-то другое (хотя хочется, конечно, Ымаху), буду благодарна =)
Спортом занимаюсь немножко =)
Нужен хороший моц для дальняков, и чтобы в городе хоть как-то тянул. Хочу спокойный характер (а судя по отзывам, у Диверсии 900 именно такой), отжигов не люблю, люблю достаточно плавную и комфортную езду.
Про 600ку еще не читала информацию, но как-то боюсь маленький мот брать - вдруг не потянет по трассе (путешествуем каждый год, но нажопником больше не хочу /images/smilies/rolleyes.gif ). Ну а 400 совсем мало - нужен запас на обгонах на хороших дорогах (Европа). И чтобы бензин жрал не как самолет:D
Плюс конечно кардан привлекает. Внешний вид тоже достаточно важен, хоть и не решающий момент.
Пока езжу первый сезон на ебрике =)
Если кто-то посоветует что-то другое (хотя хочется, конечно, Ымаху), буду благодарна =)
pozitiv739
Тру байкер
- Регистрация
- 21 Май 2012
- Сообщения
- 1,765
стоит смотреть на 600ку
повторюсь!
мощности вам будет с головой и скорости тоже тем более вы ж не 100кг весите ...
веса на 100кг меньше
в городе гаразда удобнее думаю будет
экономичный полно запов в европе тем более
имхо 900 перебор
повторюсь!
мощности вам будет с головой и скорости тоже тем более вы ж не 100кг весите ...
веса на 100кг меньше
в городе гаразда удобнее думаю будет
экономичный полно запов в европе тем более
имхо 900 перебор
T
tracy
Guest
pozitiv739, понятно =)
Спасибо за ответы =)
Спасибо за ответы =)
S
Serfer
Guest
+1 к pozitiv739
"ноги чуток не будут доставать до земли" - морока при каждом трогании и это на ровном. а на горке? а если остановилась на дороге с боковым уклоном?
"ноги чуток не будут доставать до земли" - морока при каждом трогании и это на ровном. а на горке? а если остановилась на дороге с боковым уклоном?
M
megabot
Guest
на мой взгляд вобще нифига не женский вариант, если конечно девушка не тяжелоатлетка с ростом 180+
P
pavelrv
Guest
Девочки и на XJR1300 ездят. Если нравится мотоцикл внешне, то нужно на него присесть, покачать из стороны в сторону - после этого уже совсем понятно становится подходит он тебе по размеру или нет. А насчет поднимать - его что, каждый день на бок спать укладывать, чтоб поднимать так часто? Я за год один раз свой поднимал, так что этого вообще боятся не надо. В городе, к тому же, всегда есть кому помочь, тем более девушке.
Так что вперед примерять, за тебя этого никто не сделает, ощущениями не поделится.
Так что вперед примерять, за тебя этого никто не сделает, ощущениями не поделится.
O
Oni-Neko
Guest
Поднять это одно, а вот не дать упасть. Тут нужна большая физическая силаSTSeraf написал(а):
O
Oni-Neko
Guest
Прокатился на сабже.
Что могу сказать, агрегат здоровый, но дружелюбный. Момент ровный, кардан. За счет этого управлять им достаточно комфортно, как большой ебрик. По необходимости 90 сил, конечно, выплевывают с места, но "огня" нет. Да и не нужен он туристическому моту.
Добавим ворох пластика, воздушное двигло и отсутствие цепи. И получается отличный корч для дальних поездок.
Что не понравилось:
Несмотря на достаточно низко лежащую четверку, центр тяжести кажется высоким. Валить в повороты не комфортно
Фара не поворачивается при повороте руля, требует привычки
Что могу сказать, агрегат здоровый, но дружелюбный. Момент ровный, кардан. За счет этого управлять им достаточно комфортно, как большой ебрик. По необходимости 90 сил, конечно, выплевывают с места, но "огня" нет. Да и не нужен он туристическому моту.
Добавим ворох пластика, воздушное двигло и отсутствие цепи. И получается отличный корч для дальних поездок.
Что не понравилось:
Несмотря на достаточно низко лежащую четверку, центр тяжести кажется высоким. Валить в повороты не комфортно
Фара не поворачивается при повороте руля, требует привычки