Офигенский мот, неужели его перестанут возить?
Тогда Веломоторс будут просто самоубийцами, выпилят сук на котором сидят
.. Лифан и прочая уйня и рядом не стояла!
Вон гляньте какое видео нарыл в инете про Флейм 200, он же Keeway RKV.
http://www.youtube.com/watch?v=cnhqj...feature=relmfu
Какой звук, какая приборка, в целом дизайн)), скорость, маневренность!, Ёбрик нервно причмокивает..
И это всё было на двадцать почти тыр дешевле !
Тогда Веломоторс будут просто самоубийцами, выпилят сук на котором сидят
.. Лифан и прочая уйня и рядом не стояла!Вон гляньте какое видео нарыл в инете про Флейм 200, он же Keeway RKV.
http://www.youtube.com/watch?v=cnhqj...feature=relmfu
Какой звук, какая приборка, в целом дизайн)), скорость, маневренность!, Ёбрик нервно причмокивает..
И это всё было на двадцать почти тыр дешевле
!
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
скорей всего будет поставлятся новая модель,с прежней ходовой но с сузучьим верхневальным движком 200сс,как у Keeway RKV 200motopapa написал(а):
йобрик примокивает и Keeway RKV 125,мощность движка больше и максималка,ну а на дизайн кому как
мне устаревший дизайн йобрика больше по вкусу.а еще вкусней минск м4
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
у кахдого свои плюсы и минусы,верхневальныес изменением фаз газораспределения легче помещаются в современные эконормы,если в россии еще нет никаких норм то китай уже на них держится и выпускает соответствующую технику.дело не в размещении валов,у старого хондовского движка такова конструкция распредвала,он одним кулачком управляет впускным и выпускным клапаном,и фазы впуска и выпуска могут быть толко симетрияными,нельзя сделать впуск длинней чем выпуск или налборот.здесь у производителя нет выбора или соответствовать нормам или сворачивать производство,ямаха тоже сделала такой шаг.задушила распредвалом 12 сильного йобрика до 10 лошадок,но он выпускается и по всему миру продается а не только в странах СНГmotopapa написал(а):
M
modest
Guest
Месяца 1,5-2 назад облазил в Москве несколько поставщиков Стелсов. Флэймов нигде не было, продавцы затруднялись сказать, когда появятся, но склонялись, что больше не будет.Скрудж написал(а):
С
Скрудж
Guest
Интересно, а что будет с теми, кто его купил? Снабжение запчастями тоже заморозится? И так-то надо ждать неделями, а теперь наверное и вовсе месяцАми...
Всем дилерам китайских "факИров на час" - антиреспект! Не хрен даже и закупать такую технику, которая не дает перспектив хотя бы на 3-5 лет... а то сотню-другую мотиков на ВСЮ страну взяли, сбыли, навар получили и нормалёк.
Всем дилерам китайских "факИров на час" - антиреспект!
Не хрен даже и закупать такую технику, которая не дает перспектив хотя бы на 3-5 лет... а то сотню-другую мотиков на ВСЮ страну взяли, сбыли, навар получили и нормалёк.
M
md5u
Guest
Вот в этом и проблема китайского шерпотреба - фирмы однодневки
Стелсы никогда не внушали доверия. Лично у меня велосипед этой фирмы развалился через год. Сначала крякнулись педали пластмассовые, потом ось педалей и так далее, а резина вообще - как презерватив
Вот Японские фирмы, а также Sym, Keeway, Honling внушают спокойствие и полное доверие
Стелсы никогда не внушали доверия. Лично у меня велосипед этой фирмы развалился через год. Сначала крякнулись педали пластмассовые, потом ось педалей и так далее, а резина вообще - как презерватив
Вот Японские фирмы, а также Sym, Keeway, Honling внушают спокойствие и полное доверие
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
я думаю китай здесь ни при чем,все дело в российском рынке и его политике.ведь продавался в россии Keeway,но его с рынка убрали,заменив такой же но более дешевой моделью стелса,стелс хоть несколько лет просушествовал и ему на смену пришел флейм,а флейму еще нету пару лет и уже покой.китайский завод QJ на месте не стоит.постоянно разрабатываются новые модели,но и старые выпускаются для китая.md5u написал(а):
флейм со старым движком с китайского рынка не исчез и сегодня в продаже
и новая модель готовится к продаже c движками 125 и 200cc,хотя в европе уже год продается под брендом Keeway
Вложения
а у нас вот , что продаютkascej написал(а):
http://keeway.com.ua/motorcycle/range.html
Европа :innocent:
M
md5u
Guest
Вот бы ебрику такой дизайн. Цены бы небыло
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
йобрик консервативен и особенно для россии.хотя и немного меняется,только не понять в какую сторону по словам нашего форумчанинаmd5u написал(а):
http://www.motobutovo.ru/articles/66...ybr12520062007
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
лет 6 назад испанцы тестировали корейца и 2 китайцев,качество признали на одном уровне и результаты теста выкладывали,они не в пользу китаеевропы были,если тока по ценеКиевлянин написал(а):
Iniciado por mRbORo
Joder, "Ke way" !! jajajaj nos ni zorri, pero fiabilidad dudosa y recambios escasisimos XD
Fiabilidad al mismo nivel que las demбs (por ejemplo, la YBR se fabrica en China)
Yo tengo una Superlight y cero problemas.
їRecambios escasнsimos?
Hay fabrica directa en Espaсa de Keeway. Si el que vende la moto es "serio" en 4 dias tienes los repuestos que pidas.
Cuando hacemos declaraciones tan radicales, podrнamos hacerlo con un poco de conocimiento de causa.
Que ya son ganas de echar mierda encima de algunas marcas sin motivo.
Pбsate por este foro, hay mucha informacion sobre las Keeway:
http://groups.msn.com/KEEWAY/inicio.msnw
Tengo una comparativa de la revista moto facil, nє 11, entre la roadwin, la YBR y la Speed:
-Velocidad maxima:
.Roadwin: 99.4 km/h
.YBR: 102.7 km/h
.Speed: 100.9 km/h
Aunque creo que en motos de esta cilindrada, la vel. max. no es relevante
-Te pongo datos de la aceleracion a los 100 metros:
.Roadwin: 8.42 s.
.YBR: 8.13 s.
.Speed: 8.29 s.
-Y a los 400 m:
.Roadwin: 22.12 s
.YBR: 21.62 s
.Speed: 22.04 s
Y asн con las demas mediciones (consumo, autonomнa, etc).... no hay diferencias significativas entre las tres
En el unico apartado donde sн hay diferencias es en el precio:
.Roadwin: 2400 €
.YBR: 1999 €
.Speed: 1599 €
-Las cualidades positivas que destaca la revista de la keeway:
.Precio
.Equipamiento
.Motor
-Algunas cosas interesantes:
G
grot777
Guest
Хороший мотоцикл Флейм 200! Недавно вернулся из покатушек по Крыму. Единственая "бяка" масляный радиатор. В Запорожье потек. При попытке подтянуть штуцера двумя ключами - один держит прилив радиатора, а вторым затягивал штуцер, но результат - потек сильнее. Радиатор был выломан и выкинут в ближайшую урну Запорожья. Магистраль закольцевал одним шлангом. Второй шланг снял. И в таком виде была проехана в четвертый раз Арабатка - кто проезжал знает, что это такое - сплошная песчаная, жаркая "стиральная доска" дл. 120 км Проехал весь Крым. Забирался по серпантинам на Ай-Петри - высота более 1200м. и т.д. Планировалась поездка после Крыма в Карпаты, но из-за перегретого масла(стало более жидкое) из коробки появились глухие звуки. При температуре 100 гр. масло 10w40 имеет вязкость - 16, а при 150 гр. уже намного меньшую - 2,9, а для коробки нужно вообше транссмисионное, но так-как коробка и картер двигателя сообщаются, то вынуждены заливать моторное. А оно без радиатора на этом двигателе перегревается! Из-за этого пришлось отказаться от поездки в Карпаты. По приезду домой - в Питер, был куплен, промыт бензином, затем ацетоном и продут компрессором масляный радиатор от Запорожца тридцатки. С этим радиатором мотоцикл заработал как новый. Недавно ездил на "Лужские встречи" - собралось примерно 30 мотоциклистов в лесу на берегу р. Луги. 17-19 будет мотовстреча "Мототревелса" в Тверской обл. Если погода будет хорошая, поеду обязательно. Свой Флейм пробежавший уже примерно 10 000 км. никогда не поменяю на новый йобрик! 200 куб. Флейма очень отличаются от 125 йобрика! Кто не знает - На 125 кубовом проехал в 2006 году от Питера до Владика и поэтому знаю, что говорю. Не нравится мне, что начали сильно задирать цену на Флейм. Я брал в прошлом году за 61 400 руб. а сейчас цена поднялась до 74 000 руб в Питере. С запчастями особой проблемы нет - они есть и подобные мотоциклы продаются в Украине. Да и двигатели и запчасти к ним есть в Харькове. При обратной дороге, ночевав в гостинице города Жашков (150 км. не доезжая Киева), стартанул рано утром и финишировал дома - в Питере в 3 часа ночи. Проехал 1400 км. за 21 час - при этом ещё потратил полчаса на переход границы. Будь Питер на 200 км. дальше - был бы выполнен норматив Ж.Ж (железная жопа).
Круто! Я видел близко Флейм в Смоленской области у местного байкера-был просто поражен качеством и дизайном этого аппарата! Сто очков впереди ебрика, на него даже смотреть после этого не хочется..
С ценой да, эти барыги перегнули. Что у нас за несчастная страна, где любое более менее нормальное начинание скатывается в ***** ***но..!
С ценой да, эти барыги перегнули. Что у нас за несчастная страна, где любое более менее нормальное начинание скатывается в ***** ***но..!
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
как то не коректно 200ку сравнивать со 125койmotopapa написал(а):
скорей флейма нужно сравнивать с японцами 200-230сс с йобром можно сравнивать Keeway Sped 125 или Keeway RKV 125да и других китайцев достаточно таких как Honda CB 125 и Suzuki YES 125, простые бюджетные дорожники свареные из одних китайских яиц и в одном котле
G
grot777
Guest
Кащей, да нормальный мотоцикл Флейм 200! Насчет 125ток: Проще купить мопед Альфа со 107 куб. двигателем и не париться с документами. страховками, медкомиссиями, техосмотрами, правами. Был в Апражке (Большой магазин в центре Питера). Продают новые мопеды Альфа по 27 тысяч руб. - на шильде 49.9. На картере тоже самое, а он 107 куб. Единственно выдаёт объем головка с тремя вертикальными ребрами. У 50 и 72 - два ребра.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
у нас у мапедов скорость ограничена.даже если мапед 600кубов,мапедистам приходится катать с документами. страховками, медкомиссиями, техосмотрами, правами независимо от количества ребер.а 125 можно катить все 90,да и на скорости 70км/ч вдвоем 125ка экономичней полтинника.полтинники катают обычно те кому нет 16 лет или те кому за 50grot777 написал(а):