W
wolf
Guest
Поздравляю! 
W
wolf
Guest
Поздравляю! /images/smilies/thumbup.gif
S
schwein
Guest
Решил, что пришло время поделиться впечатлениям об управлении Версусом в холодное время года.
И так, последние 2 недели температура не поднимается выше +7, частые дожди и это все сильно сказалось на ухудшении управляемости.
А все дело, видимо, в холодных покрышках.
Кстати, прошлой осенью я заметил ту же проблему с ибром, но в то время я не катался каждый день, поэтому и не понял, что проблема возникает постепенно.
В общем, из-за высокого центра тяжести на Версисе в целом сложнее держать равновесии, но при текущих погодных условиях стало еще сложнее. И это учитывая, что в начале недели мне заменили переднюю покрышку.
Комфортная скорость упала до 100 км в час. После 120 уже совсем плохо управляется, на порывы ветра реагирует также сильнее (видимо из-за плохо сцепления с асфальтом?). Езжу только по маршруту дом-работа-дом, где все кривые знаю наизусть (что особенно важно при езде в темное время суток, поскольку трассы не освещаются). Просто так кататься особого желания нет (точнее оно есть, но только до старта). Но тем менее, езжу каждый день по причине отсутствия другого транспорта.
Но на ноябрь подумываю купить проездной на поезд.
Кстати, может кто посоветует какие-нить эффективные способы прогрева резины?
и да, АБС пока так и не пришлось применять (тьфу три раза)
И так, последние 2 недели температура не поднимается выше +7, частые дожди и это все сильно сказалось на ухудшении управляемости.
А все дело, видимо, в холодных покрышках.
Кстати, прошлой осенью я заметил ту же проблему с ибром, но в то время я не катался каждый день, поэтому и не понял, что проблема возникает постепенно.
В общем, из-за высокого центра тяжести на Версисе в целом сложнее держать равновесии, но при текущих погодных условиях стало еще сложнее. И это учитывая, что в начале недели мне заменили переднюю покрышку.
Комфортная скорость упала до 100 км в час. После 120 уже совсем плохо управляется, на порывы ветра реагирует также сильнее (видимо из-за плохо сцепления с асфальтом?). Езжу только по маршруту дом-работа-дом, где все кривые знаю наизусть (что особенно важно при езде в темное время суток, поскольку трассы не освещаются). Просто так кататься особого желания нет (точнее оно есть, но только до старта). Но тем менее, езжу каждый день по причине отсутствия другого транспорта.
Но на ноябрь подумываю купить проездной на поезд.
Кстати, может кто посоветует какие-нить эффективные способы прогрева резины?
и да, АБС пока так и не пришлось применять (тьфу три раза)
S
schwein
Guest
Решил, что пришло время поделиться впечатлениям об управлении Версусом в холодное время года.
И так, последние 2 недели температура не поднимается выше +7, частые дожди и это все сильно сказалось на ухудшении управляемости.
А все дело, видимо, в холодных покрышках.
Кстати, прошлой осенью я заметил ту же проблему с ибром, но в то время я не катался каждый день, поэтому и не понял, что проблема возникает постепенно.
В общем, из-за высокого центра тяжести на Версисе в целом сложнее держать равновесии, но при текущих погодных условиях стало еще сложнее. И это учитывая, что в начале недели мне заменили переднюю покрышку.
Комфортная скорость упала до 100 км в час. После 120 уже совсем плохо управляется, на порывы ветра реагирует также сильнее (видимо из-за плохо сцепления с асфальтом?). Езжу только по маршруту дом-работа-дом, где все кривые знаю наизусть (что особенно важно при езде в темное время суток, поскольку трассы не освещаются). Просто так кататься особого желания нет (точнее оно есть, но только до старта). Но тем менее, езжу каждый день по причине отсутствия другого транспорта.
Но на ноябрь подумываю купить проездной на поезд.
Кстати, может кто посоветует какие-нить эффективные способы прогрева резины?
и да, АБС пока так и не пришлось применять (тьфу три раза)
И так, последние 2 недели температура не поднимается выше +7, частые дожди и это все сильно сказалось на ухудшении управляемости.
А все дело, видимо, в холодных покрышках.
Кстати, прошлой осенью я заметил ту же проблему с ибром, но в то время я не катался каждый день, поэтому и не понял, что проблема возникает постепенно.
В общем, из-за высокого центра тяжести на Версисе в целом сложнее держать равновесии, но при текущих погодных условиях стало еще сложнее. И это учитывая, что в начале недели мне заменили переднюю покрышку.
Комфортная скорость упала до 100 км в час. После 120 уже совсем плохо управляется, на порывы ветра реагирует также сильнее (видимо из-за плохо сцепления с асфальтом?). Езжу только по маршруту дом-работа-дом, где все кривые знаю наизусть (что особенно важно при езде в темное время суток, поскольку трассы не освещаются). Просто так кататься особого желания нет (точнее оно есть, но только до старта). Но тем менее, езжу каждый день по причине отсутствия другого транспорта.
Но на ноябрь подумываю купить проездной на поезд.
Кстати, может кто посоветует какие-нить эффективные способы прогрева резины?
и да, АБС пока так и не пришлось применять (тьфу три раза)
S
slonikus
Guest
Геометрию колес давно смотрели с таким подходом к езде на легкосплавных колесах?Strelnikov написал(а):
Они могут быть уже квадратными или "мято-многоугольными".
S
slonikus
Guest
Геометрию колес давно смотрели с таким подходом к езде на легкосплавных колесах?:)Strelnikov написал(а):
Они могут быть уже квадратными или "мято-многоугольными"./images/smilies/wink.gif
S
schwein
Guest
Женя, я не спорю, что один мотоцикл может быть хуже по характеристикам другого мотоцикла. Естесвенно, учитывая Ваш авторитет, я не буду с это оспаривать.spektr-евген написал(а):
Что Вы вкладываете в понятие тяжелый и неповоротливый? То, что он непоротвливее любимого Вами Фазера?
S
schwein
Guest
Женя, я не спорю, что один мотоцикл может быть хуже по характеристикам другого мотоцикла. Естесвенно, учитывая Ваш авторитет, я не буду с это оспаривать.spektr-евген написал(а):
Что Вы вкладываете в понятие тяжелый и неповоротливый? То, что он непоротвливее любимого Вами Фазера?
D
Diesel
Guest
Погугли Tire warmers. В прошлом году видал такие в Луисе, сейчас на сайте что-то не нахожу. Стоили относительно гуманно, менее 100 евро.schwein написал(а):
D
Diesel
Guest
Погугли Tire warmers. В прошлом году видал такие в Луисе, сейчас на сайте что-то не нахожу. Стоили относительно гуманно, менее 100 евро.schwein написал(а):
N
Nchurmdaz
Guest
Левая фигня, не имеющая практического значения в повседневной жизни. Через десять минут езды колеса все равно при любых раскладах будут держать ту температуру, которая задается режимом езды и погодой. Для драга - о, да! И для трека тоже очень, в обычном цикле представляется чем-то странным, вроде закрывашки пассажирского сидения.Diesel написал(а):
N
Nchurmdaz
Guest
Левая фигня, не имеющая практического значения в повседневной жизни. Через десять минут езды колеса все равно при любых раскладах будут держать ту температуру, которая задается режимом езды и погодой. Для драга - о, да! И для трека тоже очень, в обычном цикле представляется чем-то странным, вроде закрывашки пассажирского сидения.Diesel написал(а):
S
schwein
Guest
Спасибо за совет! Но в середине ноября пришел в выводу, что проще попробовать другие покрышки, народ на форумах пишет что Dunlop таки да, при температурах ниже +10 ведет себя отвратительно.Diesel написал(а):
S
schwein
Guest
Спасибо за совет! Но в середине ноября пришел в выводу, что проще попробовать другие покрышки, народ на форумах пишет что Dunlop таки да, при температурах ниже +10 ведет себя отвратительно.Diesel написал(а):
D
Diesel
Guest
Согласен, что другие/зимние шины это правильнее. А что советуют? Мишлен? Я вот наслышан что у вас там в Немециях продают замечательную резину фирмы Heidenau, в чьем модельном ряду есть даже зимняя резина для скутеров. Может быть этот сайтик окажется полезным, заказывал у них Мишлен М45 на йобр.schwein написал(а):
D
Diesel
Guest
Согласен, что другие/зимние шины это правильнее. А что советуют? Мишлен? Я вот наслышан что у вас там в Немециях продают замечательную резину фирмы Heidenau, в чьем модельном ряду есть даже зимняя резина для скутеров. Может быть этот сайтик окажется полезным, заказывал у них Мишлен М45 на йобр.schwein написал(а):
V
Varjat
Guest
Я сам сейчас выбираю заднюю покрышку на свой ER-6f, и как раз на Dunlop Roadsmart остановился.. В то же время есть заметно более дешевая модель Qualifier.. Это я к чему: твои источники про "ниже +10" про какую-то конкретную модель говорили, или в целом о Dunlop?.. Какая у тебя, если не секрет?schwein написал(а):
В стоке стоит Пирелли какая-то, которая за 7000км стёрлась в ноль. Я считаю, что это ненормально для мотоцикла такого класса.
V
Varjat
Guest
Я сам сейчас выбираю заднюю покрышку на свой ER-6f, и как раз на Dunlop Roadsmart остановился.. В то же время есть заметно более дешевая модель Qualifier.. Это я к чему: твои источники про "ниже +10" про какую-то конкретную модель говорили, или в целом о Dunlop?.. Какая у тебя, если не секрет?schwein написал(а):
В стоке стоит Пирелли какая-то, которая за 7000км стёрлась в ноль. Я считаю, что это ненормально для мотоцикла такого класса.
F
-=Falcon=-
Guest
себе на трансальп как раз Heidenau к60 поставил. у них ещё есть модификация к60 M+S (mud+snow), мне кажется для осени самое то.Diesel написал(а):
F
-=Falcon=-
Guest
себе на трансальп как раз Heidenau к60 поставил. у них ещё есть модификация к60 M+S (mud+snow), мне кажется для осени самое то.Diesel написал(а):