в этом нет никаких сомнений.вот только не все любят задёргивать мот на неё.при весе ездока в 50 кг и весе мота в 220кг....напримеркыся13 написал(а):домкрат, кирпич, и т д. значит всеж чето а нужно. так выходит наличие центральной подножки вещь совсем не плохая и даже нужная
S
Sobol
Guest
Жена - гордая обладательница этой техники. Именно 10-ого года, именно модификация - N.
Ездил на нём в Минск - никаких проблем.
Но вот тут пришлось покопаться в вилке чутка. Наличие централки, конечно, приятным было бы бонусом, но и без неё с помощью автомобильного домкрата справляешься успешно.
Почему залез? Потекла вилка на пробеге в 15 тыс.
Тут вот и начались откровения вперемешку с негодованием. За 15 тысяч направляющие сносились в ноль. Когда приходили в мотомагазины и показывали их - нам не верили, что моцику всего 3 года и такой у него маленький пробег. А по магазинам пришлось побегать: оригинала-то по всей Москве не сыскать ни у дилеров ни в афтермаркете. В итоге со штангельциркулем и такой-то матерью подобрали от какой-то Ямахи.
Но это не все озарения: для меня было шоком, что на моцике 10-ого года может стоять конструкция такая же как и на первом сибиване годов так 89-ых. Но это полбеды... Стакан под маслопроводящую трубку из пластика (даже на стариках там нормальный "люминь"), пружина без прогрессии.
То-есть мало того, что вилка родом из начала 80-х, она ещё в производстве и дешевле, чем на том же сибиване... Но цены на мот это почему-то касается слабо.
Ездил на нём в Минск - никаких проблем.
Но вот тут пришлось покопаться в вилке чутка. Наличие централки, конечно, приятным было бы бонусом, но и без неё с помощью автомобильного домкрата справляешься успешно.
Почему залез? Потекла вилка на пробеге в 15 тыс.
Тут вот и начались откровения вперемешку с негодованием. За 15 тысяч направляющие сносились в ноль. Когда приходили в мотомагазины и показывали их - нам не верили, что моцику всего 3 года и такой у него маленький пробег. А по магазинам пришлось побегать: оригинала-то по всей Москве не сыскать ни у дилеров ни в афтермаркете. В итоге со штангельциркулем и такой-то матерью подобрали от какой-то Ямахи.
Но это не все озарения: для меня было шоком, что на моцике 10-ого года может стоять конструкция такая же как и на первом сибиване годов так 89-ых. Но это полбеды... Стакан под маслопроводящую трубку из пластика (даже на стариках там нормальный "люминь"), пружина без прогрессии.
То-есть мало того, что вилка родом из начала 80-х, она ещё в производстве и дешевле, чем на том же сибиване... Но цены на мот это почему-то касается слабо.
O
Oni-Neko
Guest
Как так у официалов нет? Они же возят под заказ. Техника в производстве, в чем проблема?
D
dsp4life
Guest
Я так понял, что парню надо было "здесь и сейчас". Так редко бывает на мототехнику.Oni-Neko написал(а):Как так у официалов нет? Они же возят под заказ. Техника в производстве, в чем проблема?
Да, про 15 тыщ это сильно, конечно... Мот новым брали или б/у?
А насчёт цены - так ёрш же и так самый дешёвый из 600-к на российском рынке.
S
Sobol
Guest
Брали годовалым, но вся история перед глазами была. Сам его в салоне со старым знакомым подбирал. Через год выкупили у него. Никакого криминала и пампасов не было и в помине.dsp4life написал(а):Да, про 15 тыщ это сильно, конечно... Мот новым брали или б/у?
Сейчас сгонял на Ерше за запчастями для Дювиля через полгорода... Хоть и обидно, что конструкция дешева до безобразия, но правды ради надо сказать...: всё-равно душевный мотоцикл)))