Honda XR125-L. Технические вопросы. Honda CB125 \ CBR125 \ XR 125 \ CBR250

[R117]

Ни на что не влияет - в работе мотора она не участвует от слова совсем. ...

Когда она работает неправильно, то "душит" движок, гонит выхлопные газы в карб.

 

[Dmitriy47]

Приобрел давиче багажную систему из города Харькова. Думал при свете фонарика по быстрому установить в замен старому багажнику,... наивный.

В общем изделие выглядит очень добротно. Качественная сварка, порошковая покраска и на мотоцикл почти установилось. Но в этом мире без болгарки и фрезера наверное мало чего можно установить.

В общем по фото вполне можно понять что не так, но время есть, так что опишу:

- координаты отверстий в кронштейнах под болты М8 хоть и совпадают с координатами отверстий в стоковом багажнике, но из за больших размеров самих кронштейнов, совместить их не получается (упираются в пластик см. фото). Придется привести форму кронштейнов в соответствие с штатным багажником, путем болгарки.

- Эти же кронштейны не имеют дистанционных проставок. Как результат: вес всего что будет на багажнике будет давить на пластик. Решается путем проставки двух втулок. Здорово когда у тебя под рукой есть пара дюралевых втулок нужного диаметра )))

- Ну и последние, это сборка. Как мы знаем, задние указатели поворотов подключаются перед установкой заднего пластика, на который в результате устанавливается багажник. Производитель же предлагает нам сначала установить указатели поворотов на багажную систему, а процедуре подключения проводки и установки платика не уделяет внимания. Решение - Выполнить разрез в кронштейне указателя поворотов (ширина реза 2мм), что позволит выполнить сборку в слудующей последовательности: 1. подключить ук. поворотов и свесить их на проводах; 2. Установить пластик; 3. Установить багажную систему; 4. Пропустить провода в прорезь в кронштейнах и закрепить ук. поворотов.

Завтра попробую, на практике.

 

[Берс]

Хорошо, что я заранее прочитал подобные отзывы и заказал им багажную систему с их установкой .

 

[Dmitriy47]

Хорошо, что я заранее прочитал подобные отзывы и заказал им багажную систему с их установкой .

Тебе проще, ты месный)

Скорее всего у них простейший сварной стапель который имтирует посадочные места, но не отображает частей облицовки. из за этого и всплывают несоответствия на стадии установки.

 

[ХРовод]

Приобрел давиче багажную систему из города Харькова....

Сам такую в позапрошлом году ставил, согласен последовательность некоторых действий заводит в логический тупик)))
Последняя капля, это установка штатной защиты выхлопной трубы на своё место, т.к. для установки багажной системы ее приходится снять.
Но 2 часа и багажная система на месте.

А вот чего лично мне не хватает - так это оптимизированных боковых кофров под наш мотоцикл.
Стандартные зачастую выглядят просто нелепо - огромными, по сравнению с компактными размерами ИксЭрки.
Моё мнение оптимальные боковые кофры XR125L - XR150L это мягкие кофры из ПВХ. Из такого же материала изготавливают гермомешки.
Цена изготовления+материал даже рядом не стоит с ценною текстильных, пластиковых и тем более алюминиевых кофров.
При поездках при движения вне дорог, падения этим кофрам не страшны. Дожди, глубокие лужи, броды тоже.
Ну и наконец адаптация размера - не используем, но в поездке надо - стянуть крепежными ремнями на своих же местах делов то.

 

[ХРовод]

В данной багажной системе есть самое пустующее место в которое просто просится канистра или любая емкость под ГСМ или воду, а если использовать вместе с краником, это просто шикарный умывальник для дальняков!

картинки взяты с djebel-club.ru

 

[ХРовод]

а теперь по кофрам из ПВХ, в дополнении к моим мыслям несколько картинок одного из джебеловодов, опять же с djebel-club.ru

 

[Берс]

Мне, пока что, за не имением нормальных мото-сумок, пришлось импровизировать :

 

[romasyy]

Когда она работает неправильно, то "душит" движок, гонит выхлопные газы в карб.

Т.е. я понял, что если мотык работает ровно и без нареканий, то нечего эту систему трогать, т к резвости она не добавит, раз исправна?
У нас карбюратор без ускорительного насоса, а карбюратор с ускорительным насосом добавит мощности или не стоит заморачиваться? как думаете? может кто пробовал?:D

 

[Zearz]

поставил на выходных карб с ускорительным. и ручку короткоходку. Покатаюсь пару неделек. отпишусь. стоило оно потраченых 600 гр или нет

 

[FuJI]

поставил на выходных карб с ускорительным. и ручку короткоходку. Покатаюсь пару неделек. отпишусь. стоило оно потраченых 600 гр или нет

Как то дешево 600 грн) если все круто будет, я бы и себе такой поставил ) Можно встретится в Харькове, хотелось бы посмотреть

 

[R117]

Т.е. я понял, что если мотык работает ровно и без нареканий, то нечего эту систему трогать, т к резвости она не добавит, раз исправна? ...

Не знаю.
Неоднократно читал и слышал о том, что ради "экологии" движки теряют в мощности, по сравнению с более старыми "грязными" их вариантами. Насколько это корректно относительно нашего случая, лучше спросить у более подкованных в данном вопросе людей .

Относительно того, откуда было снято и как заглушено:

 

[ХРовод]

Не знаю. Неоднократно читал и слышал о том, что ради "экологии" движки теряют в мощности, по сравнению с более старыми "грязными" их вариантами. Насколько это корректно относительно нашего случая, лучше спросить у более подкованных в данном вопросе людей . Относительно того, откуда было снято и как заглушено:

Спасибо!

 

[kascej]

современная мапедка в мощности теряет,тебя если токо на 80% кормить тоже не сможешь всю силу развивать.под легким пацаном мапедка способноа и под 110-120 с горки катить,а как загрузишь до 200 кг и по ровной,хорошо что 80 способна.как все зводскии кляпы убрал чтоб меньше жрала и срала,мопедка смогла 200кг с моим парусом до сотни разгонять.раньше бюджетные 125ки не зависимо хонда,суза или яма 12 лошадок выдавали которые могли и 200кг до сотни разогнать,сейчас из за эко требований мощносьть снижена до 10 лошадок,хотя в мануалах часто и пишут прежнии 12 для покупателя и сегодня будет 12 выдавать если все эко ограничения правильно убрать чтоб мапедка смогла легко дышать и бздеть ядом.так что думайте сами с ядом катать или без него.

 

[Ingvar2]

Не знаю. Неоднократно читал и слышал о том, что ради "экологии" движки теряют в мощности, по сравнению с более старыми "грязными" их вариантами. Насколько это корректно относительно нашего случая, лучше спросить у более подкованных в данном вопросе людей . Относительно того, откуда было снято и как заглушено:

Слышал, но не понял, поэтому не надо кастрировать что то, что к этому не относится.

Клапан дожига ни коем образом на мощность не влияет.

А то что ты слышал - это когда дефорсируют двигатель ради лучшей экономичности, долговечности и экологичности.

Делают это разными путями:

Могут просто поставить в карбюратор жиклёры меньшего диаметра или уменьшить перепускные отверстия двигателя.

Но в основном дефорсируют с помощью изменения фаз газораспределения.

В просторечье - надо поменять фигнюшку, что клапана открывает и комутатор.

Только обьясните мне - зачем? Сколько запорожец не тюнингуй - он всё равно меседесом не станет.

Не портите технику - не устраивает - меняйте на другую.

 

[kascej]

систему дожожига не ломал,она на мощность не влияет,движку просто разрешил жрать и срать скоко может,если что в любой момент можно все на места вернуть.

 

[R117]

Слышал, но не понял, поэтому не надо кастрировать что то, что к этому не относится. Клапан дожига ни коем образом на мощность не влияет. ...

Я почему и написал выше - что насколько это корректно к нашему случаю, я не знаю. Это что касается исправной экологии.
А относительно вышедшей из строя - могу сказать однозначно, что она снижала мощность. Из-за неисправного клапана экологии газы шли прямо в карб и он давился. На слабо прогретом движке при открытии газа (на нейтралке) вообще мот глох. Сегодня покатался нормально, разница весьма заметна, с тем, что было до.

 

[kascej]

Я почему и написал выше - что насколько это корректно к нашему случаю, я не знаю. Это что касается исправной экологии. А относительно вышедшей из строя - могу сказать однозначно, что она снижала мощность. Из-за неисправного клапана экологии газы шли прямо в карб и он давился. На слабо прогретом движке при открытии газа (на нейтралке) вообще мот глох. Сегодня покатался нормально, разница весьма заметна, с тем, что было до.

чтоб атмосферу не засирать и выхлопные газы кислородом дожигать,ставте ручное управление клапаном,как на древних мапедках на рисунке все понятно показано.

 

[kascej]

самая простая китайская система дожига выхлопных газов,дожигает газы,пыль,слонов и камаров,не слон наверно все же в трубочку не пролезет,но зато она и сдачи выдает да на второй картинке сказано как избавится от слонов,и проверить работоспособность клапана,а в мои времена прошлого века о такую систему не ломали голову

 

[romasyy]

поставил на выходных карб с ускорительным. и ручку короткоходку. Покатаюсь пару неделек. отпишусь. стоило оно потраченых 600 гр или нет

Интересно, что выйдет из этого:D
Карб китайский?