такой же китаец как и все,тока соседского бренда:)Киевлянин написал(а):
про цб не знаю,живой не видал,цбф,йобрика и киви катал,киви показался самым большим и тяжелым,он не такой верткий как йобрик,больше предназначен для дальняка,а не для города,хорошо бы их наружные параметры в кучу сложить,может у хонды золотая середина:)под мою корявую фигуру киви оказался самым удобным,может потому что киви сам корявый:)ateos написал(а):
Не пытался ставить рекорды на трассе, а в городе на проспекте набрал 97 км/ч на плохеньком 92м бензине. Обычно езжу на премиумном 95м, с ним разгон веселей, но скорость вряд ли больше. На YBR не ездил, но от кого-то, кто и на CB и на YBR катался, слышал что у CB при той же мощности более тяговые передаточные числа, отсюда получается большее ускорение, но ниже максимальная скорость чем у юбрика.rider103 написал(а):
У меня тоже беленькая Хонда )ateos написал(а):
На CB125e степень сжатия 9,2:1 соответственно бензин нужно А92. Если не так, поправьте.Marsikus написал(а):
даже для степени схатия 8 применяется современный 95 бензин,так как 92 уже не выпускается,нормально китайтехника бегает на низкооктановом 95 бензине,после обкатки и китайхонда нормально попрет,движку нужно приработаться первые 10 тысяч км,правда многим удается китайтехнику в первые 2-3 тысячи запороть ища в ней максималку,максималку не нужно искать,она сама придет когда стукнет ее час:)ateos написал(а):
В инструкции написано: применять как минимум 92й. А раз такое дело, то я лучше 95й залью, чтобы не гонять мотоцикл на том что лишь минимально ему соответствует .ateos написал(а):
Поставь мот в метрах 10-15-ти от стены и сфоткай как светит. Интересно как светит, есть ли засветки.ateos написал(а):
http://ybrclub.com/showpost.php?p=91766&postcount=13 :)ateos написал(а):
девушеа не права,это не одно и тоже,с одним 95 одна бумажка и накладная,а если много сортов то много бумажек и прочего дармового хлеба для бюрократов,а они не одним хлебом сыты,еще и за масло на хлеб мы заплатить должны:)slonikus написал(а):
