про аварийность 2х колесных Обо всем

[wolf]

Хм..... по России до юга ехал по федеральным трассам. Шел все время чуть быстрее потока, или вместе с ним. В России поток идет по трассе 90-100 км/час. В Киеве принято ездить со скоростями свыше 100 км/час?

Да нет, не принято! :) Разве что ранним утром или поздним вечером! Больше некогда и негде! Машин развелось сколько, что Киев превратился в одну сплошную пробку! Сегодня в 6 вечера возвращался домой после работы на ЮБР, проехал через пол Киева, мой скоросной режим был 40-60 км/час! Максимум 70км/час на некоторых участках, но таких участков с каждым днем все меньше и меньше! Более того, есть такие участки пробок (Московская площадь) где даже на ЮБР хрен пролезишь, приходиться вместе со всеми стоять. Даже в ближнем пригороде (10-20 км от города) по Одесской трассе поток идет в три ряда с максималкой в крайнем левом в 80 км/час! Вот такие у нас дороги. Прострелить негде!

 

[slonikus]

Да нет, не принято! Разве что ранним утром или поздним вечером! Больше некогда и негде! Машин развелось сколько, что Киев превратился в одну сплошную пробку! Сегодня в 6 вечера возвращался домой после работы на ЮБР, проехал через пол Киева, мой скоросной режим был 40-60 км/час! Максимум 70км/час на некоторых участках, но таких участков с каждым днем все меньше и меньше! Более того, есть такие участки пробок (Московская площадь) где даже на ЮБР хрен пролезишь, приходиться вместе со всеми стоять. Даже в ближнем пригороде (10-20 км от города) по Одесской трассе поток идет в три ряда с максималкой в крайнем левом в 80 км/час! Вот такие у нас дороги. Прострелить негде!

А в Европе во многих городах жестоко карается превышение скорости в 50 км/час.

 

[Nchurmdaz]

А еще в Европе не выдают полосатые палки обезьянам. А еще в Европе на многих дорогах и скорость максимальную никто не ограничивает. А еще в Европе кое-где и эвтаназию, и усыновление однополыми парами легализовали... И шо?

 

[Axline]

А еще в Европе не выдают полосатые палки обезьянам. А еще в Европе на многих дорогах и скорость максимальную никто не ограничивает. А еще в Европе кое-где и эвтаназию, и усыновление однополыми парами легализовали... И шо?

А то что здесь на дорогах порядок. И каким путем это достигнуто, дело десятое. Есть и обезьяны с палками, но над ними самими очень жесткий контроль. А чтобы права получить, нужно очень сильно постараться. Устриц ел, если что. Пусть в России разрешат однополым гайцам детей усыновлять, лишь бы народ бился поменьше...

ЗЫ. Максимальную скорость не ограничивают только на некоторых автострадах Германии. А так - 120, реже 130. Да, вот ссылочка хорошая.

 

[Riffraff]

обычно, когда я выезжаю из дома, тут же втыкаюсь в 20ти километровую пробку на горьковке до мкада, которая переходит в пробку на шоссе мазохистов, а та в свою очередь в пробку на ТТК... Вечером по дороге домой все происходит в обратном порядке. Максимальная скорость потока 50кмч, это если аварий нету. В данных условиях, мощный тяжелый мот, хуже по всем параметрам чем скут или легкий и маневренный ебырь. Аварийность нормального мота скорее всего так же будет выше.

 

[slonikus]

обычно, когда я выезжаю из дома, тут же втыкаюсь в 20ти километровую пробку на горьковке до мкада, которая переходит в пробку на шоссе мазохистов, а та в свою очередь в пробку на ТТК... Вечером по дороге домой все происходит в обратном порядке. Максимальная скорость потока 50кмч, это если аварий нету. В данных условиях, мощный тяжелый мот, хуже по всем параметрам чем скут или легкий и маневренный ебырь. Аварийность нормального мота скорее всего так же будет выше.

Да, мотороллер в пробках имеет невероятное преимущество!
А насчет пробок в Подмосковье-Москве давно думаю как объезжать километров за 200 Москву при поездках на юг. Пока не придумал....

 

[Riffraff]

слоникус, ебырь тоже неплох из-за размеров в пробке, плюс большие колеса и узкий. При резком торможении на ебре проще удержаться, чем на скуте, тк ногами держишься за мот, на скуте проблемно руль удержать. Тело съезжает вперед, ногами упираешься в полик, руками в руль, нагрузка больше на руки и руль... вотъ /images/smilies/frown.gif
кстати, можно сказать, что при падении у скута свои минусы у мото свои:
мот падает на тебя, на ноги и тянет за собой. Со скута же тебя срывает и катишься отдельно. Иногда это плюс, иногда минус. Был ролик, когда скут улетел после удара в одну сторону, а скутераст под колеса, был бы мот, может быть ездун улетел вместе с мотом и выжил бы... или вместе с мотом под колеса.

 

[slonikus]

слоникус, ебырь тоже неплох из-за размеров в пробке, плюс большие колеса и узкий. При резком торможении на ебре проще удержаться, чем на скуте, тк ногами держишься за мот, на скуте проблемно руль удержать. Тело съезжает вперед, ногами упираешься в полик, руками в руль, нагрузка больше на руки и руль... вотъ

Я знаю и то и то. Но по городу считаю мотороллер вне конкуренции из-за автомата-вариатора и приемистости. И по питерским и московским пробкам, и от Твери до Москвы в сплошные пробки попадал на Yamaha YBR125. В городе в пробках мотороллер мне лично удобнее.:)

 

[Riffraff]

Слоникус, речь об аварийности, а не об удобстве /images/smilies/wink.gif
Скорее идеальный вариант и не скут и не мот, а такие мопедки, типа мотоцикла, но с вариатором... если ссыль найду дам
во http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/141445.html

 

[slonikus]

Слоникус, речь об аварийности, а не об удобстве

Так как раз большее удобство мотороллера, его приемистость и динамика, маневренность, защита ног, и обеспечивают в результате более легкое и безопасное преодоление пробок для меня лично. Ко мне присоединяются так-же японцы и итальянцы, которые тоже считают мотороллер удобным и безопасным в городе. :)

 

[Riffraff]

Слоникус, глянь ссыль выше, кажись китаец какой-то.
Возьмем резкое торможение скута, из-за ненадежного крепления ездуна тяжело удержать руль, согласен? а это вызовет с большой долей вероятности падение, на ебыре или мотоподобном скуте удержаться проще.

 

[slonikus]

Слоникус, глянь ссыль выше, кажись китаец какой-то. Возьмем резкое торможение скута, из-за ненадежного крепления ездуна тяжело удержать руль, согласен? а это вызовет с большой долей вероятности падение, на ебыре или мотоподобном скуте удержаться проще.

Посадка своеобразна на мотороллере - соглашусь. Но это не отменяет прочие преимущества такой техники в городе... :)

 

[Riffraff]

да про преимущества знаю:) сам на скуте ж езжу, хоть и смотором от ебра:) но резкое торможение и проблема удержания руля ровно при нем напрягает, хотя, похудеть надо, тада проще будет.

 

[LIO]

Мот значительно опаснее автомобиля.
Согласитесь, при лобовом столкновении со скоростью 20км/ч на машине ни водитель, ни пассажиры не пострадают с очень большой вероятностью. Какое сальто сделает при этом мотоциклист и куда рухнет - трудно предположить.

Вывод: авто безопаснее.

А вот среднее кол-ве аварий приходящимся на тысячу мотоциклов и автомобилей - это уже другой вопрос.

 

[Мур]

Мот значительно опаснее автомобиля. Согласитесь, при лобовом столкновении со скоростью 20км/ч на машине ни водитель, ни пассажиры не пострадают с очень большой вероятностью.

Мотоцикл гораздо маневренее авто. И можно избежать столкновения. А на машине часто бывает, что остается только жать на тормоз.

 

[Grouer]

Мотоцикл гораздо маневренее авто. И можно избежать столкновения. А на машине часто бывает, что остается только жать на тормоз.

А как на счет,вписаться в радиус поворота,вот тут как раз автомобиль выиграет.

 

[Diesel]

Мотоцикл гораздо маневренее авто. И можно избежать столкновения. А на машине часто бывает, что остается только жать на тормоз.

Вот именно, что можно. Жаль только, что это нужно еще суметь.

 

[yura777]

Да нет, мот юрче автомобиля, но никак не манёвреннее, если понимать под этим словом способность резко менять направление движения. На машине ты можешь мгновенно крутнуть руль в любую сторону и машина почти всегда поедет, куда ей укажут. Если сделать то же самое на моте, то он просто завалится. Тут приходится всё делать заранее: и думать, и направлять мотоцикл. Байк - это огромное удовольствие и бОльшие возможности в забитом пробками городе, но и платить за это приходится повышенным риском.

 

[baRRmalini]

А как на счет,вписаться в радиус поворота,вот тут как раз автомобиль выиграет.

Сколько смотрел спорных роликов спортбайк - спорткар, спортбайк - вертолёт, именно в вираже мотоцикл выигрывает. Не важно в каком, в приглашающем быстром, шпилька, или 45 градусов. На любой ширине полотна. Спорткар немного быстрее на выходе из поворота (шпилька, или 45 градусов), т.к. гребут все четыре колеса - ускорение стабильнее чем у моца. Но на выходе кар уже догоняет моц, а не опережает. В остальном проигрыш.

 

[bordos2006]

Сколько смотрел спорных роликов спортбайк - спорткар, спортбайк - вертолёт, именно в вираже мотоцикл выигрывает.

Это пока покрытие позволяет. Как мне кажется (я авто не водил) машину попавшую одним колесом на песок в скоростном повороте удержать шансов больше чем мотоцикл в подобной ситуации.

А вообще хотел сказать не об этом.

Немного статистики.

Кажется в 2007-м году в Черкасской обл. местное ГАИ по собственной инициативе подчистило ряды скутеристов. Т.е. если люди ездили без шлемов, в алкогольном состоянии и т.п., то изымались у них скутера.

Правомерность таких действий я сейчас не рассматриваю.

Так вот за 2007 год смертность 2-х колесных в этой области упала на 30%!

Это я к чему. Статистика всех гребет под одну гребенку и мотоциклы и скутера. Я считаю что это неправильно. /images/smilies/thumbdown.gif

В Харькове на смотровую приезжает много скутеристов-мопедистов. они пьют пиво(алкогольное), а потом ездят в общей колонне типа мы как вы, мотоциклисты. Лично мне неприятно что по пьяному скутеристу(мопедисту) будет составлятся мнение обо мне./images/smilies/mad.gif

З.Ы. Весь выше написанный негатив в адрес скутеристов(мопедистов) не касается адекватных представителей скутердвижения (мопедодвижения). :)