M
m1shka
Guest
Надеюсь что так))) поменяю маслецо и всё))
U
ugar
Guest
Вот послушал вас и зря, залил 15, вилка стала лишь слегка по-жестче, но все равно осталась по сути излишне мягкой, надо было по-любому лить 20-ку. Вес мой 85кг в экипе.baRRmalini написал(а):
D
Diesel
Guest
Зальешь 20-ку - все равно не получишь того чего ищешь. Только руки себе все на кочках отобьешь. За амортизационные св-ва вилки отвечает далеко не только масло и даже не столько масло, сколько пружины. По уму надо менять их. Замена масла на более вязкое это даже не полумера, это видимость улучшения характеристик.ugar написал(а):
I
Izobretatel111
Guest
Ребят,я незнаю,может мои слова к вашим аппаратам не подойдут,но всё же...Вчера разбирал вилку,менял перо,за одно и масло в обоих перьях.Так,как это делал первый раз,забыл одну мелочь из очерёдности сбора.Вобщем съездил к своему знакомому(профессиональному токарю,за одно занимающемуся ремонтом мототехники).Когда он взглянул на новое перо,купленое в Панавто,вердикт его был таков - ''Качество хрома на порядок хуже,чем у Минска!''А когда засовывали перо в стакан,то под концом оно даже подклинивать начало.Вилка - херня,вобщем!Для себя сделал вывод,что на неё надо давать нагрузку(торможение передним тормозом)только в экстренных ситуациях.А ещё Ямаха...
X
xdarf
Guest
На порядок хуже - в 10 раз, с чем я не согласен абсолютно. Качество хрома на вилке не хуже и не лучше большинства его братьев - китайцев.Izobretatel111 написал(а):
Когда менял сальник на вилке (после аварии), разбирал 2 пера - ничего ужасного там нет, в конце хода пера небольшое усилие. Когда заливаешь масло перо начинает работать нормально.
За 3 года експлуатации, езде по пересеченке и наших дорогах вилка проблем не доставляла, хром в нормальном состоянии. Что еще от нее надо?
Цена конечно на оригинальную неадекватна /images/smilies/thumbdown.gif
Д
димон111
Guest
подскажите,можно ли в вилку залить трансмисионное масло 80w90?и каой будет эфект:)
M
Matros
Guest
Залить можно хоть мочу.димон111 написал(а):
От трансмиссионки будет эффект вставленных вместо перьев ломов.
L
LEX
Guest
Масло это демпфер. Это скорость!!!! работы вилки. А не её жесткость. Гуще масло - медленнее сжатие и отбой. Более жидкое - соответственно быстрее.
X
xdarf
Guest
На жесткость масло тоже влияет. Во время работы вилки оно перетекает через перепускные отверстия, чем действительно демпфирует работу аморта, но и создает доп. усилие на сжатие аморта.
Думаю сальники, как слабое место в этой системе, не сильно обрадуются :)
Думаю сальники, как слабое место в этой системе, не сильно обрадуются :)
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
да,масло работает в одну и в другую сторону,если гуще масло нужно и жестче пружины ставить,а то со штатными пружинами и с густым маслом перья по грунтовке превращаются в ломы,при каждом ударе вилка сжимается.а разжиматься не успевет.тока один плюс там где одна яма в минуту встречается,вилка сработает и до другой ямы востановится:)да и с густым маслом срабатывает очень жестко,такое срабатывание чуствует мот и пилот
Р
Руль
Guest
Ходу б ей побольше-сальникам легче.kascej написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
да йобрик со своими 120мм не может жаловаться, у других дорожников и того меньше:) я для сельских дорог залил пожиже маслицо 7,5 при прежнем ходе вилочка справляется,с коротким ходом мот управляем,даже по грунтовке можно отжигать:)Руль написал(а):
Р
Руль
Guest
Кащей,а стуков в ней нет(на отбой или сжатие)?kascej написал(а):
4
4uKuTa
Guest
подскажите точный размер сальников, пожалуйста =)
P/S/ В каждом пере по одному сальнику, так ведь?
P/S/ В каждом пере по одному сальнику, так ведь?
Р
Роман Корнейко
Guest
по одному сальнику и по одному пыльнику4uKuTa написал(а):
размеры не скажу/images/smilies/innocent.gif но могу сказать что у большинства крупных производителей расходников ты эти сальники не найдешь, больно уж перо тонкое
а от скутеров подбирали
P
prodmed
Guest
А где заказывал?gendolff написал(а):
При "глубоком" выжиме передннего тормоза, когда вес перемещается на руль - иногда слышен достаточно громкий единичный щелчок в области рулевой колонки-вилки. Если после этого резко потянуть руль вверх, не опуская тормоза ("разгрузить" вилку), появляется этот же щелок.
Что это может быть? (может это таки вилка "пробивает", а не люфт в рулевом?.. А может какая-то совсем другая причина?)
Что это может быть? (может это таки вилка "пробивает", а не люфт в рулевом?.. А может какая-то совсем другая причина?)
A
Add.Mor.
Guest
Мне конечно не с чем сравнивать(кроме совка),но скажу что мягкость ЮБРовской вилки на наших "дорогах" мне очень нравится,конечно клюёт носом при торможении,но к этому быстро привыкаешь(говорю про себя)