Вань, ты не понял, видимо, про что я пишу. Речь не о материальных ценностях. И даже не о благах цивилизации, которые не всегда материальны. Даже если рассуждать о них, то и тут есть многое то, чего у нас нет, и в ближайшем будущем не появится ни за какие деньги - безопасные дороги, например, не купить - и еще много чего.Van0 написал(а):
Нормы и правила по пожарной безопасности зданий и сооружений прописаны в соответствующих документах, которыми руководствуются при проектировании и эксплуатации зданий, а соответствующие органы следят за их исполнением, что б ты знал. И эти нормативы у нас даже строже, чем в странах европы и америки, пусть и не всегда оправдано. И все ради того, что бы ты уходя на работу, вернулся потом домой живым, не смотря ни на что. Это касается и студентов в университетах, и бабушек в домах престарелых, и всяких пох..истов в ночных клубах и общественных туалетах. А если взглянуть на ситуацию с безопасностью на наших дорогах и городских улицах, на тему которой шла речь, то выводы очень плачевные: http://www.ural.ru/news/autonews/news-102861.htmlNchurmdaz написал(а):
Наши российские ориентиры ведь не сводятся к одной лишь сострадательности к обиженным и убогим. Даже, если представить, что когда-нибудь у нас их так же не будет, то это никоим образом не будет причиной пустоты, которую нужно будет заполнять невесть чем. Когда-то давно их (обиженных и убогих) так же не было. И люди не маялись от того, что не чем себя занять. А великая духовность любого человека сводиться к любви к ближнему (чувство сострадания к ней также относится) и к природе, частью которой и является человек. А деятельность (назначение) его - к созидательному труду на благо своего рода. Подробнее и доходчивее тебе об этом наверняка рассказал бы священник (по призванию, не по профессии) или славянин-духовный наставник.schwein написал(а):
Ок, а какой мотоцикл вообще может нести благо с таким подходом? Ок, посмотрим шире, любое транспортное средство опасно для окружающих, будь то дедушкина копейка, колхозный камаз или чей-то бентли. Это факт, в правилах транспортное средство называют источником повышенной опасности. Так и есть, согласен на все сто.Van0 написал(а):
Это какой период времени имеется ввиду?Van0 написал(а):
Постараюсь прояснить свою точку зрения до конца. Если средство повышенной опасности имеет необходимость быть, то для его безопасной эксплуатации (для водителя, окружающих, чьей-либо собственности) должны быть приняты соответствующие меры, которы прописаны в правилах. Это относится: к эксплуатации самого транспортного средства (исправное состояние, соблюдение водителем ПДД), к системе дорог и городских улиц (качество покрытия, знаки и другие средства регулирования дорожного движения) и к другим участникам движения (пешеходы, велосипедисты). Если соблюдение каких-либо из вышеперечисленных правил кем-либо не соблюдается, то средство повышенной опасности настойчиво стремится оправдать свое название:) . У кубатурников главный камень преткновения - это излишняя мощность, которая не способствует соблюдению одного из значимых пунктов правил(!) Вот и все, что я хотел сказать. А предложив дефорсировать двигатель, высказал верный способ избавить кубатурник от главного и опасного недостатка, (большой крутящий момент при этом сохраняется в скоростном диапазоне вплоть до 100-120) сохранив вместе с тем все его лучшие качества (комфорт, устойчивось, безопасность при обгонах).SHeva4ever написал(а):
schwein написал(а):
:D Ну, это вряд ли.SHeva4ever написал(а):
Почему-то мне кажется что проблема не в мотоциклах и решать её нужно не с мотоциклов. /images/smilies/wink.gifVan0 написал(а):
Вано, меня пугают люди, лишенные чувства юмора. Однажды такие люди подожгли Рейхстаг.Van0 написал(а):
Отчего же мне в это не верить...Van0 написал(а):
Не с "плохим чувством юмора", а без него. Последователей сумрачных культов обычно отличает смертельная серьёзность.Мур написал(а):
