в приборку бери люмен поменьше, днем ее и так видно, а ночью сильно яркие будут в глаза подсвечивать. лучше брать с большим углом пучка света, 160 градусов, более равномерная подсветка будет. в габарит, учитывая что это стояночные огни, пофиг сколько, я ставил лампочку 8 светодиодов по бокам и 1 вверх тоже smd по 160 градусов.dimas6000 написал(а):
Да, беда всей этой светодиодной подсветки - неравномерность освещенияdupa написал(а):
Бери на своё усмотрение. Например, мне бы нейтраль поярче, а то в солнечный день плохо видно, а остальное и так устраивает.dimas6000 написал(а):
на нейтраль, повороты и дальний поставил такие светодиоды, они точечные с светят гораздо ярчеdimas6000 написал(а):
Благодарю)VitoCastello написал(а):
собсно даdimas6000 написал(а):
Извини, мало понятно из того что ты говоришь... Давай так:pozitiv739 написал(а):
сори что не внятноSTSeraf написал(а):
Ну вот тебе и причина значит, по этому проводу сигнал на тахометр и идёт, тебе его нужно к блоку CDI подключить. Возможно провод где-то перетёрся и вылез из пучка, а может кто-то так приборную панель собрал криво, а может CDI менялся пердыдущим хозяином, на такой в котором вывод на тахометр отсутсвует... масса вариантов... У тебя раньше-то работало? Или ты такой уже купил?pozitiv739 написал(а):
лень там всё мне читатьpozitiv739 написал(а):
Я стараюсь, честное словоpozitiv739 написал(а):
так шо разбирать приборку и там чет менять ?Макарыч написал(а):
http://www.ебрклаб. ру/index.php?option=com_kunena&catid=40&id=36216&Item id=16&view=topicсхема мопеда №14 приборка, тахометр второй кругляшок с лева (первый кругляшок бензометр)pozitiv739 написал(а):
Перепроверь наличие напряжения по питанию (бывает плохой контакт) и подключи на прямую к катушке.pozitiv739 написал(а):
а как напрямую то ? я посмотрел там именно оранжевый идет от мозгов на высоковольтную катушку и там разделяеться и пошел в общую связку на приборку под морду грубо говоряМакарыч написал(а):
разные схемы 26-е сообщениеpozitiv739 написал(а):