В
Васко
Guest
Бери любое автомобильное зарядное устройство с условием, что там есть: 1) прибор-амперметр с ценой деления шкалы 0,2 А, 2)плавная регулировка зарядного тока от 0,2А до мах(5-6А).Lesnik написал(а):
В
Васко
Guest
Простите за не совсем корректно поставленный вопрос. Я эксплуатирую ЮБРик не с 2012 года, а 2012 года выпуска. А Матрос выкладывал электрические схемы ЮБРов в январе 2008 года. Может за почти пять лет в них многое поменялось. Вот бы посмотреть на электросхемы ЮБРов 2012 года, где уже присутствует реле включения головного света с пуском двигателя.kascej написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
на рынок стран СНГ поставляется модель 2005 -2007 года с обновленной схемой,схема модели 2004 года и схема модели 2005-2007 года,модели с 2007 года оборудуются более мощным геной и другой схемой,на модели 2005-2007 года можно устоновить 3 фазный генератор поменяв и реле регулятор.3 схемы йобра 2004 года,2005 года и 2007 года с 3 фазным геной ,потребовалась дополнительная моща для двигателя инжектораВаско написал(а):
Вложения
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
движок йобра не разбирал,не знаю изменен колокол или нет,обмотки разные и если механически подходят с модели 2007 года на модель 2005,то по электрической схеме без проблем,замене подлежит реле регулятор на 3 фазный,а так как инжекторного электродвижка нет появятся дополнительных 70 ват,cхема подключения 3 вызного гены и реле регулятора на модель 2005-2007 годаМакарыч написал(а):
Вложения
В
Васко
Guest
У меня в ПТС в графе "марка, модель ТС" значится: YAMAHA YBR 125 ESD. Кто может разъяснить, что обозначают эти последние три буквы: "ESD".
V
Valenok
Guest
по запросу в гугле нашлось вот чтоВаско написал(а):
у тебя же не такой ебр? :D
з.ы. я тебе сообщение давненько написал,ты не заметил наверно
Вложения
В
Васко
Guest
Не такой. У меня обычный ЮБРик, как у всех, только без правого пульта включения габаритов и включения света фары. Свет включается сам после запуска двигателя. Мы с тобой земляки, давай не терять друг друга из вида.Valenok написал(а):
В
Васко
Guest
А что в Гугле то нашлось, ты так и не соообщил?Valenok написал(а):
Долой Гугль - даёшь ОЕ программу
Реальный вид можно узнать только по ВИНу либо нужно очень хорошо следить за модельным рядом либо его изменениями - но это уже специфика.
Даже в 2013 году согласно ОЕ каталога морад лица ёбря с ESD в конце не притерпела изменений.
Реальный вид можно узнать только по ВИНу либо нужно очень хорошо следить за модельным рядом либо его изменениями - но это уже специфика.
Даже в 2013 году согласно ОЕ каталога морад лица ёбря с ESD в конце не притерпела изменений.
Вложения
В
Васко
Guest
А где посмотреть, как ты разделил свет. Подскажи страницу и номер.МиколаиЧ написал(а):
F
funk747
Guest
хочу менять все на светодиоды.
говорят что светодиодные поворотники мигать не будут на стандартной релюшке.
подскажите какую нужно релюшку?
говорят что светодиодные поворотники мигать не будут на стандартной релюшке.
подскажите какую нужно релюшку?
F
funk747
Guest
я про готовое, магазинное решение спрашивал, уточнюМиколаиЧ написал(а):
D
d19codec
Guest
Сообщение #1403 этой же темы.funk747 написал(а):
Надо уважать других форумчан и пользоваться поиском.
F
funk747
Guest
да не вопрос. поиск не помог. да и в такой куче Г выловить суть очень сложно. ведь куча теоретиков выдает свое имхо за правду.d19codec написал(а):
слова людей что имеют опыт - просто теряются.
еще раз соре
U
UNREAL
Guest
А что бы не заморачиваться с ибеем и ждать целый месяц, идем в ближайший магазин автозапчастей и покупаем электронное реле времени от отечественного авто (цена не более 100р.) А именно: 494.3747, 495.3747 пр-ва Авар или аналог 712.3777 пр-ва Энергомаш. Разбираем, отрезаем седьмую ногу от микрухи и вуаля у вас в руках реле поворотов не реагирующее на нагрузку, т.е. можно цеплять и штатные лампы, и светодиоды, мигать будет одинаково.d19codec написал(а):
Подключать реле в юбре по следующей правилу:
31 - масса (нужно будет провести дополнительный провод);
49 - к источнику 12 В через замок зажигания (коричневый провод);
49а - выход на переключатель поворотников на руле (коричнево-белый провод).
Что бы подошел штатный штекер, пришлось в нем поменять местами клеммы
PS: подробности по доработке тут http://speedfreak.ru/forum/viewtopic.php?id=5314
ЗЫ: сам установил реле от Энергомаша, внутри всё сделанно достойно, но не понравилась слишком быстрое мигание (порядка 120 импульсов в минуту) заменил в ней кондер и добился 90 импульсов в минуту.