Экофигня Yamaha YBR 125

[acher]

Вопрос к тем, кто отключал экологию. Ее отключение, как написано в начале темы, требует перенастройки карбюратора. Суть вопроса: после отключения смесь становится бедная или богатая? У меня карб беднит, поднятие иглы перестановкой шайбы с среднего в нижнее положение ничего не дало - изолятор свечи белый. Менять жиклер не хочется, подумал, может экологию отключить, если она на карбюратор влияет в ненужную сторону

Смесь без изменений, так как нет связи - в клапане герметичная мембрана. Разница в оборотах из-за подачи холодного воздуха в выпуск.
Отключение экологии мощи не добавит.:)
--
Игла для регулировки средних оборотов - для высоких и полный газ, влияет только жиклёр. Можно не менять жиклёр - вариант как у меня, просто рассверлен 1мм сверлом за один проход(это важно).
Бодрячком так, особенно если укоротить рез.шноркель, что на входе в воздушный фильтр(внутр.часть отрезать). Можно и снять, но рычит громче.:)

 

[R117]

Понятно, спасибо!
Повторюсь, мне не нужна дополнительная мощность, мне нужна оптимальная работа двигателя. Сейчас смесь бедная, изолятор почти весь белый, только сбоку есть немного светло - коричневого.
Ездить на бедной смеси не комильфо, может повредить двигатель из-за локального перегрева рабочих поверхностей. Винт качества и игла были задействованы и ситуацию не изменили. Хомут на входном патрубке и прокладку на выходе из карба проверил, вроде все герметично.

Думаю, чем ещё можно повлиять.

 

[JIAN]

Понятно, спасибо! Повторюсь, мне не нужна дополнительная мощность, мне нужна оптимальная работа двигателя. Сейчас смесь бедная, изолятор почти весь белый, только сбоку есть немного светло - коричневого. Ездить на бедной смеси не комильфо, может повредить двигатель из-за локального перегрева рабочих поверхностей. Винт качества и игла были задействованы и ситуацию не изменили. Хомут на входном патрубке и прокладку на выходе из карба проверил, вроде все герметично. Думаю, чем ещё можно повлиять.

Проверь уровень топлива в поплавковой камере.

 

[kascej]

сейчаса на вся мапедка очен беднай самагон смесь и yamaha ys 125 fuel infection запраграмай на очен бедна самагон и ничто не гарай.обычна гарай при неправилн регуляй,а фи и думан самагон мапедка дай оптимална.

 

[kascej]

был стар китай мапед у катора к пердеж падмешай воздух,но она в работ двигател не принимал участий,все праисхадил посля того кака движок пернул в труба,там к пердеж через клапан дай воздух чтоб пердеж вся сгарай,сичаса така мапед нелзя прадай,китай делай мапед катора считай самагон и воздудух катора заложен в памят мапед мозга,умна мужика знай кака извилин мозга меняй чтоб мапеда кушал многа самагон,но эта нужна для спорт соска.

 

[R117]

Проверь уровень топлива в поплавковой камере.

Вроде при наклонах в сливную трубочку бензин проливает, не должен быть низким. Иначе будет постоянно из нее лить.

 

[Киевлянин]

укоротить рез.шноркель, что на входе в воздушный фильтр(внутр.часть отрезать)

фото можно? /images/smilies/surrender.gif

 

[acher]

фото можно?

Да конечно можно, они в моей теме YBR 125 (Васёк). Ездил и без шноркеля, немного громче, но и лучше едет. Сейчас катаю на природе, максималка не интересна, а звук потише.
Для пробы лучше снять шноркель и покататься по знакомым направлениям для оценки динамики. Не обращать внимание на звук - оценивать только разгон и максималку(их время и изменения).
--

--

 

[acher]

сейчаса на вся мапедка очен беднай самагон смесь и yamaha ys 125 fuel infection запраграмай на очен бедна самагон и ничто не гарай.обычна гарай при неправилн регуляй,а фи и думан самагон мапедка дай оптимална.

Помню ваши фото и описание, про замену обеих жиклёров, чтоб мопедка ехала, и две жопы везла и самогон не жрала./images/smilies/thumbup.gif

 

[timm]

Я удалял этот шноркель под сидушкой по советам с этого форума. Не поехал мот быстрее, зато орать стал громче. Верну назад.

 

[acher]

Я удалял этот шноркель под сидушкой по советам с этого форума. Не поехал мот быстрее, зато орать стал громче. Верну назад.

А с чего ему поехать быстрее, объём мотора тот же. Разница небольшая в разгоне(2-3сек). Максималка та же, но стабильнее когда ветром тормозить начинает, то без шноркеля скорость чуть выше. На 5-10кмч примерно. На трассе орёт не слышно по сравнению со спортами и фурами:D
Но это мои замеры, моты и люди то разные:)

 

[kascej]

Помню ваши фото и описание, про замену обеих жиклёров, чтоб мопедка ехала, и две жопы везла и самогон не жрала.

я движка дал тока то что японц задумал в 70 года,а китайц вся мапед жизня делай извращений,моя мапед па требаваний евракалхоз был китайца кастрай до 7 асела,чтоба она не портил хутар воздух.мне был проста,в та врем калхоз палица был дауна,сегодня палица нашла мозга и неправилна мапедк не разрешай катай.китай с палица нашла адин языка и рамка,стал йобра делай в рамка с 15 асела он мача хлаждай и воздух не портя.

 

[kascej]

ужа 2 год китая делай для еврахутар йобр с мача хлаждай и соскай с затычк вся канца,затычк китая регуляй от 12 до 15 асла,в зависимост от калхоз мест ехай.

сама прост китай не дарага,да 3 куска евра.

 

[Георгий Уникальное Имя]

Понятно, спасибо!
Повторюсь, мне не нужна дополнительная мощность, мне нужна оптимальная работа двигателя. Сейчас смесь бедная, изолятор почти весь белый, только сбоку есть немного светло - коричневого.
Ездить на бедной смеси не комильфо, может повредить двигатель из-за локального перегрева рабочих поверхностей. Винт качества и игла были задействованы и ситуацию не изменили. Хомут на входном патрубке и прокладку на выходе из карба проверил, вроде все герметично.

Думаю, чем ещё можно повлиять.

Привет ну как, решил проблему? Такая же фигня