Тех. обслуживание CB 125 E Honda CB125 \ CBR125 \ XR 125 \ CBR250

[Loy]

Здаров! Мечтаю о тахометре с первой поездки, но не хотелось портить панельку. Поскольку я закрыл сезон разбитой мордой и переломом плечевой кости, теперь можно Можеш поподробней рассказать о тахометре, цена и как достал, и подключение

Привет, брат по несчастью! Я тоже с переломом сезон закончил. Локтевой сустав. Не помог даже полный экип. Просто очень неудачно приземлился. Зато мот положил очень аккуратно:) Пара царапин:)
А по тахометру смотри личку/images/smilies/wink.gif

 

[Marsikus]

Выздоравливай!
А за мот конструкторы подумали хорошо, чтобы не ломался от падений :)

 

[Loy]

Спасибо. Срастётся, никуда не денется:)
А по поводу краш-устойчивости нашей модели - святая правда! И это не может не радовать!
А вот мне ещё интересно - из лежащего на боку мота через крышку заливной горловины бака начал выливаться бензин. Это нормально?

 

[Marsikus]

Думаю что нормально, крышка ведь на наглухо затыкает горловину.

 

[Loy]

Ну вот и я так думаю... А вдобавок ещё и бак полный был:)
Просто очконул с непривычки тогда. Выключил зажигание и начал быстро поднимать мот...

 

[Marsikus]

Кто-нибудь менял втулки маятника?

 

[kascej]

Думаю что нормально, крышка ведь на наглухо затыкает горловину.

а разве на св нет вентиляции?сама крышка герметична,а из под крышки уходит тоненький вентиляционный шланг,даже если крышка бака ниже то конец шланга получается выше

 

[Marsikus]

Дренаж есть. Как-то налил бензина так много, что из дренажа полилось.

 

[kascej]

Дренаж есть. Как-то налил бензина так много, что из дренажа полилось.

ну так и должно быть,а крышка не должна пропускать,а то весь мот спиртом постоянно будет вонять и лубой прибор будет зашкаливать за километр до мота:D кому нужны проблемы с гайцами:)

 

[Marsikus]

А у нас не спирт, а ссанина. Барсик помогает наполнять бак :D К счастью хондочка не прихотлива.

 

[Marsikus]

Кто втулки маятника менял? Эти подойдут от CBF150?

http://item.taobao.com/item.htm?spm=...id=26600360067
20*26*20 (d x D x H)

 

[Marsikus]

Разобрав узел привода заднего колеса обнаружил, что подшипник муфты ведомой звезды вращается с ощутимым стуком.
Пробег почти 20К.
Узнал номер подшипника: 105 (6005). Буду менять.

 

[kascej]

Кто втулки маятника менял? Эти подойдут от CBF150? http://item.taobao.com/item.htm?spm=...id=26600360067 20*26*20 (d x D x H)

не подойдет.у CBF моноамортизатор сзади.у CB обычные втулки

 

[Marsikus]

Печалька. Придется разбирать, обмерять, снова собирать, и что-то колхозить.

 

[kascej]

Печалька. Придется разбирать, обмерять, снова собирать, и что-то колхозить.

вполне возможно что втулки такии же как и у остальной тысячи китайских моделей 125-200сс.все бюджетные модельки с хонд и суз скопированы

 

[Marsikus]

Заменил подшипник в муфте ведомой звезды. Подшипник №105 (6005).

 

[kascej]

Заменил подшипник в муфте ведомой звезды. Подшипник №105 (6005).

чего то китайцы бюджетные подшипники начали сплавлять в дорогую технику.неужели перестали покупать у них бюджетные мапедки

 

[Marsikus]

Пока едут из Китая ништяки, а ринговая цепка раздолбалась - поставил Кировскую цепь и новую ведущую звезду JT.
Предыдущие ведущие звезды SunStar очень уж быстро на говно переводились.

 

[Marsikus]

Заменил сальник в муфте ведомой звезды.
Вместо 31x47x7 попался 30x47x7. Ну что ж, поставил его.

Дальше разбирал маятник. Оказывается никаких подшипников там нет. Обычные сраные сайлентблоки, и с ними вроде как всё нормально. А вот оська не качественная, так как внутренние вкладыши сайлентблоков немного выработали поверхности оси под собой, и ось немного подернуло ржавчиной.
Были измерены размеры сайлентблоков: 12x25x45 (d x D x L)
После сборки обратно маятник вправо-влево уже не люфтит, видимо из-за проворачивания оси при сборке опорными стали ее другие поверхности.
В обще оську надо поменять, это не дело.

 

[xqz]

Заменил сальник в муфте ведомой звезды. Вместо 31x47x7 попался 30x47x7. Ну что ж, поставил его. Дальше разбирал маятник. Оказывается никаких подшипников там нет. Обычные сраные сайлентблоки, и с ними вроде как всё нормально. А вот оська не качественная, так как внутренние вкладыши сайлентблоков немного выработали поверхности оси под собой, и ось немного подернуло ржавчиной. Были измерены размеры сайлентблоков: 12x25x45 (d x D x L) После сборки обратно маятник вправо-влево уже не люфтит, видимо из-за проворачивания оси при сборке опорными стали ее другие поверхности. В обще оську надо поменять, это не дело.

Какой пробег?