Тех. обслуживание CB 125 E Honda CB125 \ CBR125 \ XR 125 \ CBR250

[Marsikus]

Просто присмотрелся к звездам при дневном свете, а не ночью при тусклой гаражной лампочке. Оказалось что ведущая не так уж убита, но и ведомая не идеальна. Т.е. они одинаково в меру изношены. Но ринговую цепь уже не буду на них ставить. Их можно доукатывать на отечественных цепях.

 

[Marsikus]

Ведущую звездочку и ринговую цепь купил, жду теперь ведомую звезду.
Если не получится найти, то чтобы не гробить хорошую цепь - куплю кировскую цепь и на ней поеду )

 

[Киевлянин]

Ведущую звездочку и ринговую цепь купил, жду теперь ведомую звезду. Если не получится найти, то чтобы не гробить хорошую цепь - куплю кировскую цепь и на ней поеду )

Ведомая звезда как новая.

Зачем ее вообще менять...ведомые практически вечные ...при том с твоим-то пробегом

 

[Marsikus]

Просто присмотрелся к звездам при дневном свете, а не ночью при тусклой гаражной лампочке. Оказалось что ведущая не так уж убита, но и ведомая не идеальна. Т.е. они одинаково в меру изношены. Но ринговую цепь уже не буду на них ставить. Их можно доукатывать на отечественных цепях.

 

[Marsikus]

Не могу найти звезду на CB125 (с вемото заказывать поздно, время до майских), потому предлагается забацать звезду из доступной ёбровой.
Интересует мнение, как считает болшинство мацапыклистов по этому поводу.
Допустимо ли вместо звезды JTR 269 взять ёбровую JTR 838 и заколхозить ее под 269ю?
Получается следующая картина:
Прерывистой линией обозначил разности диаметров центрового отверстия, так как у ёбровой звезды отверстие больше.
Отверстия под крепеж сливаются с имеющимися на звезде, так что получаются такие себе каплевидные отверстия.

 

[Marsikus]

Не могу найти звезду на CB125 (с вемото заказывать поздно, время до майских), потому предлагается забацать звезду из доступной ёбровой.
Интересует мнение, как считает болшинство мацапыклистов по этому поводу.
Допустимо ли вместо звезды JTR 269 взять ёбровую JTR 838 и заколхозить ее под 269ю?
Получается следующая картина:
Прерывистой линией обозначил разности диаметров центрового отверстия, так как у ёбровой звезды отверстие больше.
Отверстия под крепеж сливаются с имеющимися на звезде, так что получаются такие себе каплевидные отверстия.

 

[kascej]

Не могу найти звезду на CB125 (с вемото заказывать поздно, время до майских), потому предлагается забацать звезду из доступной ёбровой. Интересует мнение, как считает болшинство мацапыклистов по этому поводу. Допустимо ли вместо звезды JTR 269 взять ёбровую JTR 838 и заколхозить ее под 269ю? Получается следующая картина: Прерывистой линией обозначил разности диаметров центрового отверстия, так как у ёбровой звезды отверстие больше. Отверстия под крепеж сливаются с имеющимися на звезде, так что получаются такие себе каплевидные отверстия.

ну и как собираешься с 64 на 58мм ценр переделывать,шайбу вытачивать?или всю посадочную нагрузку на болты оставлять чтоб цепочка шла 2-6см:)
тогда уж лучше в 810 дырки просверлить
http://www.bikeshop.lv/replacement-p...tr-810-43.html

 

[kascej]

Не могу найти звезду на CB125 (с вемото заказывать поздно, время до майских), потому предлагается забацать звезду из доступной ёбровой. Интересует мнение, как считает болшинство мацапыклистов по этому поводу. Допустимо ли вместо звезды JTR 269 взять ёбровую JTR 838 и заколхозить ее под 269ю? Получается следующая картина: Прерывистой линией обозначил разности диаметров центрового отверстия, так как у ёбровой звезды отверстие больше. Отверстия под крепеж сливаются с имеющимися на звезде, так что получаются такие себе каплевидные отверстия.

ну и как собираешься с 64 на 58мм ценр переделывать,шайбу вытачивать?или всю посадочную нагрузку на болты оставлять чтоб цепочка шла 2-6см
тогда уж лучше в 810 дырки просверлить
http://www.bikeshop.lv/replacement-p...tr-810-43.html

 

[Marsikus]

Купил JTR 269.43. Ох и тяжелая что люк канализационный. Родная визуально легче, вечером буду менять, взвешу :D

 

[Marsikus]

Купил JTR 269.43. Ох и тяжелая что люк канализационный. Родная визуально легче, вечером буду менять, взвешу :D

 

[kascej]

Купил JTR 269.43. Ох и тяжелая что люк канализационный. Родная визуально легче, вечером буду менять, взвешу

так ведущая на 17 тоже по весу отличается от 11 зубовой:)

 

[kascej]

Купил JTR 269.43. Ох и тяжелая что люк канализационный. Родная визуально легче, вечером буду менять, взвешу

так ведущая на 17 тоже по весу отличается от 11 зубовой

 

[Marsikus]

Родная на 45 легче, в ней дырок больше.
Поменял цепь и звезды.
Нюанс затем был: при сбросе скорости волна тяжелой цепи над ведущей звездой гремела по металлической прокладке в виде полумесяца, которая отделяет картер от пластиковой крышки звезды, и заодно предохраняет картер в случае разрыва цепи.
Сейчас поставил крышку без этой прокладки, ничего больше не гремит. Но деталь на всякий случай полезная, надо подточить ее по внутреннему радиусу, чтобы не мешала с тяжелыми цепями работать.

 

[Marsikus]

Родная на 45 легче, в ней дырок больше.
Поменял цепь и звезды.
Нюанс затем был: при сбросе скорости волна тяжелой цепи над ведущей звездой гремела по металлической прокладке в виде полумесяца, которая отделяет картер от пластиковой крышки звезды, и заодно предохраняет картер в случае разрыва цепи.
Сейчас поставил крышку без этой прокладки, ничего больше не гремит. Но деталь на всякий случай полезная, надо подточить ее по внутреннему радиусу, чтобы не мешала с тяжелыми цепями работать.

 

[Andrey Honda CBE]

Итак, потекла у меня вилка на 14 тыс. Думаю пригодится информация:
Размеры сальников 31х43х10.3
Нашел два варианта:
Подороже - All Balls 31x43x10
Подешевле - Athena MGR-RSA 31x43x10,3
Масло взял - MOTUL Fork Oil Expert medium/heavy 15W

Все остальное на форуме есть.:)

и еще хотел напомнить что клапана нужно обязательно проверять. Я первый раз проверил на 14 тыс. так были зазоры увеличены хотя подозрительных шумов не наблюдалось. выставлять зазоры очень легко. Единственная проблема - дороговатый щуп.

 

[Andrey Honda CBE]

Итак, потекла у меня вилка на 14 тыс. Думаю пригодится информация:
Размеры сальников 31х43х10.3
Нашел два варианта:
Подороже - All Balls 31x43x10
Подешевле - Athena MGR-RSA 31x43x10,3
Масло взял - MOTUL Fork Oil Expert medium/heavy 15W

Все остальное на форуме есть.

и еще хотел напомнить что клапана нужно обязательно проверять. Я первый раз проверил на 14 тыс. так были зазоры увеличены хотя подозрительных шумов не наблюдалось. выставлять зазоры очень легко. Единственная проблема - дороговатый щуп.

 

[Marsikus]

Появилось подозрение что спидометр врёт в меньшую сторону.

 

[Marsikus]

Появилось подозрение что спидометр врёт в меньшую сторону.

 

[kascej]

Появилось подозрение что спидометр врёт в меньшую сторону.

та же беда и у меня,на всех мерсах и бмв 100 показывает а у меня всего 95,но я сам виноват,лазил в столь точный китайский агрегат и может чего поломал:)

 

[kascej]

Появилось подозрение что спидометр врёт в меньшую сторону.

та же беда и у меня,на всех мерсах и бмв 100 показывает а у меня всего 95,но я сам виноват,лазил в столь точный китайский агрегат и может чего поломал