V
Veis
Guest
В "ноге" аморта я б сменил тоже на втулку - бронзовый там нахрен не нужен, вращения никакого одни удары. В подвеске которая встанет с 17 колесом - там втулка, поэтому родную трогать не стал. А так бы заколхозил.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
говнокитай и сегодня в продаже,в жарких краях где можно катать круглый год много стран у которых нет возможности купить мапедку за 1000 баксов и их китай не обижает,за 500 баксов с политиленовыми втулками и силуминовыми болтами мапедки для них выпускаетVeis написал(а):
с растояния 500 баксовая мапедка ни чем не отличается от мапедки за 3000 баксов:D разница всплывает когда начинаешь катать
V
Veis
Guest
Ночью по городу при внешней около 0 - держится около 110-115, если останавливаться на светофорах. На дачу вчера ездил - 118-122. Фоты сегодня обновлю, в теме выше были - но хостинг говно.
V
Veis
Guest
Посмотрю сегодня, что там под пылью делается. Не должно посинеть - обкатка же ж..
V
Veis
Guest
Колено однотонное, не синее. Посмотрел сегодня Bars200 - комплектуха аналогичная, разница только в дизайне рамы и пластика.
Ingvar2
Тру байкер
- Регистрация
- 18 Окт 2009
- Сообщения
- 2,430
- Мото
- Jialing JH 250 GY-5
Спасибо за фото, очень наглядно Получается труба совсем не окрашена в этом месте?
Я чего беспокоюсь - видел у многих знакомых на разных эндуриках 250сс-400сс, что в этом месте труба ржавая. И вид соответственно не очень.
Вот и думаю, если чёрной термокраской , той что до 650 С держит покрасить после покупки, может такого не случится?
Знакомые говорят, у кого хром там был то выгорел - у них после горных покатушек труба на входе в цилиндр и правда красным цветом в темноте светится.
Получается труба совсем не окрашена в этом месте?Я чего беспокоюсь - видел у многих знакомых на разных эндуриках 250сс-400сс, что в этом месте труба ржавая. И вид соответственно не очень.
Вот и думаю, если чёрной термокраской , той что до 650 С держит покрасить после покупки, может такого не случится?
Знакомые говорят, у кого хром там был то выгорел - у них после горных покатушек труба на входе в цилиндр и правда красным цветом в темноте светится.
V
Veis
Guest
У нас на ёбре тоже синее было. Мы еще по юности кроссачам мотали колено стеклотканью - типа прибавка к табуну. И если жидкой грязью обдаст - не поведет и не лопнет.
Труба анодирована вся целиком. На фото цвета искажены - в реале однородно-серая.
Труба анодирована вся целиком. На фото цвета искажены - в реале однородно-серая.
V
Veis
Guest
Рано переобулся :stuck_out_tongue: Типа, первое падение крысера. На слякотной сельской улочке, на левый бок. Ничего не сломал, левая рукоятка немного погнута, выправил на месте. Силумин качественный
Подножка отрихтовалась, как была до молдаван. Пропахал ею метра полтора. Лапку КПП правильно складную поставил, вовремя! Пластик и бьющиеся детали прикладом на левый бок - дороги нигде не касаются, это очень хорошо.
Подножка отрихтовалась, как была до молдаван. Пропахал ею метра полтора. Лапку КПП правильно складную поставил, вовремя! Пластик и бьющиеся детали прикладом на левый бок - дороги нигде не касаются, это очень хорошо.
V
Veis
Guest
Гы-гы От меня отвалился первый кусок - т-образный отросток для крепления номера. Отломился на ходу по перфорации, там отверстие у основания имелось. Поймался грунтозацепом и звонко жахнул куда-то по маятнику, хорошо не заклинил. Причина: вибрации, плюс я попрыгиваю на трупах полицаев. Пробег 750.
От меня отвалился первый кусок - т-образный отросток для крепления номера. Отломился на ходу по перфорации, там отверстие у основания имелось. Поймался грунтозацепом и звонко жахнул куда-то по маятнику, хорошо не заклинил. Причина: вибрации, плюс я попрыгиваю на трупах полицаев. Пробег 750.
V
Veis
Guest
Вот здесь:
http://www.china-moto.ru/forum/topic...50-gy/?p=78428
выложена страшилка про воздушный фильтр. У кого есть регистрация на чайнамото - выложите плиз фоты оттуда и бросьте там ссылку, у меня регистрация не проходит.
Снял свой фильтр на ПЕРВОЕ обслуживание (для этого нужно снять задний подкрылок, седло, и отсоединить от карба - без снятия фильтра доступа к элементу нет. Обнаружил следующее:
Налета на патрубках на впуске НЕТ. Перекрытие поролонового элемента 100%. Сам фильтрующий элемент практически чистый, что показала промывка со стиральным порошком. Пропитка элемента отсутствовала.
Теперь по конструкции. Сопряжения пластика с резинками зачем-то проклеены. Явных подсосов не обнаружил, но крышка мягковата и уплотнение её говёное. Фильтрующий элемент вобщем-то говно - но со своей задачей справляется, пока пусть живет, добавил только 1 нетканую салфетку. И пропитал - поролон нормальный, не поплыл.
Конструкция, сборка и материалы на твердый трояк. Допускаю, что криво вставленный эта поролоновая куйня может оставить открытый угол, или подсасывать с уплотнения крышки.
Вывод: ОБЯЗАТЕЛЬНО проводить ревизию после покупки.
Пробег с начала марта 900, из них асфальт примерно 50%. Основной режим такой:
http://www.china-moto.ru/forum/topic...50-gy/?p=78428
выложена страшилка про воздушный фильтр. У кого есть регистрация на чайнамото - выложите плиз фоты оттуда и бросьте там ссылку, у меня регистрация не проходит.
Снял свой фильтр на ПЕРВОЕ обслуживание (для этого нужно снять задний подкрылок, седло, и отсоединить от карба - без снятия фильтра доступа к элементу нет. Обнаружил следующее:
Налета на патрубках на впуске НЕТ. Перекрытие поролонового элемента 100%. Сам фильтрующий элемент практически чистый, что показала промывка со стиральным порошком. Пропитка элемента отсутствовала.
Теперь по конструкции. Сопряжения пластика с резинками зачем-то проклеены. Явных подсосов не обнаружил, но крышка мягковата и уплотнение её говёное. Фильтрующий элемент вобщем-то говно - но со своей задачей справляется, пока пусть живет, добавил только 1 нетканую салфетку. И пропитал - поролон нормальный, не поплыл.
Конструкция, сборка и материалы на твердый трояк. Допускаю, что криво вставленный эта поролоновая куйня может оставить открытый угол, или подсасывать с уплотнения крышки.
Вывод: ОБЯЗАТЕЛЬНО проводить ревизию после покупки.
Пробег с начала марта 900, из них асфальт примерно 50%. Основной режим такой:
A
ARM
Guest
Veis написал(а):
V
Veis
Guest
Спасибо, коллега. Думаю, основная причина малого ресурса - всё-таки не фильтр, а клинический перегрев. И отсутствие нормальной обкатки - на 60 км/ч тах кажет 7000 оборотов.
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Фильтры - больная тема китайцев, у меня на ирбисе вообще жесть и жопа с этим, я как-то после дождя снял фильтр - сам элемент в полном порядке и чистый, зато в боксе озеро грязной воды. Тут и без всяких перегревов поршневая помрёт. Причём просачивается эта вода через сам корпус, который состоит из двух половинок и явно негерметичен. Пробег 5700 всего и 5200 с начала марта.
Думаю, у себя буду разбирать всё нах и проклеивать герметиком наглухо. Не умеют китайцы нормально фильтры делать. На свою Honda Dio так и не нашёл качественного корпуса, везде китайгавно.
Думаю, у себя буду разбирать всё нах и проклеивать герметиком наглухо. Не умеют китайцы нормально фильтры делать. На свою Honda Dio так и не нашёл качественного корпуса, везде китайгавно.
V
Veis
Guest
Пробег 1040. Ничего не отваливается, полет нормальный. В третий раз накормил крысу мотюлем (6, 250, 1000) - теперь чистый 20w50. Нагретый стал крутиться веселее, шумов меньше.
Сегодня очень-очень жду звонок Каматры по поводу запчастей. Если динамо продолжится - придется принимать меры.
Сегодня очень-очень жду звонок Каматры по поводу запчастей. Если динамо продолжится - придется принимать меры.
V
Veis
Guest
Приехал курьер Каматры, привез комплект накладок на перья вилки. Соответственно, кому нужна ЛЕВАЯ накладка и/или комплект креплений - их есть у меня. Три недели ждать не придется
V
Veis
Guest
Пробег 1500. Всё ОК.
V
Veis
Guest
Весенний лес прекрасно прочищает мозги :D
