Сезон закрыт Аварии, падения, аварийные ситуации

[Kostikos]

т.е. ты считаешь что лучше съехать с обочины? Это намного опасней имхо.. Я не говорю про возможность объехать... Если можно по асфальту объехать используя например контр руление.

Нафи, у нас спор ни о чем.

если есть любая возможность не бить или не ложить мот, то нужно ею пользоваться.

 

[/lekc]

если есть любая возможность не бить или не ложить мот, то нужно ею пользоваться.

Думаю, мы сместили акценты. Всё-таки свое тельце важнее, чем мот.

 

[Kam]

Думаю, мы сместили акценты. Всё-таки свое тельце важнее, чем мот.

тане.
моц важнее.

руки ноги заживут.....

 

[FisherOleg]

Я уж не знаю метод падения у студента, но падать надо так: ( научен слава богу) При падении следует до соприкосновения с землей сгруппироваться при возможности так чтоб упасть на бок...с перекатыванием на спину.....При этом руки участвовают только в первый момент приземления...а именно резким ударным толчком гасят скорость, а потом убираются! Иначе переломы неизбежны! Допустим падение на правую сторону....: В этом случае правая рука вперед до упора вытянута, а левая в момент соприкосновения с землей моментально ударом-касанием замедляет скость падения и сразу убираеться......Падение происходит на бок (типа как у вратаря в футболе) с плавным перекатом на спину!

Взял и страховку расписал...впрям как в спортзале/images/smilies/thumbup.gif

 

[Aspid]

яйца и мозги замене не подлежат

а денег ещё заработаешь

 

[FisherOleg]

Привета, жаль что так получилась...я тож не раз падал один раз даже руку с ногой поломал...суть не в этом, а в том что ни когда не надо спешить...так как если кто-то в отношении тебя допускает ошибки, то ни че не в состоянии сделать...по-поводу мотыка советую пластик не брать вообще...ты мой мот видел...круглая фара намного удобнее...по-поводу рамы не думаю что она потянута, так как она плоская...тянутся нечему..а траверсы и перья прийдется менять...и это не так накладно...

 

[Naphy]

Нафи, у нас спор ни о чем. если есть любая возможность не бить или не ложить мот, то нужно ею пользоваться.

Я тут с самого начала толкую что надо было бить а не с обочины съезжать и доказываю об этом макмену... Ни кто не будет бить если можно избежать падения... Под бить так же подразумиваю положить мотег и направить его в авто засранца а саму от него оттолкнуться

 

[Kostikos]

Я тут с самого начала толкую что надо было бить а не с обочины съезжать и доказываю об этом макмену... Ни кто не будет бить если можно избежать падения... Под бить так же подразумиваю положить мотег и направить его в авто засранца а саму от него оттолкнуться

В общем запутался я. :) в наших аргументах.

Мое краткое резюме:

1. Спасать любыми способами свое тельце, и все свои действия проводить исходя из этой аксиомы.
2. Мото - это железо, а значит смотри пункт 1й.
3. И до последнего сохранять контроль над ситуацией.
4. Не помню где-то прочитал: Нужно в экстремальной ситуации сразу определиться будешь ты тормозить или выруливать/откручивать. И делать или то или другое. Очень опасно начинать метаться между этими вариантами.

Исходя из этого: столкновение, а равно и скользячка очень опасны. Желательно этого избежать. А если не возможно, то следовать советам "Студента" приведенными Нафи.

 

[Kam]

по-поводу мотыка советую пластик не брать вообще...ты мой мот видел...круглая фара намного удобнее...по-поводу рамы не думаю что она потянута, так как она плоская...тянутся нечему..а траверсы и перья прийдется менять...и это не так накладно...

1 где брал круглую фару ?
2 что такое траверсы /images/smilies/redface.gif /images/smilies/redface.gif /images/smilies/redface.gif

перья и приборка по 200+ баксов
пластик на морду 100$

хорошо я вчера на работу скатался... на 700+ баксов =))))

 

[Denkin]

траверсы это поперечные черные железяки держащие перья

 

[Brigante]

Я тут с самого начала толкую что надо было бить а не с обочины съезжать и доказываю об этом макмену... Ни кто не будет бить если можно избежать падения... Под бить так же подразумиваю положить мотег и направить его в авто засранца а саму от него оттолкнуться

Первое: Бить не надо было, т.к. мот по доверенности и гайцы что то говорили про отсутствие гражданской ответственности при ДТП в этом случае. Т.е. первоначально дёргали бы хозяина мота, т.е. меня. Так что Kam, респект.

Второе: есть мнение что Kam должен был пропускать (угроза справа на равнозначном Т-образном) и при ударе - пришлось бы еще выложить бабки на ремонт консервы.

Третье: Kam, прошу переоформить мот на себя в месячный срок!!!!! До 09 октября.

 

[Votan]

Чувак, держись!
Я когда свой байк приложил хорошо мордой, таким виноватым себя чуствовал перед ним /images/smilies/redface.gif А у тебя ваше ппц.
Зато проздравляю что жив/здоров!!! Это в нашем нелегком деле главное...

 

[Naphy]

Первое: Бить не надо было, т.к. мот по доверенности и гайцы что то говорили про отсутствие гражданской ответственности при ДТП в этом случае. Т.е. первоначально дёргали бы хозяина мота, т.е. меня. Так что Kam, респект. Второе: есть мнение что Kam должен был пропускать (угроза справа на равнозначном Т-образном) и при ударе - пришлось бы еще выложить бабки на ремонт консервы. Третье: Kam, прошу переоформить мот на себя в месячный срок!!!!! До 09 октября.

Тогда надо писать что перекресток НЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ.

 

[Brigante]

Тогда надо писать что перекресток НЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ.

Согласен. Ато уже восемь страниц нафлудили.

 

[/lekc]

Согласен. Ато уже восемь страниц нафлудили.

Кстати из сообщения Кама не понятно, какой был перекрёсток (или я не винимательно прочитал?) Какой поворот совершала консерва, левый, правый, со встречки, с прилегающей дороги.

Я так же непонял, что значит "подрезали" в данном контексте.

Короче, дело тёмное ;( Понятно только, что пепелац нуждается в ремонте.

Для себя вынес:

1) Полный экип (к сожалению, у меня пока не полный);
2) Притормаживание перед любым перекрёстком (всегда так делаю);
3) Необходимость страховок (у меня ГО и полное КАСКО);
4) Неприемлимость продажи по доверенности (я переоформлял на себя при продаже).

 

[Brigante]

Короче, дело тёмное ;(

глянь личку.

Неприемлимость продажи по доверенности (я переоформлял на себя при продаже

Я серьезно насчёт 9 октября!!! После этого числа боюсь доверенность будет аннулирована.

 

[Kam]

вот ридиски.

уже меня виноватым сделали. а ещё буровите на водителей консерв да гайцов, которые всегда ДТП на байкеров вешют./images/smilies/thumbdown.gif

я ехал по трассе М-07, какой нафиг равнозначный перекрёсток ? /images/smilies/tongue.gif

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=r...,0.009645&z=17

я ехал слева направо.
тюлень ехал снизу налево.

как видите там есть островок в котором надо ждать пока все проедут...
в нём он и благополучно стоял до моего приближения.

перед перекрёстком заправка, от неё всегда гаврики шустрые вылетают, поэтому я ехал по левой половине своей полосы.

чмо выехало на мою полосу и начало поворот.. машина была ещё полностью на моей полосе но начинала из неё уходить и тут появился Я=)

пришлось записать очень крутой вираш чтобы уйти от столкновения... на такой скорости за малое расстояние на другую сторону полосы...и из этого виража мне вернуться на дорогу была не судьба....

конечно проедь я ещё 100 раз там я бы чтото сделал нетак и остался бы на дороге... но что есть то есть (((.



По поводу оформления, гайцы разрешат мне сделать переоформление без наличия транспортного средства ?
Должны же сверить номер кузова как минимум.

Если не разрешат тогда это просто не в моих силах ((((

 

[Brigante]

вот ридиски. По поводу оформления, они разрешат мне сделать переоформление без наличия транспортного средства ? Должны же сверить номер кузова как минимум. Если не разрешат тогда это просто не в моих силах ((((

Пробей можно ли снять с учёта по фотографиям номера с рамы.
Если это невозможно - я не против подождать, иначе переоформляй.

 

[/lekc]

уже меня виноватым сделали. а ещё буровите на водителей консерв да гайцов, которые всегда ДТП на байкеров вешют.

Никто ничего на тебя не вешает! Все хотят разобраться, что произошло!

чмо выехало на мою полосу и начало поворот.. машина была ещё полностью на моей полосе но начинала из неё уходить и тут появился Я=)

Я правильно понимаю, что ты переместился на правую сторону полосы, пропустил консерву, а потом проскочив две полосы (встречную и попутную) прилегающей дороги полетел в кювет?

По поводу оформления, гайцы разрешат мне сделать переоформление без наличия транспортного средства ?(

Поеду в пятницу в МРЭО-1 узнавать по этому поводу. Отпишусь. Если кто-то может раньше уточнить, отпишитесь, пожалуйста!

 

[Kam]

Я правильно понимаю, что ты переместился на правую сторону полосы, пропустил консерву, а потом проскочив две полосы (встречную и попутную) прилегающей дороги полетел в кювет?

я ехал по своей полосе по левой её части, поскольку гаврик и не собирался останавливаться то я обьезжал его справа (от меня), на всречку я бы и не выехал, оказался бы у него в салоне.

я направо дал и в этой лесопосадке приземлился.

Поеду в пятницу в МРЭО-1 узнавать по этому поводу. Отпишусь. Если кто-то может раньше уточнить, отпишитесь, пожалуйста!

буду признателен.
если разрешат, то в субботу и займусь.