Разборка-сборка двигателя. Инструкция.

[evil_laugh]

да тебе и колено придется менять,подшипнику уже пришлось секисом на колене позаниматься и колено раз......

Не гони волну, скользящая посадка на правой цапфе это норма!

 

[maxi2]

Судя по последней фотке, подшипник проворачивался на валу, видать замена,

 

[andreyka1964]

Судя по последней фотке, подшипник проворачивался на валу, видать замена,

так он проварачивался.и стучал на холостых.а новый подшипник поставить и посмотреть.как будет.будет херово новый коленвал.там подшипник новый стоит.

 

[kascej]

Не гони волну, скользящая посадка на правой цапфе это норма!

оставлять копеечное колено чтоб в скоре еще раз движок перебирать,я смотрю ты свой труд ваще не ценишь,а лишь китайский металл так раз движок выбран из рамы и все отсоеденено есть смысл и движок заменить,а не токо колено с подшипниками

 

[evil_laugh]

так он проварачивался.и стучал на холостых.а новый подшипник поставить и посмотреть.как будет.будет херово новый коленвал.там подшипник новый стоит.

У тебя старый подш проворачивался на валу? Тот, что за звездой ГРМ? Его обойма проворачивалась на валу?

Это замена колена, новый подш не поможет.

 

[maxi2]

Да, так и должно быть. На левой цапфе с натягом, на правую по скользящей посадке. Иначе б ты мотор не располовинил. Вот мой поршень после пробега 60 тыс. км. Страшно подумать, как он сейчас выглядит, после пробега 145 тыщ ))) А вот это с пробегом 2800

А зачем разбирал.

 

[andreyka1964]

У тебя старый подш проворачивался на валу? Тот, что за звездой ГРМ? Его обойма проворачивалась на валу? Это замена колена, новый подш не поможет.

ну понял.буду брать новое колено.а подшипник новый сниму.и поставлю свой новый подшипник nsk польский.правильно.или нет

 

[evil_laugh]

оставлять копеечное колено чтоб в скоре еще раз движок перебирать,я смотрю ты свой труд ваще не ценишь,а лишь китайский металл так раз движок выбран из рамы и все отсоеденено есть смысл и движок заменить,а не токо колено с подшипниками

Кащеюшка, не пугай людей.

Мой мотор прошёл 60 тыщ км и так же подш провернулся на колене, всё остальное было в идеале. Я заменил коленвал и все подшипники в моторе, после этого мотор прошёл ещё 85 тысяч. Сейчас снова потребовал в него влезть и подшипники поменять. Заменю и пройду ещё столько же. Ёбродвигатель вечный.

 

[maxi2]

так он проварачивался.и стучал на холостых.а новый подшипник поставить и посмотреть.как будет.будет херово новый коленвал.там подшипник новый стоит.

Ну тоды упс, думаю замена подшипника не чего не даст. Или замена колена, или по бюджетному, кернить.

 

[andreyka1964]

Ну тоды упс, думаю замена подшипника не чего не даст. Или замена колена, или по бюджетному, кернить.

да я имел в виду с нового колена содрать.подшипник. и свой новый поставить.я подшипники все заказывал.в подшипник ру.а кернить я незнаю сколько проходит.а потом опять располовинивать.лучше 1 раз сделать и забыть.

 

[maxi2]

да я имел в виду с нового колена содрать.подшипник. и свой новый поставить.я подшипники все заказывал.в подшипник ру.а кернить я незнаю сколько проходит.а потом опять располовинивать.лучше 1 раз сделать и забыть.

А, ну новое колено да еще и с хорошим подшипником это вообще огонь. Тем более что оно есть, а кернить, если на продажу или когда совсем с деньгами плохо.

 

[evil_laugh]

ну понял.буду брать новое колено.а подшипник новый сниму.и поставлю свой новый подшипник nsk польский.правильно.или нет

Это лучший вариант.

Я тебе попозже скину ссылку на хорошее годное колено с таобао. Оно с другой звездой ГРМ, поставишь вместо неё свою при замене подшипника и будешь долго и счастливо ездить. Стоит колено недёшево, порядка 5-6 тыщ "там" + доставка, но оно надолго. Я себе такое ставил.

http://world.taobao.com/item/1360243...0Bbfx#detai l вот оно. Продавец годный.

http://world.taobao.com/item/1015618...14.68.lJ LfNs вот ещё хорошее, это с балансиром вместе. Но первое лучше.

 

[andreyka1964]

Это лучший вариант. Я тебе попозже скину ссылку на хорошее годное колено с таобао. Оно с другой звездой ГРМ, поставишь вместо неё свою при замене подшипника и будешь долго и счастливо ездить. Стоит колено недёшево, порядка 5-6 тыщ "там" + доставка, но оно надолго. Я себе такое ставил. http://world.taobao.com/item/1360243...0Bbfx#detai l вот оно. Продавец годный. http://world.taobao.com/item/1015618...14.68.lJ LfNs вот ещё хорошее, это с балансиром вместе. Но первое лучше.

Спасибо За ссылки.

 

[andreyka1964]

А, ну новое колено да еще и с хорошим подшипником это вообще огонь. Тем более что оно есть, а кернить, если на продажу или когда совсем с деньгами плохо.

На старом коленвале.попробую на кернить.и подшипник посадить.и посмотреть что будет.

 

[andreyka1964]

Вот забыл спросить.А на балансир Подшипники в натяг ставится.Или тоже от руки.

 

[evil_laugh]

Вот забыл спросить.А на балансир Подшипники в натяг ставится.Или тоже от руки.

От руки. Вообще в моторе натяг только на левом подшипнике КВ и очень лёгкий натяг на внешнем подшипнике распредвала. Остальное всё по скользящей посадке.

 

[andreyka1964]

От руки. Вообще в моторе натяг только на левом подшипнике КВ и очень лёгкий натяг на внешнем подшипнике распредвала. Остальное всё по скользящей посадке.

а понял.а то я думал и балансир.покупать да еще вопрос.а сальники можно ставить и после когда мотор собирешь.не чего же мешать не должно.

 

[kascej]

да я имел в виду с нового колена содрать.подшипник. и свой новый поставить.я подшипники все заказывал.в подшипник ру.а кернить я незнаю сколько проходит.а потом опять располовинивать.лучше 1 раз сделать и забыть.

все правильно,раз взялся так по максимуму сделать чтоб через 20 тысяч опять не заниматься ананизмом,с постоянным ананизмом можно и до 10 милионов км откатать50-75 тысяч была безпроблемная жизнь у японских 125ток,а что требовать от бюджетного китая

 

[evil_laugh]

а понял.а то я думал и балансир.покупать да еще вопрос.а сальники можно ставить и после когда мотор собирешь.не чего же мешать не должно.

Единственный сальник, который нужно поставить до сборки - сальник вала сцепления. Иначе потом замучаешься этот шток вытаскивать на собранном моторе. Я делал, это геморно.

Учти, что китайские сальники вала сцепления идут без пружинки и текут. Нужно либо оригинал заказывать, либо аналог искать. Аналог я нашёл один - Corteco 01029717B 12x18x5.6, он подходит, но он в мет. оболочке, ставить его надо по принципу подшипников, посадочное нагрел, сальник охладил.

 

[andreyka1964]

все правильно,раз взялся так по максимуму сделать чтоб через 20 тысяч опять не заниматься ананизмом,с постоянным ананизмом можно и до 10 милионов км откатать50-75 тысяч была безпроблемная жизнь у японских 125ток,а что требовать от бюджетного китая

Так если есть все сьемники.инструмент.и жилание.то хоть 10 раз разберай и собирай.зато руку набьешь а мне делать нехер.я инвалид.на пенсии.вот и буду разбирать.и собирать.вечнего ни чего нету.только после пионеров не хотелось бы за 500 км встать и глазами в небо смотреть.Я написал что 2 болта были откручины на стартерной пластины.а сам собирешь так сам винить себя будешь.как ты говоришь купишь двигло.а он после пионеров