K
Kostikos
Guest
все таки люки лучше объезжать, даже закрытые.Небесный Тихоход написал(а):
в любом случае тормозить перед открытым люком на моте??? помоему бред, уж лучше понижающую и газу дать...
Препятствия. Техника преодоления препятствий. Обмен опытом и советы начинающим
в любом случае тормозить перед открытым люком на моте??? помоему бред, уж лучше понижающую и газу дать...
Н
Небесный Тихоход
Guest
Понижающая даст тебе небольшое торможение задним колесом....И не так сожмет вилку чтоб потом пролететь над ямкой.....Томозить надо передним...до максимальной загрузки колеса, а потом газу.....:) Примерно так...../images/smilies/rolleyes.gifKostikos написал(а):все таки люки лучше объезжать, даже закрытые. в любом случае тормозить перед открытым люком на моте??? помоему бред, уж лучше понижающую и газу дать...
K
Kostikos
Guest
а как не так? пусть хоть чуть сожмет, зато у тебя будет резче реакция на газ и в скорости ты не потеряешь... для пролета над люком.Небесный Тихоход написал(а):Понижающая даст тебе небольшое торможение задним колесом....И не так сожмет вилку чтоб потом пролететь над ямкой.....Томозить надо передним...до максимальной загрузки колеса, а потом газу..... Примерно так.....
Н
Небесный Тихоход
Guest
Ну дык одно другому не мешает......Тормози передним одновременно переключайся на пониженную....и гари!:)Kostikos написал(а):а как не так? пусть хоть чуть сожмет, зато у тебя будет резче реакция на газ и в скорости ты не потеряешь... для пролета над люком.
K
Kostikos
Guest
я просто думаю, что будет стремна жать на тормоз перед люком...Небесный Тихоход написал(а):Ну дык одно другому не мешает......Тормози передним одновременно переключайся на пониженную....и гари!
Н
Небесный Тихоход
Guest
Стремно......Но...Надо.....Вот прстой пример....: Учился ездить я на авто в управляемом заносе......Задний привод....Техника такая....: С периодичностью в пол секунды газуешь срывая задок в букс....Рулевые колеса поворачиваешь против заноса.....Со стороны это выглядит так: Ты в левом повороте, а колеса передние у тебя повернуты вправо.....:) Едешь так по кругу, рядом сугроб на внешней кромке....Страшно...хочеться затормозить или по крайней мере не газовать...., но как только газовать перестаешь машина выходит из заноса и врезаеться в сугроб!:) Надо себя перебарывать!/images/smilies/wink.gifKostikos написал(а):я просто думаю, что будет стремна жать на тормоз перед люком...
Н
Небесный Тихоход
Guest
Кстати точно также ездят мотарды на треке......Правда пилот там еще ногу выставляет!:)
K
Kostikos
Guest
Знаешь зачем ногу выставляют? :)Небесный Тихоход написал(а):Кстати точно также ездят мотарды на треке......Правда пилот там еще ногу выставляет!
Специально в занос на авто не входил, а вот выходить приходилось. правда на переднем приводе только. :))) зимой по снегу.
Н
Небесный Тихоход
Guest
Ногу выставляют думаю для того чтоб опереться на нее....:) А на переднем приводе занос задней оси немного по другому выглядит и делаеться....Если у заднего избыточная поворачиваемость и занос может вызываться пробуксовкой ведущих колес, то у переднего занос вызываться либо разгрузкой задней оси при повернутых рулевых колесах, либо блокировкой задних колес.....Например -ручник.... Занос заднего корректируеться рулем и сбросом газа, переднего : рулем и добавлением газа!:)Kostikos написал(а):Знаешь зачем ногу выставляют? Специально в занос на авто не входил, а вот выходить приходилось. правда на переднем приводе только. )) зимой по снегу.
K
keicy
Guest
гораздо веселее пустить в занос полноприводник... но и сложнее..
Н
Небесный Тихоход
Guest
+1..... Это вообще для меня темный лес....Когда у Цыганкова учился на заднем, то краем уха еще слушал про передний....А на счет полного понял только то что у нас гонщики почти все на полном приводе ездят как на переднем:) И еще что для безопасности полный хорош на прямых...на трассе....А вот в поворот его запихать на пределе....весьма тяжко....Я на полном единственно что умею, так это крутиться вокруг оси!/images/smilies/rolleyes.gifkeicy написал(а):гораздо веселее пустить в занос полноприводник... но и сложнее..
М
МОТОМАНЫЧ
Guest
Пробовал на квадре-на полном приводе гораздо эротичней входить в управляемый занос чем на заднем! И ощущения совершенно другие!:Dkeicy написал(а):гораздо веселее пустить в занос полноприводник... но и сложнее..
M
Meritec
Guest
Ты попробуй так на мазде, я думаю будет поэроичнее чем на квадрике.МОТОМАНЫЧ написал(а):Пробовал на квадре-на полном приводе гораздо эротичней входить в управляемый занос чем на заднем! И ощущения совершенно другие!
A
Aynon
Guest
И у меня такая же ситуация.Kostikos написал(а):Специально в занос на авто не входил, а вот выходить приходилось. правда на переднем приводе только. )) зимой по снегу.
Я этим летом первый раз сел на карт и уже второй круг начал проходить на полном газу/images/smilies/cool.gif
Так там каждый поворот был в управляемом заносе, ощущения супер/images/smilies/thumbup.gif
Н
Небесный Тихоход
Guest
Карт заднеприводной!:)Aynon написал(а):И у меня такая же ситуация. Я этим летом первый раз сел на карт и уже второй круг начал проходить на полном газу Так там каждый поворот был в управляемом заносе, ощущения супер
Н
Небесный Тихоход
Guest
Намного эротишнее!:)Meritec написал(а):Ты попробуй так на мазде, я думаю будет поэроичнее чем на квадрике.
K
Kostikos
Guest
На мотарде ногу выносят ровно для того зачем на спорте вывешиваются с коленочкой :) и поидее земли/асфальта она касаться не должна.
А на карте если проходить без заносов то будет быстрее :))))))))))))
в свое время погонял :) но не проффессионально конечно :) и на слабых (5ти сильных) картах.
А на карте если проходить без заносов то будет быстрее :))))))))))))
в свое время погонял :) но не проффессионально конечно :) и на слабых (5ти сильных) картах.
K
keicy
Guest
/images/smilies/surrender.gif
я осваивал технику заноса полноприводника сам, методом проб, ошибок и разбитых об сугроб бамперах на площадке... в принципе сорвать полноприводник не сложно, надо лишь иметь прокачанную очковую мышцу и просто не бояться... а вот управлять им в заносе и выйти из него куда сложнее.. квадрик куда проще, все же 300кг это не 2 тонны... и грязь - не лед...
вот буржуи, у цыганкова учатся /images/smilies/surrender.gifНебесный Тихоход написал(а):+1..... Это вообще для меня темный лес....Когда у Цыганкова учился на заднем, то краем уха еще слушал про передний....А на счет полного понял только то что у нас гонщики почти все на полном приводе ездят как на переднем И еще что для безопасности полный хорош на прямых...на трассе....А вот в поворот его запихать на пределе....весьма тяжко....Я на полном единственно что умею, так это крутиться вокруг оси!
я осваивал технику заноса полноприводника сам, методом проб, ошибок и разбитых об сугроб бамперах на площадке... в принципе сорвать полноприводник не сложно, надо лишь иметь прокачанную очковую мышцу и просто не бояться... а вот управлять им в заносе и выйти из него куда сложнее.. квадрик куда проще, все же 300кг это не 2 тонны... и грязь - не лед...
Н
Небесный Тихоход
Guest
Ну разорился малька....На зимнее вождение....На летнее денег пожалел.....keicy написал(а):вот буржуи, у цыганкова учатся я осваивал технику заноса полноприводника сам, методом проб, ошибок и разбитых об сугроб бамперах на площадке... в принципе сорвать полноприводник не сложно, надо лишь иметь прокачанную очковую мышцу и просто не бояться... а вот управлять им в заносе и выйти из него куда сложнее.. квадрик куда проще, все же 300кг это не 2 тонны... и грязь - не лед...
350 кобыл на заднем приводе.....Лучше поучиться....Жаль что на летнее не сподобился..../images/smilies/redface.gif А вот полный привод рекомендовал бы к Эрнсту Сергеевичу пойти изучить....../images/smilies/innocent.gif Кстате у него лучшая в мире метода для полного привода....Вот бы найти таких учителей на моц!/images/smilies/thumbup.gif
Н
Небесный Тихоход
Guest
Вот буржуи....Дайнез покупают!/images/smilies/surrender.gif :D :)keicy написал(а):вот буржуи, у цыганкова учатся