можно полировкой,но он опять появится когда по лесной грязи весь день откатаешь,труба грязью облипает и не охлаждается,да и нужно ли полировать,это труба а не двигатель перегреваеться,забудь сказки про двухтактники,коль труба синяя значит двигатель перегрет,на 4т не синеет кто по асфальту лишь катает.у иных и вгородских пробках успевает посинетьВолодя Елсаков написал(а):
на работу движка уже ответили,выставить правильно зазоры в клапанах и отрегулировать карб на нормальную смесь,тогда двигатель не будет перегревать трубу,как это делается уже неоднократно описано на форуме,нужно только поиском пользоваться и читать.Володя Елсаков написал(а):
Как материал - он действительно твёрдый, причём самый твёрдый из всех металлов. Но, кажется, Володя Елсаков, не выдавливать из него формочки собирается, а отчищать синий налёт.SHeva4ever написал(а):
Царапучесть покрытия ты только что сам подтвердил.SHeva4ever написал(а):
Спасибо, уже есть. Тока не труба, а глушитель. Я доволен. :)Dmitriy Donskoy написал(а):
С дуру можно не только х сломать, а еще и руки порезать.LIO написал(а):
Ну, заполированых до ржавения труб я еще в жизни не видел. Кроме того полироли содержат воск, который дополнительно защищает хром от влаги. Как я уже сказал ЧИТАЕМ ИНСТРУКЦИЮ. Полируем вручную с мягким нажимом и всё будет отлично.LIO написал(а):
