Подготовка ЮБРа к эндуро-ралли
- Автор темы Den4ik
- Дата начала
С
стас-j87
Guest
колесо от Курьера почти идеально подходит. Нужно добавить один сальник и сделать втулки( раззазорить по центру) А вот тормозной диск бо"льшего диаметра и машинку надо отодвигать-фрезеровать спец переходник. Вешаешь машинку на диск и представляешь как он должен выглядеть. сначало картонный шаблончик конечно. Привод спидака поставить можно но нужна обработка ступицы а это разбирать колесо. Что не есть хорошо. я поставил велокомп и не парюсь. Результат стоит заморочек. В дальней поездке лопнувший или погнутый диск юбера - непоправимый геммор. А спицованное колесо всегда отремонтируешь чтоб как ни будь доехать.Роман Корнейко написал(а):
D
DrSom
Guest
Прикольный ебр - обтекатель какой то интересный стоит походу и вообще руки приложены)))
Б
Будённый
Guest
На 16ти страницах темы, слово клиренс, встретилось один раз и это в теме про переделку в эндуро./images/smilies/thumbdown.gifDen4ik написал(а):
Как его увеличить? Менять вилку на длинную, оторвёт стакан от рамы. Да мне много не надо, просто хотелось бы перекатывать через бордюр и не цеплять его глушаком.:) Может переварить выхлопную трубу повыше? Отрезать крепление боковой подножки и поставить защиту, кто-нибудь такое делал?
D
Duelen
Guest
Будённый; -- Самый простой и бюджетный способ много раз помянутй в форуме поэтому неупоминаемый в этой ветке. Проставки под задний амартизатор+ 30 мм под жопу и проставки в перья вилки +50 мм, хотя откровенно говоря по москве если лезть на бордюры я пока не находил бордюр который немогу взять с ходу и цепануть приемной трубой (конечно если контролирую скорость, чуть больше и цепанеш)
С
стас-j87
Guest
Да и переход на мото резину с велосиПЕДной тоже +для клиренса
С
Стасян
Guest
Уважаемые пользователи ЮБРа на оффороуде! Скажите - это нормально, что от падений, даже самых легких (уронил на месте) и мягких (в сугроб) скручивается вилка?? И приходится ослаблять болты в траверсах, равнять на глаз и затягивать. Может, вилка должна скручиваться, и я зря переживаю?
PS Крыла родного нет, т.к. установлена кроссовая "Петрошина".
PS Крыла родного нет, т.к. установлена кроссовая "Петрошина".
С
Стасян
Guest
Наверное, моей вилке этой жесткости не хватает? В этой ветке уже оговаривалась необходимость изготовления нового кронштейна крыла для повышения жесткости. А моежт, покрепче болты в траверсах затянуть? Боюсь резьбу сорвать...Ринат написал(а):
С
стас-j87
Guest
Оговаривалось ине раз. болты крепче крепкого не станут, а верхнее крыло крепится под самый мостик и каким бы не было его крепление жёсткости оно не добавит. Нужна ,обязательно ,так называемая подкова - пластина ,жёстко соеденяющая оба амортизатора. Типа той что в штатном крыле. Чтоб она не билась в верхнее крыло , удлинни вилку проставками .И покрепче всё пожалуйста!Стасян написал(а):
в этой теме всё есть, внимательнее
Мой опыт в этом - месяц гибса. Не повторяйте ошибок.
YakovD
Дядя Яша
вот из-за этого и выворачивает. Само родное крыло - пох, а вот пластина под ним - не пох. Так что пусть будет и некрасиво, но пластину нужно оставлять, либо сделать новую, чтобы более широкая резина проходила бы в неё.Стасян написал(а):
вот именно онастас-j87 написал(а):
С
Стасян
Guest
Спасибо за разъяснения. А есть у кого опыт, из чего эту пластину лучше сделать?
С
Стасян
Guest
Ну, миталл миталлу рознь :) Сорт металла, хоть примерно, интересен, если это важно, конечно. А еще больше интересно, можно ли в качестве донора для "подковы" взять какую-никакую серийную запчасть от машины/мото, которая продается в магазине. Насколько я понял, юбр-щики не только кулибины, но и мастера приспосабливать к мотику всякие неродные запчасти. PS. Это не флуд от мотоксикоза, сезон я уже открыл, просто хочу доработать мотик, используя имеющийся у вас опыт. Заранее спасибо.benson написал(а):
С
стас-j87
Guest
покрышка231? это не легко. совсем мало места остаётся. некоторые боковые зацепы подрезают.Стасян написал(а):
это тот случай когда цена портит качество.
хорошо бы поуже. но это не к петрошине
А подкову только из стали и пошире. Легче сделать чем подобрать что то подходящее. Согнул полосу и 4 отверстия ,чего проще?
А ещё она чуть чуть помогает чистить резину от грязи. Когда её много и она липкая. Кто понимает оценит.
С
Стасян
Guest
Да, покрышка именно такая... Спасибо за советы!стас-j87 написал(а):
С
стас-j87
Guest
скоро скоро крыло заднее протрётся!
231 ую надо бы ставить на зад, а на перед что то по уже.
у меня для повседневной езды сзади 328-ая и то подтирает чуть прыгну.
А она не такая злая как у тебя.
Молодец ! сезон не должен прекращатся. Снег не повод ,а дорожное покрытие.
231 ую надо бы ставить на зад, а на перед что то по уже.
у меня для повседневной езды сзади 328-ая и то подтирает чуть прыгну.
А она не такая злая как у тебя.
Молодец ! сезон не должен прекращатся. Снег не повод ,а дорожное покрытие.
С
Стасян
Guest
Пока я не замечал, чтоб оно терло, но и не прыгал - езжу по полю вокруг гаража, а там горок нет, а привольная волжская степь :) А что будет, если крыло протрется?стас-j87 написал(а):