Б
бука
Guest
не бойся если сварной опытный он может заварить электро сваркой.через графитуваю накладку.кыся13 написал(а):
моё мнение что это сплав алюминия .так что должен вариться аргоном.
моё мнение что это сплав алюминия .так что должен вариться аргоном.
YakovD
Дядя Яша
я тоже сильно погнул задний диск, в яму попал на скорости.кыся13 написал(а):
так вот, сначала почему-то думал что можно прокатать. нельзя.
в итоге мне его сварили на шиномонтаже, выровняли молоточками и отбалансировали.
точно не знаю сколько это стоит но думаю от 15$ до 30$.
правда потом надо как-нибудь это место на диске задуть краской подходящей, а то она сгорает и/или изменяет свой цвет.
через месяц задул золотистой краской, сначала блестела, сейчас уже стала более матовая, уже практически не видно перехода с родной краски на новую
F
fylhtq
Guest
да катают катают ...незнаю как у вас а у нас вроде 5 тыщ это стоит
F
fylhtq
Guest
практически любой сплав можно заворить,самое главное чтобы сварщик был толковый,,,,,,,,привози в нн заварюкыся13 написал(а):
Б
бука
Guest
чем варишь?fylhtq написал(а):
F
fylhtq
Guest
практически всем....именно этот диск варится аргоном
Б
бука
Guest
полуавтоматом не пробывал?fylhtq написал(а):
F
fylhtq
Guest
пробовал......мне кажется это самая простая сварка насвете
Б
бука
Guest
я им варил +графитовая накладка .с аргоном проблема.fylhtq написал(а):
Походил по мастерским- везде правят тока для машин, мол мото в станке не закрепить.! глкпость. В одном месте сказали-три тысячи и без гарантии что не сломается совсем. Почесал репу и понес на завод.,.
Подобрать вальцы не смогли по профилю, пришлось просто в ручнов режиме на прессе выдавливать.:D И правтически уже когда выдавили, диск всеж треснул к краю. Маленькой фрезой расширил трещину с обеих сторон (если нет фрезы можно былоб сверлом на 3мм почаще пройтись по всей трещине.) Сварщик аргоном с двух сторон проварил, турбинкой зачистили вснутри.Сенаружи сложно добратся турбинкой из-за рельефа спиц. Да вобщем то и не страшно. Проверили на стенде-трещины нет, .Технологи твердо сказали-езди смело. Вот что вышло, правда не сфоткал внутри, но там практически и не видно после турбинки ничего .
Подобрать вальцы не смогли по профилю, пришлось просто в ручнов режиме на прессе выдавливать.:D И правтически уже когда выдавили, диск всеж треснул к краю. Маленькой фрезой расширил трещину с обеих сторон (если нет фрезы можно былоб сверлом на 3мм почаще пройтись по всей трещине.) Сварщик аргоном с двух сторон проварил, турбинкой зачистили вснутри.Сенаружи сложно добратся турбинкой из-за рельефа спиц. Да вобщем то и не страшно. Проверили на стенде-трещины нет, .Технологи твердо сказали-езди смело. Вот что вышло, правда не сфоткал внутри, но там практически и не видно после турбинки ничего .
R
RUStam
Guest
После нагрева меняется структура сплава, (т.к. нагревался не весь диск, а его часть) прочность отремотированного будет ниже стандартного однозначно, если профи сказали ездить можно значит можно но последствия 2-го удара могут быть более плачевными. Конечно цена нового диска заставляет задуматься о таких ремонтах.
D
Dorfor
Guest
Народддд вопрос по диску очень актуален, подскажите контакты где в москве поправить колесный диск для скутера.....ооооочень нада он не погнулся а просто пошел восьмеркой и бьет руль....если у кого-то есть ненужный диск R-12 приму в дар за пиво или куплю.
в данном случае мы имеем дело с алюминевым сплавом, при сварке аргоном прогревается значительная часть диска,так как теплопроводность чнаитеоьно выше чем у обычных металлических диском. Я этот вопрос как раз у технологов и спрашивал.. Проварка шла поочередно изнутри и снаружи-там полдиска были считай прогреты:DRUStam написал(а):
Сергей Сергеевич
Тру байкер
- Регистрация
- 28 Сен 2006
- Сообщения
- 2,759
поэтому вопросу лучше сюда http://wwwboards.auto.ru/scooter/ или другие спецресурсы.Dorfor написал(а):
С
стас-j87
Guest
кстати диск могу продать