U
unteroff
Guest
оно то так,но почему у товарища карб как у меня(мот 2006г),а валит 120км?
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
товарищу больше повезло,попался вечный двигатель,ест столько как и твой.а мощу вдвойне выдает:) когда то тоже все удивлялись почему мой восход яву ложит на лопатки.а явы маститые всякими наклейками обклееные с импортными микуни карбами и свечами.у меня на хуторе небыло ни наклеек ни импортных карбов,тока свои руки,инструмент и немного знаний приобретенных пока в кросе катал.да совсем забыл,выброшеный явовский карб я все же на свалке подобрал,он для меня колхозника был даже инопланетный:Dсейчас знания не трудно получить,в интернете кроме мусора,вирусов есть и полезная информация:)unteroff написал(а):
A
Agrum
Guest
это ж смотря какая ява =)
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
ну естественно 600ток не было в 72 году.продавалась 16 сильная ява старушка 350,а ковровский движок подготовленный для кроса в те времена мог выдавать 20 лошадок,стендов небыло тоже тогда.возможно 20 и не выдавал мой домашний движок,но с явами расправлялсяAgrum написал(а):
A
Agrum
Guest
ну старушка да. 634/638 от восхода уедет как нефиг)
Y
Yamaha ybr-125
Guest
хм..прочитав всю тему і задумався:) Може собі 13 поставити?:)
A
Agrum
Guest
ну уж так, для справки
на момент начала выпуска ява 634 японцы не опережали её сильно.
на момент начала выпуска ява 634 японцы не опережали её сильно.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
на 79 год даже юпитеры 27лс были впереди явы 634 имевшей всего 19 кобыл:) и на иже с коляской закладывал явы одиночки.это и было тогда прикольней всего.пришлось самому катать явы и ижи в те года,ямах и хонд в колхозе не было тогда,26 сильная ява появилась в продаже после того как брежнев ушол на тот свет руководить:Dюпитеры испортили начиная с юпитер 4 неправильной форсировкой движка и поэтому пришлось после дефорсировать до 25,с тех пор среди совков ижи уже не лидировали,лучший иж юпитер 79 года выпуска переходная модель,с доводкой обходил одногоршковы иж спорты,его по максималке смогли только уралы одиночки обойти,короткоходный движок ижей поддавался доводке и увеличению мощности,трудно было для него достать качественные детали,а движок явы длинноходный,больше 6500 обороты нельзя было увеличивать,резко падал ресурс из за большой скорости поршней.это уже все древняя история еще дореволюционная:)Agrum написал(а):
http://www.motosvit.com/Jawa/Jawa1.html
A
Agrum
Guest
единственная движка ижа которая валила - это ограниченная партия ПСов с карбами микуни и прямыми ещё трубами.
стандартный дорожный иж НИКОГДА 27лс не имел. имеется в виду без доработок. кроссовые и переточенные да, валили...потенциал у ижовских двигателей огого...
юпитер2 от ёбрика то уезжает не особо сильно, после 80
34я ява имела 24 кобыли, есличо) у меня движка валяется от такой явы вернее аналогичного чизета 4.726.
ладно пох, хватит флудить, вижу ты человек сведущий, не нада тупые споры устраивать))
стандартный дорожный иж НИКОГДА 27лс не имел. имеется в виду без доработок. кроссовые и переточенные да, валили...потенциал у ижовских двигателей огого...
юпитер2 от ёбрика то уезжает не особо сильно, после 80
34я ява имела 24 кобыли, есличо) у меня движка валяется от такой явы вернее аналогичного чизета 4.726.
ладно пох, хватит флудить, вижу ты человек сведущий, не нада тупые споры устраивать))
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
тогда по истории ставлю тебе двойку:D в конце 70 годов был в твоем возрасте и инересовало все скоросное:D на тот момент самым скоросным был иж спорт(несколько штук в колхозе было)и много было иж спорт металлолом:D которых даже дорожный 27сильный юпитер ложил,движок ижа легко доводился до 37 лошадок на 93 бензине и с ручкой газа от днепраурала:) при благоприягных условиях показывая максималку в 160км/ч,хоть на видон был страшным но нам приходилось его катать и зубчатками играть в те годы:)Agrum написал(а):
тут краткая история мотоциклов иж,мало было выпущено скоросных юпитеров,они всего 2 года выпускались и среди других медленных просто затерялись:)
http://zid-voshod.narod.ru/info/i5.html
чтоб йобрика заложить ему достаточно было первой и второй передачи:D
A
Agrum
Guest
ух ты, вот эту версию не видел.это 3ка переходка что ли какая то?
интересно)) такой бы найти на дачу.
интересно)) такой бы найти на дачу.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
когда был молодым кащей в колхозе было много таких ижей:DAgrum написал(а):
да предпоследняя тройка еще была 25 лошадок,неудачная четверка 28,но она ехала жуже 19,тройка переходная с отполироваными каналами впуска, перепуска,увеличеной степенью сжатия.с двумя карбами ит явы 250 кросовыми горячими свечами(простым плавились электроды) юпитер разделывался с полуяпонским иж спортом и явами:)юпитер был трудяга,а лавры славы доставлись явам и спортам:) мы ведь тоже были молодыми:)
А
Алексий59
Guest
Ребята, не пора ли переместится в соответствующую ветку, посвящённую совкоциклам. Захожу посмотреть отчёт о замене звезды, т.к. тема апнута, а там очередная ностальгия посвящённая ИЖевскому мотопрому. Не в обиду, но уже накалило.
P
pavelrv
Guest
Менял сегодня цепь и звезды. Поставил эту самую 13 звезду. Есть подозрение что цепь теперь о направляющую будет терется, поездить проверить не получилось пока. У кого как с этим?
Имеется в виду пластиковая рельса перед звездой.
Имеется в виду пластиковая рельса перед звездой.
P
pavelrv
Guest
По идее, под нагрузкой цепь натягивается и меньше должна задевать. Просто стоя на месте как-то некрасиво смотрелось.kascej написал(а):