Попробуй для начала автомобильный подключить если есть нормальный - напряжение то же, а ток он явно больше может давать. Сразу проверишь, в аккуме проблема или нет - имхо 90% что в нем, тем более если левый стоит.Macintosh написал(а):Я для начала попробую поставить кислотный, если же не прокатит какие разъемы порекоментуете проверить? Все равно давненько собирался поставить нормальный, кто бы увидел мой аккум так засмеяли бы)) он вобще не сток, длинный ,низкий стоит вертикально, из-за этого подпили отсек для инструмента, чтоб влез. Все это прошлый хозяин. Еще он держится на веревочке) щас уже заказал на таобао резинку, если с аккумом все получится закажу еще и отсек новый
хорошее состояние контактов важно при любом аккумуляторе. на плохих происходит падение напряжения и туда, где надо, оно доходит ниже нормы. хоть с гелевым 4Ач, хоть с аккумулятором от краза.Narayan написал(а):Перебрал проводку, все разъемы перестыковал с силиконовой смазкой, клемы и контакты перезатянул. Заводится теперь и со светом. Так что действительно при гелевом аккумуляторе важно хорошее состояние контактов.
судя по схеме у тебя гавкнул диод. хотя попробуй на всякий случай контакты прочиститьYamaha ybr-125 написал(а):ВОт и у меня такая ситуация,даже когда мот на нейтрали он не заводитса без сцепления,он вобще не заводитса без сцепления,если с левой ручки винять датчик то понятно заводитса,акум новий.В чем может бить проблема,с проводкой все гуд,датчик нетрали пашет