Надо ли перед заменой масла, заливать в двигатель промывочное масло? Yamaha YBR 125

[processo]

че вы тут всякие тупые ответы пишете, напишите стоит ли это или нет? делов то ответить, давно бы ответ нормальный был бы, пару сек ведь ответить и все больше мне от вас ничего и не надо...

Тебе вторым сообщением ответили: "Не надо никакой промывки"

 

[Макарыч]

при замене масла, часть старого масла остаётся в двигателе 5-15%. Если использовать промывку, то часть промывки останется в движке, и будешь ездить на промывке.
На стенках, дне поддона, в каналах.
Теоретически перед заменой можно рюмку бензина налить в картер и дать поработать двигателю на холостых, тогда старое масло будет пожиже и сольётся больше.
Знаю что зимой бензин в масло добавляют, чтобы утром лучше заводилось (холодное масло будет менее густое), а потом бенз испаряется и сгорает через вентиляцию картера. Но это на старых маслах и взрослых машинах.
А так исправный мот зимой с кика заводится, правда не с первого раза.

 

[befan]

при замене масла, часть старого масла остаётся в двигателе 5-15%.

Такая пропорция промывочного масла и моторки ничего не сделает :) Не нада запугивать новичков.

Когда пользоваться промывочными:
1. Вы приобрели новый мото. По куче признаков стало ясно что его перегревали или сильно затягивали замену - 100% случаев свежепригнанных мотов из иппонии. 100% случаев для эндур из штатов.
2. Сами перегрели двигатель или была вынужденная затяжка интервала например в путешествии.
3. Если сильно достал зимний мототоксикоз и по весне хочется долго возится с дырчиком готовя его к сезону /images/smilies/rolleyes.gif
4. Есть подозрение что в картере болтается подделка. Например вы стали счастливым обладателем турецкого Матюля с русской инструкцией с ошибками.

Не пользоваться:
Во всех случаях обыкновенной эксплуатации.

 

[Олег_bayk]

По куче признаков стало ясно что его перегревали или сильно затягивали замену

а почему вы знаете что мотор перегрели? возможно глупие вопрос но интересно послушать кто что скажет лично я понятия не имею перегрет или нет работает хорошо едет также как понять??

 

[d19codec]

Нормальный короткий совет: не стоит использовать промывочное масло.

Более развернуто - уже написали выше.

 

[befan]

а почему вы знаете что мотор перегрели? возможно глупие вопрос но интересно послушать кто что скажет лично я понятия не имею перегрет или нет работает хорошо едет также как понять??

Юбр перегреть мне не удавалось, с другой стороны я его и не мучил.
Перегретый мотор пышет жаром и категорически отказывается выдавать мощность, слабо реагируя на ручку газа.... Сумбурно, но единожды перегрев будешь четко понимать момент.
С эндуриками этот финт получается только в летнюю жару и при длительной рваной езде на 1/2 скорости.

А у БУ мотоциклов изза бугра куча признаков.[*]Вы выкручиваете болт картера - а масло не вытекает пока отверткой не пробить дырку.[*]Вскрытие головы для регулировки клапанов демонстрирует грязь.[*]При замене маслянного фильтра - он смят(забиты все поры), есть отложения в полости куда устанавливается фильтр.[/list]

 

[Михаил18]

Всем спасибо за ответы, все таки подумал, промывку лить не буду! :)

 

[Ingvar2]

А так исправный мот зимой с кика заводится, правда не с первого раза.

Исправный мотоцикл с правильно отрегулированным карбюратором под холод заводится с первого нажатия кнопки стартера - поверь человеку, который уже 6 зим отъездил ежедневно.

 

[Dozik67]

У меня тоже зимой в любой мороз с полтыка заводится.
В квартире.
На улице не пробовал. :D :D

 

[kascej]

Всем спасибо за ответы, все таки подумал, промывку лить не буду!

хочеися вложить средства и конику помочь.помоги,обычное масло которое заливаешь чаще замени,при каждлом сливе с поработавшим маслом сольется часть дерьма:)

 

[GreenGip]

хочеися вложить средства и конику помочь.помоги,обычное масло которое заливаешь чаще замени,при каждлом сливе с поработавшим маслом сольется часть дерьма

Во! Старый воин - мудрый воин! (с) "народная индейская истина" :)

 

[Макарыч]

Исправный мотоцикл с правильно отрегулированным карбюратором под холод заводится с первого нажатия кнопки стартера - поверь человеку, который уже 6 зим отъездил ежедневно.

при -25, с кнопки стартёра не заводится (ёмкости аккума не хватает)
ну и карбюраторы бывают разные.
Не знаю какой у меня, но зимой заводится так-же как москвич или жигули: заводится и сразу глохнет и так несколько раз, а потом достаточно устойчиво работает. И завожу обычно на центральной подножке чтобы колесом двигатель не притормаживать.