Да,эта устаревшая модель выпускается еще в сегодняшний день,по сравнению с ней даже Jawa 125 Dakar предпочтительней,на ней метал качественней :)200сс и 20лс самый раз,250 эндуро уже завысоки более 850мм седло.Просматриваю иногда что японский вторичный рынок предлогает,но больно уж убитый там металолом./lekc написал(а):
Есть мысля на CBF250 поставить триаловскую резину,немного дорабатать и пока еще новый мот,то сгодиться для болот:) А VTR не подходит,зад на полевой дороге водит:) да на похожем это лето по асфальту отгонял.Попробую Djebel и Serow десяток заказать,возможно хоть один в нормальном состоянии будет.А цепной комплект за 250 нормальная цена,дешевле чем 10 комплектов из говна.tagor написал(а):
Кащей, Tagor прав - этот мот будет тебе впору. Лучше не придумаешь. Да и красивый. Сочетание низкого мотоцикла и большого клиренса это редкость. /images/smilies/thumbup.gifkascej написал(а):
Как этот супер каб в европу доставить:) выпускается для австралии и новой зеландии,короче для пастухов:) триальный мот для меня самый раз,минимальный вес + максимальный крутящий момент:) вдвоем по лесному мху в горку на маленькой скорости залезать:)свое уже отпрыгал,теперь покатушки неспеша:DbaRRmalini написал(а):
Это да! Хондовские 110-ти кубовые горизонталки мощняцкие цацы /images/smilies/thumbup.gif . Да и полтинники тоже. И главное - безумно долгий ресурс :)kascej написал(а):
На Луисе цепь/звезды на Хорнет 600 стОят в районе 160 евро.tagor написал(а):
Ресурс- вопрос не года выпуска, а состояния конкретного экземпляра. Если он, конечно, не из коробки достан. Кроме того, если смотрит на тебя цбф250, можно вполне подумать о таком гениальном аппарате, как цб400сф:) Фура- она и в Африке фура.Quadus написал(а):
Эту, эту. А что не съездить? Для приведения её в порядок надо вложить (по моим прикидкам) около 600 евро. Вполне приемлимо. Просто я не хочу этим заниматься (есть другие варианты), да и 200 км самоходом до дома она бы в том сосотоянии ехала, мучая наездника. А подозрительные цены - так на то глаза есть, за просмотр деньги не отнимают. К примеру SV650 в Литве продаётся раза в полтора дешевле, чем аналоги в Германии. Есть незначительные коцки (реально мелочь), но надо уточнить по радиатору - он слегка погнут, но заполнен частично. Я собираюсь охлаждайку залить, как положено, и посмотреть нет ли течи из радиатора. Если нет - покупаю. Есть на примете в Мурьяни один GSR600 с АБС 2007 года (декабрь) с пробегом 6000 за 4000 евро (его пока ещё не смотрел, но продавец по телефону утверждает - идеал). Так что цены невысокие и откровенно низкие вполне возможны.kascej написал(а):