Ксенон и с чем его есть... Yamaha YBR 125

[ArtemG]

а я затупил. Сначала купил, а теперь не знаю куда деть, разве выбросить. А на самопал умения и знаний не хватает.
П.С. и желания.

 

[SHeva4ever]

не заметил ничего из выше перечисленного. Асфальт не зеркало, а если и зеркало, то лучь направлен вперед и соответственно под каким углом падает под таким и отражается, и никак не мне в глаза. Встречных в дождь не спрашивал, но не думаю что все так печально ка ты написал.

Мало кто сразу замечает. Из-за яркого пятна перед глазами создается впечатление, что света стало больше. Так и есть, но видимость ухудшилась, за этим пятном ты ничего не видишь. Поймешь со временем по безопасной скорости, которую ты можешь держать ночью. Хотя опять-же не показатель.

рекламировать ничего не собираюсь. Ты спросил я ответил. Если сгорит лампа я ее заменю так как и галогенку. Сейчас цены на класные галогенки и дешевые ксенонки приблизительно одинаковые. П.С. Я ехал 50 км. со згоревшой галогенкой на поворотнике. Запасной небыло. И в такой ситуации не имеет значения что у тебя сгорело галогенка или ксенон. Запасную можно возить как первую та и вторую.

80 грн за дешевые ксеноновые лампы? Пруф в студию. Осрам найт брейкер плюс у нас стоит 73-105 грн. На подмену можно возить и дешевое говно за 5 рублей. Хватит чтоб доехать домой и разбить в бардачке не жалко.

Кроме того с галогеном можно доехать на второй нитке - опустив дальний, если сгорел ближний. С ксеноном ты приехал. Та и вообще галогенки практически на любой заправке есть. Возить биксеноновую лампу - это выход, а если блок сгорит? Его тоже повезешь? У Алекса29 однажды горел блок к примеру.

И по поводу "Может потому, что 90% местных уже давно не на ЮБРах, во-вторых потому, что на ЮБР отлично ставятся и работают 55/60 лампы. Ну или потому, что у многих давно круглая фара с правильной оптикой. Тот-же wesem" Я пока на юбре, и пишу для тех кто на юбре. На юбре с родной фарой в обтекателе и тех кто не хочет вечно ездить со сдохшим акумом из за лампы 55/60.

Как уже сказали выше - диоды в помощь, ничего не садится.

Хотя, нет - линзой я никого не слеплю, хорошо все вижу, мощности генератора хватает.

А как проверял? Неужели на стенде?


И еще прикол с ксеноном. Со временем свет стеновится более тусклым, а оптика начинает сильнее греться. Обычно после 15 тысяч км. На 30-35 лампа сгорает. на 25-30 тысячах свет уже более тусклый, чем штатный галоген. Обе мои лампы вели себя так. Мопед для американского рынка - свет не выключается. Короче, даже 1000 часов не нарабатывает при средней скорости, ну пусть 40 км/ч

 

[Valetov]

И еще прикол с ксеноном. Со временем свет стеновится более тусклым, а оптика начинает сильнее греться. Обычно после 15 тысяч км. На 30-35 лампа сгорает. на 25-30 тысячах свет уже более тусклый, чем штатный галоген. Обе мои лампы вели себя так. Мопед для американского рынка - свет не выключается. Короче, даже 1000 часов не нарабатывает при средней скорости, ну пусть 40 км/ч

А какие проблемы, вместо галогеновой, возить запасную ксеноновую лампу?!
Все равно ее покупать потом нужно будет. Ее цена как раз в районе 100 грн
ПС - мой мопед с правым пультом
25-30 тыс. - это просто супер! да еще и при постоянной работе!

 

[ArtemG]

если сгорит блок это конечно финита ля комедия. Но мне кажется что вероятность небольшая.
"Пруф в студию" - что это значит?
Есть приемущество в 60/55. Но я все же выбрал ксен+линза и пока доволен. И многие со мной согласятся как в прочем и с тобой тоже многие согласны. Просто у нас у юбрщиков незавидная ситуация - родная лампа слабовата, генератор туда же, отражатель - молчу. Все варианты по устранению проблемы не идеальны. Идеальный вариант это купить всем по CBF 600 c двумя 60/55 фарами и катать на здорове.

 

[Valetov]

Идеальный вариант это купить всем по CBF 600 c двумя 60/55 фарами и катать на здорове.

Позволь не согласиться: не каждый владелец фиат добло 1,9 д (коим я не являюсь), с расходом 4 л.соляры на сотню, захочет поменять его на мазерати гт или круизер.
Так, по аналогии

 

[ArtemG]

да я не про то. Я имел ввиду только качество света.
"Идеальный вариант это купить всем по CBF 600 c двумя 60/55 фарами и катать на здорове." - это была ирония. Юбр отличный аппарат и даже если мне удастся купить что то типа CBF 600, юбра не продам.

 

[dupa]

по-хорошему надо поставить рядом и сравнить, еще лучше поездить и сравнить. себе ставлю 55/60 OSRAM all season или night breaker, посмотрю что лучше. если кто поблизости с ксеноном, давайте глянем

 

[dupa]

а я затупил. Сначала купил, а теперь не знаю куда деть, разве выбросить. А на самопал умения и знаний не хватает. П.С. и желания.

я ж отписывал с неделю тому, какие светодиодные лампы лучше, тем более знакомая с базара дала во временное пользование

 

[ArtemG]

я его покупал в октябре 2011 года, а поставил только на выходных.

 

[Yamaha ybr-125]

вчера установил биксенон,к сожеленью у одной лампи неработает переключатель даль/ближ,поставил вторую все собрал,почемуто ближний как дальний(висота)а дальним можна нло искать))подскажите что не так?пс.фара квадратная,лампу установил правильна(

 

[ArtemG]

внутри есть маленький барашек которым регулируется высота луча. Его трудно не заметить.

 

[Yamaha ybr-125]

его упустил в самий низ...

 

[ArtemG]

тогда даже не знаю. У меня когда такое было, пришлось между маской линзы и отражателем подкладывать не помню уже что... В твоем случае не прокатит так как линза с маской намного габаритней биксенона. Люди подкладывали шайбы (как я понял под крепление самой фары в обтекателе, но надо сразу искать болты подлиннее).

 

[Yamaha ybr-125]

а отражатель никак пониже опустить нельзя?

 

[101-й километр]

а отражатель никак пониже опустить нельзя?

Як нічого не допоможе, можна лампу в рефлекторі трошки вниз спрямувати, підклавши щось зверху між юбкою цоколя і рефлектором.

 

[Yamaha ybr-125]

тільки буду біля мота попробую щось зробити,ще піду сьогодні лампочку міняти!думаю поміняють...

 

[Valetov]

вчера установил биксенон,к сожеленью у одной лампи неработает переключатель даль/ближ,поставил вторую все собрал,почемуто ближний как дальний(висота)а дальним можна нло искать))подскажите что не так?пс.фара квадратная,лампу установил правильна(

Теперь между нижними креплениями фары и обтекателем, нужно одеть на болт, которым прикручивается фара к обтекателю гайки или много шайб.
Нижняя часть уйдет назад, т.е сама фара опустится.

 

[101-й километр]

тільки буду біля мота попробую щось зробити,ще піду сьогодні лампочку міняти!думаю поміняють...

подай 12 в на тонкі проводки лампи, де дальній ближній преключає, можливо щось попало в цоколь і електромагніт не може шторку зрушити в мене таке було: попав волосок мідний від провода і заклинило. Це якщо не поміняють, звичайно.

 

[Yamaha ybr-125]

Теперь между нижними креплениями фары и обтекателем, нужно одеть на болт, которым прикручивается фара к обтекателю гайки или много шайб. Нижняя часть уйдет назад, т.е сама фара опустится.

дякую,буду пробувати

 

[Yamaha ybr-125]

подай 12 в на тонкі проводки лампи, де дальній ближній преключає, можливо щось попало в цоколь і електромагніт не може шторку зрушити в мене таке було: попав волосок мідний від провода і заклинило. Це якщо не поміняють, звичайно.

якщо не поміняють попробую,вона дьоргаєтся