1
101-й километр
Guest
Я не адресно, а в целом говорю, что в нашей стране любые регламентации и полномочия приводят сначала к коррупции и взяткам, а потом уже к другим - полезным - последствиям.ArtemG написал(а):
A
ArtemG
Guest
но тут то да...
S
SHeva4ever
Guest
А кто тебе писал за евролинзы? Я сравнивал европейскую/японскую оптику и поделки из китая. Не важно, рефлекторную или линзы. Брендовая продукция действительно считается и проходит сертификации.ArtemG написал(а):
:DArtemG написал(а):
Да ну? Morimoto mini projectors 5000k 35W и штатный свет на ram 1500 2010 года. Вполне корректное сравнение, с указанием техники и режимов съемки. Да, разница есть, но она далеко не небо и земля. А учитывая риск ослепления хз что лучше. Так это еще хорошие линзы, а не то, что ледит у дедушек на рынке или в магазинах "всё для ТАЗа".
A
ArtemG
Guest
а кто вообще писал про евролинзы. Кажись было написано "евро аналогов" под которыми предполагались продукты именитых брендов заслуги которых я ничуть не приуменьшаю. А то что Morimoto mini projectors 5000k 35W гавно я не виноват:D .
A
ArtemG
Guest
и ещо. Зачем ты постоянно сравниваеш свет галогенки и ксенонки на тазе. Конечно там разница более незаметна, ведь там стоят как минимум 2 60/55 Вт лампочки, а то и 4. А на юбрике одна 35/35 Вт притом в очень плохеньком отражателе.
S
SHeva4ever
Guest
Пардон, не так прочитал. Думал, ты уже и евролинзы решил обсудитьArtemG написал(а):
Окай, а что тогда не говно? Что у тебя например?
Судя по этому - уже поставил.ArtemG написал(а):
A
ArtemG
Guest
есть у меня honda tact 85 года рождения, так у нее свет получше будет чем у юбрика. Лампа 35/35.
A
ArtemG
Guest
Поставил галакси г5 с лампой 4300К. Сравнивал у друга с родным светом. Потому могу утверждать выше сказанное. А если надо могу и фото сделать за 5 минут. Свет супер. Я опустил его как можно ниже чтобы даже с пассажиром не слепить встречных.
S
SHeva4ever
Guest
Может потому, что 90% местных уже давно не на ЮБРах, во-вторых потому, что на ЮБР отлично ставятся и работают 55/60 лампы. Ну или потому, что у многих давно круглая фара с правильной оптикой. Тот-же wesemArtemG написал(а):
Выбирай сам
ИМХО, 55/60 - отличная альтернатива ксенону. С лампой повышенной светоотдачи и нормальной оптикой светит на голову лучше ксенона. Имеет правильную геометрию пучка, все сертификаты, никого не слепит, стоит дешевле, и на практике служит дольше, в случае перегорания можно использовать вторую нить.
Вот подумай, что ты будешь делать в случае перегорания биксеноновой лампы ночью? И не нужно сейчас копировать рекламные проспекты и заявленые часы работы. У меня 2 раза сгорали ксеноновые лампы ночью. Разных производителей. И я знаю еще двух форумчан, у кого сгорали.
Так вот - ничего ты не сделаешь, особенно с линзой. Лично мне пришлось ехать 25 км на поворотнике. Удовольствие то-еще.
S
SHeva4ever
Guest
:DArtemG написал(а):
Ох и жжош.
С опущеным светом еще хуже. Да, ты меньше слепишь встречных, чем с задраным светом, но ты слепишь себя отраженным от полотна/предметов светом. У тебя перед глазами яркое пятно, а в 20-50 метрах вообще ничерта не видно. А встречные, особенно в дождь, ловят отличные блики от твоего "лазера".
Если ты это называешь супер светом - вопросов нет. /images/smilies/eek.gif
A
ArtemG
Guest
рекламировать ничего не собираюсь. Ты спросил я ответил. Если сгорит лампа я ее заменю так как и галогенку. Сейчас цены на класные галогенки и дешевые ксенонки приблизительно одинаковые.
П.С. Я ехал 50 км. со згоревшой галогенкой на поворотнике. Запасной небыло. И в такой ситуации не имеет значения что у тебя сгорело галогенка или ксенон. Запасную можно возить как первую та и вторую.
Цитата "Так вот - ничего ты не сделаешь, особенно с линзой." Ничего не сделаю почему?...
И по поводу "Может потому, что 90% местных уже давно не на ЮБРах, во-вторых потому, что на ЮБР отлично ставятся и работают 55/60 лампы. Ну или потому, что у многих давно круглая фара с правильной оптикой. Тот-же wesem"
Я пока на юбре, и пишу для тех кто на юбре. На юбре с родной фарой в обтекателе и тех кто не хочет вечно ездить со сдохшим акумом из за лампы 55/60.
П.С. Я ехал 50 км. со згоревшой галогенкой на поворотнике. Запасной небыло. И в такой ситуации не имеет значения что у тебя сгорело галогенка или ксенон. Запасную можно возить как первую та и вторую.
Цитата "Так вот - ничего ты не сделаешь, особенно с линзой." Ничего не сделаю почему?...
И по поводу "Может потому, что 90% местных уже давно не на ЮБРах, во-вторых потому, что на ЮБР отлично ставятся и работают 55/60 лампы. Ну или потому, что у многих давно круглая фара с правильной оптикой. Тот-же wesem"
Я пока на юбре, и пишу для тех кто на юбре. На юбре с родной фарой в обтекателе и тех кто не хочет вечно ездить со сдохшим акумом из за лампы 55/60.
A
ArtemG
Guest
не заметил ничего из выше перечисленного. Асфальт не зеркало, а если и зеркало, то лучь направлен вперед и соответственно под каким углом падает под таким и отражается, и никак не мне в глаза. Встречных в дождь не спрашивал, но не думаю что все так печально ка ты написал.SHeva4ever написал(а):
V
Valetov
Guest
Почитал я все и подумал: - может действительно мою сраную линзу моримото мини сменить на навороченную галогенку 55/60?
Или нет, сменить на галакси! Надпись то важна! По фиг, что это одно и же, из-за надписи должно лучше светить!
А вообще, это личное дело каждого, форум разделен на 4 группы:
1. Ничего не менять, и чтоб не дай Бог засветить кого на тазе, да лучше самому влетать в открытые люки...
2. Ксенон подешевле (лампу в родной отражатель без линзы) - я жлоб, и на всех остальных я вообще ложил, главное, чтоб мне хорошо было...
3. Ксенон с линзой - вроде неплохо, наверное нечто среднее, между 1 и 2.
4. Галогенка 55/60 - светит ярко (правда генератор без запаса мощности, а так все гуд), но я не ленивый, могу и кик подергать
Хотя, нет - линзой я никого не слеплю, хорошо все вижу, мощности генератора хватает.
Наверное все же не буду тратиться на галогенку...
Или нет, сменить на галакси! Надпись то важна! По фиг, что это одно и же, из-за надписи должно лучше светить!
А вообще, это личное дело каждого, форум разделен на 4 группы:
1. Ничего не менять, и чтоб не дай Бог засветить кого на тазе, да лучше самому влетать в открытые люки...
2. Ксенон подешевле (лампу в родной отражатель без линзы) - я жлоб, и на всех остальных я вообще ложил, главное, чтоб мне хорошо было...
3. Ксенон с линзой - вроде неплохо, наверное нечто среднее, между 1 и 2.
4. Галогенка 55/60 - светит ярко (правда генератор без запаса мощности, а так все гуд), но я не ленивый, могу и кик подергать
Хотя, нет - линзой я никого не слеплю, хорошо все вижу, мощности генератора хватает.
Наверное все же не буду тратиться на галогенку...
V
Valetov
Guest
Так и сделаю со временем, но с линзой!МиколаиЧ написал(а):
Но если изначально посчитать затраты на диоды, чтоб ездить с 55/60, то наверное, они сопоставимы с покупкой линзы с блоком (75$), или я ошибаюсь?
V
Valetov
Guest
А мне еще есть, с чем повозиться:stuck_out_tongue:МиколаиЧ написал(а):
A
ArtemG
Guest
взаимно. но не из за экономии, а из за того что они лучше светятМиколаиЧ написал(а):
A
ArtemG
Guest
когда будите все переводить на диоды низачто не покупайте вот таких ламп стоп/габарит http://begemoto.com/index.php?productID=5230 - д.р.мо редкое. Светит в 2 разу хуже обычной лампочки. Вернее светит то нормально, но из за того что ее свет не попадает на отражатель, эффект получается так себе. Я когда у другого продавца увидел такие лампочки и спросил цену он сразу отказался мне их продавать, говорит мрут как мухи и не светят н.хр.на.