но у Сергея лучше продумано с вертикальными пластинами с отверстиями.
у меня вообще нет опыта пользования кофрами, но мне кажется, металлический короб, более удобно в пользовании, хотя увеличивает вес
у меня вообще нет опыта пользования кофрами, но мне кажется, металлический короб, более удобно в пользовании, хотя увеличивает вес
Putyatin49
Интересующийся мото
Вот это просто пять баллов)) И никаких проблем со сварками ))))))
Gestyanschik48
Интересующийся мото
- Регистрация
- 21 Май 2019
- Сообщения
- 3
- Имя
- Дмитрий
- Мото
- Yamaha YBR 125
bandana
Бобышковед
Ну... багажник-то эксклюзиФФный всё равно изготовил, без него мешки грустно привязывать. Если не изменяет склероСС, со сваркой проблем точно не было, включил, электрод воткнул, ток отрегулировал и вперёд...
Вот с гибкой прута проблемы были, ибо заблаговременно не обзавёлся болванкой подходящего диаметра, пока в огороде дерево с подходящей веткой-рогулькой нашёл, время потерял. И да, то молоток собака стырит, то ещё что-нибудь.
Последнее редактирование:
о тоже так думаю перекрыть доступ пассажиру, поскольку я его не вожу и планирую кататься один
Оно понятно. Тебе и навигатор - перебор ???
нет, даже стойку для него заказал
Лучше залить нормального масла на 6-8к км и не париться, как его с собой возить. Для разделения видел, что используют паралон, сам попробовал - не зашло. А оптимальный объем - он у каждого свой. Поэтому и кофры выпускают разных объемов. Я предпочитаю мот "без навьючки", по-бокам 2 по 50 литров и сумка на баке 10-17. Задний кофр обычно в дороге пустой, на стоянках кинуть шлемы, перчи, куртки.
Enic
Тру байкер
Прикольно , u123 читает мои мысли и задает вопросы которые я хотел спросить