U
UNREAL
Guest
лежа на баке и с выкрученной ручкой?slonikus написал(а):
Ебрик едет хорошо, но недолго Yamaha YBR 125
- Автор темы zz0
- Дата начала
V
Vilkoff
Guest
Поменял только заднюю резину, передняя узенькая кенда так и стоит:Dkascej написал(а):
S
slonikus
Guest
Прилечь на бак мне всегда мешает танкбэг, но кланяться нужно насколько он позволяет. :DUNREAL написал(а):
V
VitoCastello
Guest
Буквально сегодня, ехали с покатушки и пришлось обгонять фуру едущую 100 км\час. Мало того что юбр спокойно ускорился, так по спидометру ехал 110 и не на полностью открученной ручке. Всё по спидометру:)UNREAL написал(а):
K
Kord
Guest
Недавно выдались пару дней отдыха, решил мотнуть в Бердянск. Так вот ёбр едет 100-110 км/ч по навигатору.
Стрелка на родном спидометре иногда показывала 120 - бреше несусветно :D . На тахе при этом около 9 тысяч оборотов.
Масло Motul 5100 10W-40, бензин лью только 92-й на проверенных заправках.
Стрелка на родном спидометре иногда показывала 120 - бреше несусветно :D . На тахе при этом около 9 тысяч оборотов.
Масло Motul 5100 10W-40, бензин лью только 92-й на проверенных заправках.
VoFFkA
Тру байкер
- Регистрация
- 11 Апр 2019
- Сообщения
- 595
У меня масло Motul 7100 10w40. 120 только с горки разгонялся, а так 110-115 по прямой свободно , если нет сильного ветра. Родная задняя покрышка стерлась , но не до конца на 15000 км, поставил от ижа 3,5" шириной и получил бонус в виде увеличения максимальной скорости. Раньше при 5000 об. на 5-й передаче было ровно 60 км/час , сейчас стало 65))
U
UNREAL
Guest
мой на открученной ручке выдает только 90-95, если приляжешь на бак, то 100/images/smilies/surrender.gifVitoCastello написал(а):
Интересно, что когда поднимал иглу в карбюраторе, максималка падала километров на 5, но двигатель работал заметно мягче по звуку.
Эхх, жаль, что нельзя зажигание покрутить :)
Y
yurec-borshch
Guest
Актуально для этой темы: После 10 тыс пробега заметил, что упала максималка до 90-95. Запас газа ещё есть, но ничего не меняет. Расход стал около 4-х литров!! Цепь смазаная, тормоза отрегулированы, в карб не лез, бенз хороший 92 (как и раньше), резина Kenda 90/90-18.
Регулировать карбюратор? Или компрессия упала? Пробег 14500.
Регулировать карбюратор? Или компрессия упала? Пробег 14500.
A
Adjai
Guest
я весь прошлый год ниже 120 км/ч и не ездила.. бывало на мкаде даже 130. А вот в этом году уже 110 км/ч, больше не хочет. Думаю надо воздушный фильтр поменять.
Что-то как-то уж совсем много пожеланий и не совсем понятно, как они к проблеме относятся:slonikus написал(а):
про масло понятно, но тогда бы он сразу либо ехал, либо не ехал.
Кстати, вот как раз в день последнего теста масло поменял. До этого 4500 км назад менял.
Задний тормоз - ну если бы цеплялся, я бы заметил, думаю...
Давление в шинах - да, надо проверить, но опять же непонятно, как оно от пробега зависит.
Нагрузить 160 кило и проехать 400 км - работаю над этим, пока проблема где еще столько кило взять и чтобы они согласились 300-400 км проехать :)
Просто такое ощущение, что что-то в ебрике "устает" за долгую дорогу, а за некоторое время "отдыхает", вот интересно, что такое может уставать?
Может, компрессию померить до поездки и после? Кто-нибудь готов поделиться компрессометром на денек-другой?
Еще надо будет свечу выкрутить и цвет проверить до и после...
G
GRINGO
Guest
Выводы сделал с еденичного случая, или это повторяется?zz0 написал(а):
На направление ветра не обращал внимание?
И на количество идущих впереди тебя (попутно) авто?
Y
yurec-borshch
Guest
Чистил и фильтр через каждые 3000. Скорее муравьи залезли в двигатель к ёбру и тормозят там что-то))kascej написал(а):
Что может быть? Ну хоть идеи. Или уже пора менять кольца?
V
VitoCastello
Guest
расход небось 4-5 литров?:) когда с карбом моялся, перебогатил смесь так разгон быстрее, максималка тоже, но расход почти 5 литровAdjai написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
для китайцев это нормальное явление,движок перегревается и теряет мощность,но йобрик в перегреве не замечен,кольца нужно менять когда холодный не завести и он не тянет,у дохлых колец скорость появляется когда они прилично разогреваются,у тебя все налборот,значит нужно искать причину перегрева движка,а причин может быть мсса,от неправильной смеси до полетевших подшипниковyurec-borshch написал(а):
D
dupa
Guest
замечал, что когда днем жара под 40, как то туповато едет, по сравнению как с утра выезжаешь. вечером по прохладе опять налаживается. может днем кислорода меньше хз
К
Котик Саня
Guest
идёт, если спуск затяжной и длинный, как например в Крыму если ехать с мыса Тарханкут в село Марьино, я там впервые с подругой его так раскочегарил, хотя ощущения не из приятных на такой скорости, да и мысли всякие нехорошие усиленно лезут в голову, 80-90 вот его комфортная скорость:Dpozitiv739 написал(а):
К
Котик Саня
Guest
ну это даже на машине очень заметно, что по прохладе, или после дождя он намного шустрее, просто это типа принцип интеркулера, пока двиг холодный и воздух тоже,то по законам физики ого больше влазит в один и тот же обьём, а больше горючей смеси за единицу времени, то соответственно и лучше динамика и мощность, а при нагревании он расширяется, и наполнение ухудшаетсяdupa написал(а):