K
klio_lissa
Guest
(фейспалмовский смайлик)))) у меня не только нестандартный юбрик, я еще и неправильная девушка... у меня за вешалкой помещается только велик, горная снаряга и мотоэкип)Palermo написал(а):
K
klio_lissa
Guest
если б не грядущая зима, мы бы и не заморачивались)))Palermo написал(а):
S
SHeva4ever
Guest
)))Jetpilot написал(а):
Ага, Юбр с лопнувшей пополам вилкой найди :D
Только не нужно рассказывать, что Юбры так не насилуют. Благо есть и кругосветки на них и прочие поездки во владивостоки.
Серьезно, я одно время хотел взять среденго гуся. Гуглил много по теме. У друзей были БМВ. Косяков на них намного больше чем на тех-же тенерах, трансальпах, в-стромах, клр. Стоимость обслуги - космос. Некоторые штуки без фирменого сервиса или электронной приблуды за ХХХ$ не сделать. Блин, тормоза без компа не прокачать, сраную напоминалку "заехать на сервис" не вырубить без спецприблуды за 300$. Есть косяки, которые не чинят уже много лет. Кстати та-же самая фигня и с немецкими авто новее 2000-ых. К сожалению "легендарное немецкое качество" давно в прошлом. Осталось только славное имя и хорошие ТТХ. Если брать с нуля, в салоне, с отличным сервисом, на гарантии, тогда может и есть смысл покатать года 2-3 и продать. Если что-то отпадет - гарантия порешает. Но всегда есть шанс попасть на "негарантийный случай" или "по вашей вине".
Та и продать гуся тот еще вопрос. Новый 800-ый в базе от 18. В нормальной комплектации на несколько тысяч баксов дороже. Недавно во Львове продавали 13 год, в максималке, с кучей дуг, кофров, защит_картеров, защит_рук, на документах, с пробегом до 10тыс за 14 зелени с торгом. 10к зеленки за год в минус.
Ф
Фёдор
Guest
Полностью согласен с предыдущим оратором! Немцы деградируют. остаются японцы и итальяшки. Макаронники делают эксклюзивные, яркие, имеющие свою изюминку мотыки. Однако обслуживать такую технику сложно и не удобно. Для меня важный критерий-это ожидание запчасти в разгар мотосезона. Получается чтог выбирать нужно из четвёрки японцев. Новый или б.у. это уж каждый для себя решает. Если баблоса достаточно, однозначно новый! Если в баблосе ограничен, тогда охотиться за приличным экземпляром б.у. покупка б.у. всегда кот в мешке! Поэтому включаем на полную: логику, интуицию, щупаем, смотрим, нюхаем!!!!!
pozitiv739
Тру байкер
- Регистрация
- 21 Май 2012
- Сообщения
- 1,765
та до жопы почти все это нуханье, все вылезет потом в течении сезона
даже если все хорошо внешне
продаваны компресию мерять не дают или пол мота нада разобрать чтоб до свечи добраться, остаеться на осмотр ходовка да расходники
так шо мотор полюбому просто полюбому кот в мешке как не крути
я для себя понял рецепт, главное чтоб мот не вело в сторону и он ехал прямо а если он как то ещё заводиться и едет то уже почти успех :) главное цена
практически всё остальное можно починить самому
даже если все хорошо внешне
продаваны компресию мерять не дают или пол мота нада разобрать чтоб до свечи добраться, остаеться на осмотр ходовка да расходники
так шо мотор полюбому просто полюбому кот в мешке как не крути
я для себя понял рецепт, главное чтоб мот не вело в сторону и он ехал прямо а если он как то ещё заводиться и едет то уже почти успех :) главное цена
практически всё остальное можно починить самому
J
Jetpilot
Guest
Я как владелец "нового, немецкого, деградировавшего" не смог сдержаться :)
Не поленитесь, посмотрите ролик:
Вот то, что вы называете "яркая изюминка", я называю инженерный дегенератизм, а мужики с гаража говорят "еб..т все одновременно" :)Фёдор написал(а):
Не поленитесь, посмотрите ролик:
Ф
Фёдор
Guest
Jetpilot;440749 написал(а):
pozitiv739
Тру байкер
- Регистрация
- 21 Май 2012
- Сообщения
- 1,765
ещё б /images/smilies/wink.gif кот в мешке полюбом хоть 2007год хоть 1997
S
SHeva4ever
Guest
Посмотрел серию роликов про этот мот. Не понял к чему ты придрался )Jetpilot написал(а):
У чувака сдох датчик положения коленвала. Чувак мот в сервис не гонял, проверял сам. Похоже, что ни теста пикового напряжения, ни просмотра выходного сигнала осцилографом он не делал. Да, мотоцикл сломался и это не приятно. С другой стороны эта поломка обошлась в 100-200 баксов за датчик, а отпавшее переднее/заднее колесо могло стоить жизни. Я уж молчу о стоимости вилки/маятника/кардана/редуктора. Там речь идет о тысячах баксов не считая работы.
Европейским производителям есть чему поучится у японцев. Вон у Кирюхи цб 750 92 года, пробег ближе к хорошо за 80000 км, я этот мотоцикл знаю с 2009 года и брался он с пробегом до 30к. Этот мопед знают и Док и Алекс29 и Траян и еще пол-форума. За всё это время мотоцикл не потребовал вообще никакого ремонта. Повторяю - вообще никакого. Менялось масло, фильтра, колодки, свечи, синхронились и мылись карбы, всё. Меряли компрессию не так давно ради интереса - везде 11. Как на новом мотоцикле. Мопедка всегда заводится отлично и ездит великолепно до сих пор. Вот это надежная и нормальная техника. Вот это настоящее качество /images/smilies/thumbup.gif
Вот эта мопедка кстати:
http://moto.kiev.ua/trid/sale/13926580954
Тут, как и на ЮБР, тоже отпадающие колеса не считаются нормой.
Равно как и внезапные отказы иммобилайзера, колеса из пластилина, инжектора, забивающиеся на штатовском бензине, внезапно сдыхающие контроллеры бензонасоса, трескающиеся от вибраций пластиковые бензобаки и прочие вкусняшки от бмв.
Я не говорю что техника от бмв - говно. Я пишу о том, что на современных бмв качество изготоволения и надежность сильно упали по сравнению с тем, что они делали в 70-80ых. И эти показатели хуже многих японцев. Характеристики пока еще на высоте, но блин, когда платишь такие деньги за мотоцикл, хочется получить не просто быстрый/комфортный/красивый, но еще и надежный байк.
pozitiv739
Тру байкер
- Регистрация
- 21 Май 2012
- Сообщения
- 1,765
+1
10укукуку
10укукуку
J
Jetpilot
Guest
Вот так низашо нипрашо взяли и зачмырили мою мечту!
Настанет время, всем на зло куплю 1200 Эдвенчера и докажу, что не ломаются ни вилки, ни карданы ни баки :D :D :D
Настанет время, всем на зло куплю 1200 Эдвенчера и докажу, что не ломаются ни вилки, ни карданы ни баки :D :D :D
pozitiv739
Тру байкер
- Регистрация
- 21 Май 2012
- Сообщения
- 1,765
пусть у тебя всё получиться!!!/images/smilies/wink.gif
J
Jetpilot
Guest
Хахахахаха!!Palermo написал(а):
"Отгадай национальность по фразе" :D :D :)
Но!
Таки да!!!
Ф
Фёдор
Guest
Кстати, Palermo, мот для щёголя и франта в кажном цилиндре по карбанту, чем табе не вариянт??http://moto.kiev.ua/trid/sale/13926580954
Багажную систему повесишь и всё!! Кофры у тебя есть./images/smilies/wink.gif
Багажную систему повесишь и всё!! Кофры у тебя есть./images/smilies/wink.gif
Так я же не щеголь и не франт.Фёдор написал(а):
Заехал позавчера в Хонду. Хотел примяряться на нц750х. В салоне ее нет. Пичалька.
Но цена таки 139, поставка в теч. 2-х недель.
У них, кстати, уже и новая валькирия стоит. Симпотная, но старая, на мой взгляд, была более ...."пацанячей" чтоли, даже слова правильного подобрать не получается.
А я, кстати, хотел Вам на него показать. Сань, ну глянь, насколько там расширяется поле для экспериментов с задней резиной.Фёдор написал(а):
J
Jetpilot
Guest
У Палермы прямо-таки безлимит остроумия.Palermo написал(а):
Жжоте не переставая.