Двигатель не крутит больше 7.5 т оборотов.

[ShTiM]

Или как у многих уже было - топливный кран на баке засорился. На малых оборотах ещё бензин поступает, а на повышенных уже не хватает бензина

А сам топливный кран разбирается?.. (кроме откручивания отстойника?)

 

[Ingvar2]

У меня разбирается - та часть за которую крутишь когда бензин перекрываешь снимается, под ней резиновая прокладка - часто от нашего бензина разбухает и начинает каналы блокировать по которым бензин течет.

 

[ShTiM]

А юбровский кто-нибудь разбирал?..

 

[user]

Розбирав, написано через 5 тис треба міняти фільтр, але подивився і поняв що ще рано - так і їздить 14 тис

 

[ShTiM]

Розбирав, написано через 5 тис треба міняти фільтр, але подивився і поняв що ще рано - так і їздить 14 тис

Это фильтр...а вопрос о разборке самого крана... юбровского...

 

[Kenny_93_09]

Это фильтр...а вопрос о разборке самого крана... юбровского...

Разбирается, причем довольно таки просто. Откручиваются два болтика на лицевой части и всё. Единственный нюанс с ним - не протерять колечко внутри.

У меня похожая байда на вакуумном карбуляторе. Как пел Хой - нахрен брошу все хозяйство и поеду в город я воткну обычный vm22, судя по обсуждению на форуме tw200 там тоже не без глюков этот вакуумник работает, мануала тем более на ебровскую версию нету для него.

 

[JIAN]

Разбирается, причем довольно таки просто. Откручиваются два болтика на лицевой части и всё. Единственный нюанс с ним - не протерять колечко внутри.

 

[ShTiM]

Разбирается, причем довольно таки просто. Откручиваются два болтика на лицевой части и всё. Единственный нюанс с ним - не протерять колечко внутри.

У меня похожая байда на вакуумном карбуляторе. Как пел Хой - нахрен брошу все хозяйство и поеду в город я воткну обычный vm22, судя по обсуждению на форуме tw200 там тоже не без глюков этот вакуумник работает, мануала тем более на ебровскую версию нету для него.

Вот спасибочки!..

 

[Киевлянин]

У меня похожая байда на вакуумном карбуляторе.

а в чем проблема то? глохнет при резком открытии газа ?

 

[Kenny_93_09]

а в чем проблема то? глохнет при резком открытии газа ?

Тут целый букет болезней - и глохнет при резком открытии газа, и не набирает скорость выше 80-и против даже легкого ветра(мотоцикл без груза, колеса накачаны, трасса ровная, карбюратор чистый, воздушный фильтр слегка загажен, но не сильно, бензин из краника под напором льется), и расход высокий. Еле еле нашел мануал по вакуумному карбюратору(да тот от tw125 с немного другим двигателем), и по нему буду выставлять уровень топлива. Раньше пытался по родному мануалу выставлять 6-7мм, но как то совсем все плохо было.

 

[Киевлянин]

Тут целый букет болезней - и глохнет при резком открытии газа, и не набирает скорость выше 80-и против даже легкого ветра(мотоцикл без груза, колеса накачаны, трасса ровная, карбюратор чистый, воздушный фильтр слегка загажен, но не сильно, бензин из краника под напором льется), и расход высокий. Еле еле нашел мануал по вакуумному карбюратору(да тот от tw125 с немного другим двигателем), и по нему буду выставлять уровень топлива. Раньше пытался по родному мануалу выставлять 6-7мм, но как то совсем все плохо было.

свеча какого цвета?

 

[Kenny_93_09]

свеча какого цвета?

это после выравнивания уровня по мануалу на ебра. Сейчас буду ровнять по мануалу на тв125

 

[Киевлянин]

это после выравнивания уровня по мануалу на ебра. Сейчас буду ровнять по мануалу на тв125

да, интересно будет сравнить!
а какой сейчас расход?

 

[Kenny_93_09]

да, интересно будет сравнить!
а какой сейчас расход?

Слишком большой, т.к. приборной панели нет, то расход назвать не могу. В прошлом году на трассе был расход 10 литров на ~280 км. При этом скорость была в районе 70 км/ч, т.к. хрен его знает что с карбюратором. Думал, что дело в поршневой, но поставив новую разницы не заметил. Остается карбюратор, буду его ковырять до тех пор пока не возьму другой.