K
KettlePRO
Guest
Что есть "селедка", она же воняет, фу /images/smilies/tongue.gif Не такие у нас пробки, в городе 500 000 человек всего. Симки с ИЖевским рулем хватает 90% в ширину. А при едущем потоке в междурядье вообще не лезу (стараюсь не лезть).Nchurmdaz написал(а):
Дороги сносными считаю, брусчатки и трамваев нет.
По трассе - ??? Полста километров на Симке не очень обрадовали. Однако, когда дорога поплохела, и даже Нивы стали ехать не более 50, я продолжал ехать на всю гашетку - 90+, объезжая только уж совсем большие ямы /images/smilies/thumbup.gif
Я бы вообще взял что-то типа Yamaha XT660X или Honda XR650 с мотардовским набором. Вот точно интересные моты [ROCK ON!!!!!], но денег столько не готов потратить (еще и просить у отца сперва).
П.С. вообще, конечно, что раз передумаю за зиму. Просто начинаю собирать информацию к размышлению.
N
Nchurmdaz
Guest
Тогда надо уточнять, какого характера спортивности ты ждешь от мотыка. Довиль относительно легкий и ветрлявый, хорошо в повороты ложится и может 150+ ехать часами.Brigante написал(а):
Селедка - узкий мотык, пробколаз. Симка у тебя легкая и мягкая, большому мотоциклу чтобы по ямам скакать нужна длинная подвеска и, желательно, многоразовые колеса спицованые. То шо ты сказал - как раз правильном направлении, дорожники же для ям в среднем жестковаты.KettlePRO написал(а):
S
Serfer
Guest
загугли "kle 500 motosvit". там емнип даже есть сравнение кавы и трансальпаKettlePRO написал(а):
K
KettlePRO
Guest
Да это я читал. Собственно, везде тольо и попадаются тексты оттуда.Serfer написал(а):
Ну еще попалось упомининание на трансальп-клуб, типа "нивжизньнеберикакашкажуткаячтоугоднононеего", в теме про Suzuki Freewind.
Может и вы скажете: "небериэтокошмарищеразвалитсячразучинитьневозможно бензинажреткаксамосваледеткакпьяныйишак"
O
Oni-Neko
Guest
Итак это я, ТС.
Теме up.
Вот и все. Текущий сезон закрыт. Самое время брать лошадку на следующий, до весеннего повышения цен. Долго откладывалось, но вот и день Х (икс)./images/smilies/dance.gif /images/smilies/dance.gif /images/smilies/dance.gif oppa, gangam style
Други, перед самой покупкой выбрать становится все сложнее /images/smilies/frown.gif у многих, думаю, было так же (или каждый сразу знал чего хочет?)
буджет максимум 220 /images/smilies/frown.gif
1. Крузер отпадает скорее всего /images/smilies/tongue.gif (вообще мотки красивые и удобные на дальняк). Ибо в такую цену укладывается только драга 1100 и встает вопрос с обгонной муфтой, так что вряд ли, но выбор впечатляет.
2. То что советовали: дювель - скромный выбор, не нравится внешне/images/smilies/redface.gif , фыжер 1200 - староват, а на 1300 денех не хватит./images/smilies/surrender.gif
3. Значит подкоректировав желания с возможностями выбор приходится на: среднекубатурные дорожники (fz6, ерш er6, хорнет, sv650, бандос 650, новая диверсия xj6) годов 2004-2008 за такую цену или кубатурные дорожники (бандос 1250, sv1000, cb1300, xjr1300 и, наконец z750), но уже годов 2000-2002
Разницу между всеми моделями примерно представляю, но буду рад краткому (но, желательно, обоснованному опытом) ответу в духе: "это - хороший мот, а этот - говно, а у этого колесо отваливается etc"/images/smilies/redface.gif
Но основная суть вопроса: предпочесть шестисотку, но новее или литрушку, но постарше? И какую? Перечень тарантасов сократился до десятка /images/smilies/innocent.gif /images/smilies/innocent.gif /images/smilies/innocent.gif
ЗЫ: турэндуро не по мне.
Заранее всем спасибо/images/smilies/thumbup.gif
Теме up.
Вот и все. Текущий сезон закрыт. Самое время брать лошадку на следующий, до весеннего повышения цен. Долго откладывалось, но вот и день Х (икс)./images/smilies/dance.gif /images/smilies/dance.gif /images/smilies/dance.gif oppa, gangam style
Други, перед самой покупкой выбрать становится все сложнее /images/smilies/frown.gif у многих, думаю, было так же (или каждый сразу знал чего хочет?)
буджет максимум 220 /images/smilies/frown.gif
1. Крузер отпадает скорее всего /images/smilies/tongue.gif (вообще мотки красивые и удобные на дальняк). Ибо в такую цену укладывается только драга 1100 и встает вопрос с обгонной муфтой, так что вряд ли, но выбор впечатляет.
2. То что советовали: дювель - скромный выбор, не нравится внешне/images/smilies/redface.gif , фыжер 1200 - староват, а на 1300 денех не хватит./images/smilies/surrender.gif
3. Значит подкоректировав желания с возможностями выбор приходится на: среднекубатурные дорожники (fz6, ерш er6, хорнет, sv650, бандос 650, новая диверсия xj6) годов 2004-2008 за такую цену или кубатурные дорожники (бандос 1250, sv1000, cb1300, xjr1300 и, наконец z750), но уже годов 2000-2002
Разницу между всеми моделями примерно представляю, но буду рад краткому (но, желательно, обоснованному опытом) ответу в духе: "это - хороший мот, а этот - говно, а у этого колесо отваливается etc"/images/smilies/redface.gif
Но основная суть вопроса: предпочесть шестисотку, но новее или литрушку, но постарше? И какую? Перечень тарантасов сократился до десятка /images/smilies/innocent.gif /images/smilies/innocent.gif /images/smilies/innocent.gif
ЗЫ: турэндуро не по мне.
Заранее всем спасибо/images/smilies/thumbup.gif
S
slonikus
Guest
Езжу по России несколько лет на Yamaha FZ6-N.
Посмотри в сторону новой диверсии - очень интересный аппарат.:)
Очень неплох er6.:)
Остальные мотоциклы, перечисленные тобой, для меня "ПРОШЛИ МИМО".
Почему? Отвечу просто - недостатки очень большие.
Остальное готов обсудить лично на клубной встрече или в скайпе.
Найти меня несложно (при желании). :)
Одно кину для развития темы - круизёры предназначены для показухи и езды по США. /images/smilies/wink.gif
Посмотри в сторону новой диверсии - очень интересный аппарат.:)
Очень неплох er6.:)
Остальные мотоциклы, перечисленные тобой, для меня "ПРОШЛИ МИМО".
Почему? Отвечу просто - недостатки очень большие.
Остальное готов обсудить лично на клубной встрече или в скайпе.
Найти меня несложно (при желании). :)
Одно кину для развития темы - круизёры предназначены для показухи и езды по США. /images/smilies/wink.gif
А
АК94
Guest
Если не знаешь что покупать, значит еще не созрел...Oni-Neko написал(а):
G
GROKK
Guest
чтоб созреть - то надо хоть понять какой ты фрукт ))АК94 написал(а):
я - много лет уже не могу понять
то динамики бешенной хочется и селёдочности, то чтоб по бардюрам прыгать как по ровному, то чтоб на дальняк и с комфортом, то чтоб расход бенза экономный был....
вот так на ёбре шестой год и колесю весь в размышлениях невесёлых, типа
"а вот пролез ли бы я в ту щель на чёт другом бы?"
"а где б я сейчас был если б пёр чуть быстрее?"
"а не вышыбло ли б руль на чём другом в перетряхе таком?"
"а во сколько б обошлось на чём другом это бесплатное по сути падение?"
"а готов ли бы был за всю сегодняшнюю движуху заплатить в три раза больше по бензу?"
"если больше 80 кмч оно холодно уже до одури, то есть ли такая ветрозащита чтоб 130 держать в этку пору?"
S
slonikus
Guest
Именно согласно вышеизложенного я имею в мотопарке ещё и Yamaha YBR125, поскольку его единственный крупный недостаток - невозможность ехать 140 км/час.
Ну и сдувает его - лёгкий он, но при понимании этого и грамотной езде, этот недостаток отчасти компенсируется.
Остальное сплошные достоинства. :)
Большинство стремящихся пересесть на мощный мотоцикл не совсем понимают то, к чему стремятся.
Они предполагают решить большой мощностью все проблемы, но при этом совершенно не понимают тех проблем, которые они приобретают. :D
Ну и сдувает его - лёгкий он, но при понимании этого и грамотной езде, этот недостаток отчасти компенсируется.
Остальное сплошные достоинства. :)
Большинство стремящихся пересесть на мощный мотоцикл не совсем понимают то, к чему стремятся.
Они предполагают решить большой мощностью все проблемы, но при этом совершенно не понимают тех проблем, которые они приобретают. :D
C
coopra
Guest
Во-во, определись с назначением и покупай, а ёбрик оставь. Много с него не выручишь. Так многие сделали.
Я на ёбрике по городу. Каюсь, хотел продать, но оставил пока. А на втором за город и в дальняк. Идеальная комбинация.
Я на ёбрике по городу. Каюсь, хотел продать, но оставил пока. А на втором за город и в дальняк. Идеальная комбинация.
N
Nchurmdaz
Guest
Стандартная ситуация для кубатуры, которая не пролазит в междурядку. Вменяеный дорожник вроде эсвэхи себя в городе отлично чувствует.coopra написал(а):
Если есть острая необходимость котать на мегаресурснике по городу, а потом не по городу, и не хочется связываться с большим весом бла-бла-бла (подставить уникальные и незаменимые качества ёбра), вполне можно брать единственным мотоциклом какое-нибудь там CBF500.
O
Oni-Neko
Guest
Прочитал, насчет "определись" - если быть внимательным можно увидеть, что все предложенные мотки - дорожники близкой кубатуры (точнее двух) и достаточно близкие друг к другу (тем более то, что я действительно хотел бы - купить пока не могу). По сути - одноклассники.
Выбор идет непосредственно по моделям. Среди которых две рядных 4-ки, одна V и одна двойка.
Основной вопрос: лучше больше, но старше или меньше, но моложе.
ЗЫ: ебр никуда не девается - он отходит супруге.
ЗЗЫ: причина пересадки вполне банальна. Поездка по трассе, тем более со вторым номером дается очень тяжело. Обгон фуры - просто проклятье.
Выбор идет непосредственно по моделям. Среди которых две рядных 4-ки, одна V и одна двойка.
Основной вопрос: лучше больше, но старше или меньше, но моложе.
ЗЫ: ебр никуда не девается - он отходит супруге.
ЗЗЫ: причина пересадки вполне банальна. Поездка по трассе, тем более со вторым номером дается очень тяжело. Обгон фуры - просто проклятье.
R
REDANT
Guest
После этого даже не знаю, что посоветовать ))Oni-Neko написал(а):
Я бы брал 600 моложе. Молодость она всё же лучше, как мне кажется.
C
coopra
Guest
Зависит от эксплуатации, если знать предисторию и владельца.
Если не знаешь, то тут лотерея. Причём даже с японского аукциона могут подогнать хлам.
Моей Хонде 13 лет. В идеальном сохране. Предыдущий владелец пыль с неё сдувал об чём я знал и в итоге заполучил её. Не жалею.
А вот ёбрику 2 года, пробег 3000 км., а левый сальник на вилке уже потёк :-( Не угадать.
Если не знаешь, то тут лотерея. Причём даже с японского аукциона могут подогнать хлам.
Моей Хонде 13 лет. В идеальном сохране. Предыдущий владелец пыль с неё сдувал об чём я знал и в итоге заполучил её. Не жалею.
А вот ёбрику 2 года, пробег 3000 км., а левый сальник на вилке уже потёк :-( Не угадать.
N
Nchurmdaz
Guest
Мотоцикл в рабочем состоянии - это всегда радость. Даже если он не является той самой заветной целью и голубой мечтой, кайфец будет, инфа 100%. Если же вновь купленный будет лучше того, что в стойле сейчас находится - количество кайфеца увеличится :)
Например: не устраивает поведение на трассе. Взять моток, который едет 140 и не норовит при этом улететь в канаву - и количество счастья стремительно увеличится :) Ну и что, что идеал валит 274? У идеала будут при этом свои недостатки, а у едущего 140 куцепердыка будут свои плюсы. Обои при этом будут устраивать больше, чем нынешний надоевший мот.
Например: не устраивает поведение на трассе. Взять моток, который едет 140 и не норовит при этом улететь в канаву - и количество счастья стремительно увеличится :) Ну и что, что идеал валит 274? У идеала будут при этом свои недостатки, а у едущего 140 куцепердыка будут свои плюсы. Обои при этом будут устраивать больше, чем нынешний надоевший мот.
O
Oni-Neko
Guest
Пока - это совсем "пока". То что я хочу стоит на вторичном рынке около 500к. Таких денег у мну пока нет и не предвидится.JurijL написал(а):
REDANT, турэндуро прекрасные аппараты. КЛЕ, ТДМ, трансляп, но вот не впечатляют они меня /images/smilies/frown.gif моток должен нравиться и внешне тоже
Вопрос по моделям остается в силе /images/smilies/wink.gif ибо день икс - ближайшие выходные, когда я не работаю
V
Varjat
Guest
3. Значит подкоректировав желания с возможностями выбор приходится на: среднекубатурные дорожники (fz6, ерш er6, хорнет, sv650, бандос 650, новая диверсия xj6) годов 2004-2008 за такую цену или кубатурные дорожники (бандос 1250, sv1000, cb1300, xjr1300 и, наконец z750), но уже годов 2000-2002 А катался на чём-либо перечисленом хоть раз? :)
180-тикилаграмовый 72-х сильный Ёрш у тебя в голове от 250-килограмовой CB1300 отличается только тем, что она на пяток лет старше, и всё? :)
Моё имхо:
1) Раз тебя единожды посетили мысли типа "а потяну ли я по бензину?" - то второй подраздел сразу вычёркивай нахрен. Даже ерш ты будеш в 3 раза чаще Юбра на заправку гонять, чё уж про кубатурные "вёдра" говорить?
2) Фазер, хорнет, бандос (в меньшей степени) - зажигалочки, любящие верхи. Посадка с лёгким уклоном. Пасажира чувствуют на низах очень "хорошо".
3) Ерш, СВ, диверсия.. ещё Гладиус - неприхотливые утилитарные корчи, едущие с холостых, с прямой посадкой, низким седлом. Пасажира тоже чувствуют, но не так как чуваки из пункта 2.
А дальше хрен его знает.. любой з перечисленых тобой мотоциклов тебя не разочарует, но зачем сразу ограничивать себя в радости, покупая литровый моментный дорожник? К чему ты дальше будешь стремиться и о чём мечтать? :) Купи 600-ку, пакатайся, порадуйся - а потом купи СВ1300 и дальше радуйся!
Колесо точно ни у кого из них не отвалится, так что последний совет - если ты не понимаешь о чём это я, и сам смутно представляешь что хочешь - бери тот, который "красивше". Пох, 600-ка понновее это будет или литр постарше.
180-тикилаграмовый 72-х сильный Ёрш у тебя в голове от 250-килограмовой CB1300 отличается только тем, что она на пяток лет старше, и всё? :)
Моё имхо:
1) Раз тебя единожды посетили мысли типа "а потяну ли я по бензину?" - то второй подраздел сразу вычёркивай нахрен. Даже ерш ты будеш в 3 раза чаще Юбра на заправку гонять, чё уж про кубатурные "вёдра" говорить?
2) Фазер, хорнет, бандос (в меньшей степени) - зажигалочки, любящие верхи. Посадка с лёгким уклоном. Пасажира чувствуют на низах очень "хорошо".
3) Ерш, СВ, диверсия.. ещё Гладиус - неприхотливые утилитарные корчи, едущие с холостых, с прямой посадкой, низким седлом. Пасажира тоже чувствуют, но не так как чуваки из пункта 2.
А дальше хрен его знает.. любой з перечисленых тобой мотоциклов тебя не разочарует, но зачем сразу ограничивать себя в радости, покупая литровый моментный дорожник? К чему ты дальше будешь стремиться и о чём мечтать? :) Купи 600-ку, пакатайся, порадуйся - а потом купи СВ1300 и дальше радуйся!
Колесо точно ни у кого из них не отвалится, так что последний совет - если ты не понимаешь о чём это я, и сам смутно представляешь что хочешь - бери тот, который "красивше". Пох, 600-ка понновее это будет или литр постарше.