bandana
Бобышковед
ИМХО в любом случае лучше снять головку, чтобы стружка не попала.
конструктивно ось вкручивания установлена по дибильному....сменил 5 юбров и у всех моделей была вероятность закрутить под другим углом так как угол точнее осевая свечного отверстия под каким то вычурным углом...даже зная этот факт я умудрился на прошллой неделе после чистки зазоров очень аккуратно и медленно завернуть под другим углом и сорвал часть резьбы колодца...завел со стружкой -выкрутил закрутил опять под другим углом по сорванной и езжу не парюсь...если выбьет-тогда и нарежу..на ижаке выбивало-не смертельно
не до конца она могла раньше быть закручена по той же причине-не совпала ось и вкручивалась под другим углом до половины пока силы хватало и вкрутили,срывая резьбу..Это не повод разбирать головку...След свечу через 10 000км сменишь таким же образом..Или вообще туда не лазь и не меняй..если свеча нормальная ее хватит на долгие годы..Вообщем решай проблему по мере ее поступления..
Если сорвана резьба,как Вы уважаемые ее мечиком поправите? странные советы даете. Высверливать надо уже другого диаметра впрессовывать гильзу и опять нарезать под другой диаметр..Если цену в мотосервисе узнаете-побежите новую головку покупать
Если сорвана резьба,как Вы уважаемые ее мечиком поправите? странные советы даете. Высверливать надо уже другого диаметра впрессовывать гильзу и опять нарезать под другой диаметр..Если цену в мотосервисе узнаете-побежите новую головку покупать
bandana
Бобышковед
Безусловно, клаву тыкать намного проще. :DЛЕКС написал(а):
Olegich, коль свечу затянул, то катайся пока, но всегда помни о возможной подлянке. Не выбьет свечу - повезло. Выбьет - тогда всё-таки демонтаж головы, а дальше по ситуации, зависит от того, сколько резьбы сорвано. Либо проход метчиком с обратной стороны, либо втулка-ввёртыш под свечу ( будет недёшево, если лучший друг не токарь), либо замена головки.
На будущее. Свечу вворачивать только руками хотя-бы первые обороты, потом затяжка ключом.
Изыскания не проводил, но раньше, читая китаймопедиковый форум, неоднократно натыкался на советы от поремонтировавших китайскую технику - ни в коем случае не выкручивать свечу на горячем двигателе, пишут что выкручивается вместе с резьбой. В связи с этим, ибо лучше перебдеть чем недобздеть, если двигатель полностью прогрет, то не выкручиваю. А перед закручиванием мягким простым карандашом рисую по резьбе, стержень карандаша из графита, типа лучше открутится.