M
MR.SPEED
Guest
Да кто тебе это сказал !?Matros написал(а):
V
Veis
Guest
RTFM! Бумажный=сухой.
M
Matros
Guest
Ты не поверишь, сервис-мануал. :)MR.SPEED написал(а):
S
Steks
Guest
Итак! Можешь резюмировать итог дебатов? Матрос! Дай расклад, пожалуйста, по-пунктно: накатал 1000 км-отвернул то-то, снял там-то, вынул то-то, дунул туда-то, постирал/посушил то-то и т.д.Matros написал(а):
У меня, например, как и у других покупателей ёбров в нашем городском салоне все мануалы исключительно на буржуйском языке, поэтому все знания по эксплуатации ёбра черпаем только на этом форуме, так что хотелось бы не домыслов, а авторитетного мнения. Мнение Матроса считаю достаточно авторитетным!
T
Torn
Guest
Такой жидкостью пропитываются нулевики. В ЕБРе нифига не нужно пропитывать, просто поролон вовремя стирай и пропылесось-продуй бумажный элемент. :)
G
Goldberg007
Guest
мануал может советовать одно, но всё зависит от конкретого места езды.Киевлянин написал(а):
вообще проверяй каждую тысячу. потратишь лишние 5 минут, зато будет наверняка уверен в нём.
если езда только в городе, то он будет долго чистым, а если по просёлкам, то чаще надо будет продувать.
B
baRRmalini
Guest
Я по асфальту 8-10 тыков накатывал. И то не сильно грязный был - чистил потому, что разобрал. Сезон короче.Киевлянин написал(а):
