Результаты поиска

ТО не ізолєнта а ота фігня що на пайку одівається, термоусадка. Навігатор мені потрібен пару раз в місяць - тому кнопка, нафіга він мені увесь час включений. Запобіжник зразу ставив біля акума, а після того як він 2 рази згорів в процесі зварювальних робіт причепив його біля кнопки внизу щоб...

Я його таки добив, правда дорого обійшлося: півдня, 2 спалених запобіжники, 2 обпечених пальці, тричі пайка відпадала:cry: Зараз поки що тримається і все фунциклірує:drunk:

Нарешті дощ припинився, йшов з 19.00 до 14.00. Скоро буде липовий мед:p

В Полтаві дощ шмале без перерви вже 15 годин. То гриби тільки в садку збирав - а це вже й на городі є :LOL:

Спробую, але ось прийде Бандана і скаже що пружина від розкладушки - то найправильніший варіант.

Тільки не це - як полізу то або різьбу десь зірву або ще якась херня трапиться :ROFLMAO: Згадав, є ж старий перевірений спосіб - зачіпляєш пружину від розкладушки за важіль і десь до рами прив'язуєш мідною проволокою:p

Оце правда написана??? пружину знайшов начебто https://www.begemoto.com/motocikl/dvigatel-8/sceplenie-3/pruzhiny-scepleniya-1/vozvratnaya-pruzhina-scepleniya-yamaha-ybr-125-original Не надо ничего разбирать, берете пружинку и аккуратно по спиральке ее заправляете на шток, у меня ушло 30 сек))))...

виявляється у нас ціла тема по цій пружині є - ща почитаю.

В ДІДа ланцюг Х-ринг. Фотки твої не показує. https://moto-stock.ru/info/article/kak_otlichit_nastoyashchuyu_tsep_did_ot_poddelki/

15 тис і перша серйозна поломка - відломилася пружина на важілі зчеплення біля движка. Як її в хрена зняти? бо мій новий ноут вдома тормозить і відосіки на ютубі показувати не хоче.

То він йому ще просратися просто не давав :ROFLMAO: у мене почалося після того як я хвилин 20 пропік на увесь 105-110 по трасі за вітром

У меня балансир поболее и стоит в отдельной полости,но с приводом такой же трабл,одна шестерня скользит поверх простой стальной втулки.Если учесть,что колено вращается не равномерно(ускоряется в момент рабочего хода а потом замедляется)то и стук получается в момент поджига топлива.Балансир ведь...

ось відповідь була У нас аналогичные двигатели и стук появляется на разгоне и максималке,похож на стук шарика в цилиндре,а при разборке ребята обнаружили увеличивающийся люфт в шестерне привода балансира(так помнится),короче,там нет подшипника

Забий і їздь, у мене почав тріщати на 9 тисячах, зараз 15 - їздить як і їздив. А теж все розбирав, щупав і колотився. Ланцюг ГРМ треба прив'язувати мідною проволокою :ROFLMAO: до руля чи десь до рами, не поспішаючи - тоді він не спаде. Взагалі мені сказали що це торохтить балансвал.

Країна вічнозелених помідорів?

Перевір контакти біля ручки зчеплення, може там щось наплутали

Так само як і Бандана, а колесо по квадратній трубі виставляю, до речі по мітках на маятнику колесо стоїть рівно(ланцюг трохи під'їдає зірку малу з тильної сторони). Так що думаю що движок трохи матюком стоїть.

Виставляв я ланцюг по лінії - потім колесо матюком стоїть.

Я на 9-ти тисячах теж все розбирав і щупав - а воно все ціле. Тріщить, цокотить, шелестить шось непонятно шо - вже 15 тисяч а їздить як і новий їздив. Аби не вітровик я б може його й не чув :ROFLMAO: А ланцюг я зразу проволокою до руля прив'язав:LOL: А часом не демпфер в колесі в тебе стукає?

3,0 на задок слабувато, а на передок важке. Мітас тисяч 20 пройде - так що не діждеся міняти:ROFLMAO: а на передку вічний