Результаты поиска

хорошо написал

аккум тоже 2004 года выпуска? либо посажен сильно, либо убит

это если сидеть идеально ровно, и идеально по центру сидушки. а такого не бывает. человек не металлический. так что замазывай метки, набитые зубилом, и выставляй по новой и по правильному, чтобы колёса были на одной продольной и вертикальной осях. методы и спобособы тут описаны не раз.

это если сидеть идеально ровно, и идеально по центру сидушки. а такого не бывает. человек не металлический. так что замазывай метки, набитые зубилом, и выставляй по новой и по правильному, чтобы колёса были на одной продольной и вертикальной осях. методы и спобособы тут описаны не раз.

а по парт-каталогу получается: 201- 1шт 202- 2+1шт 203- 1шт 204- 1шт 205- 2шт 102- 1шт (6002) 103- 1шт (6003) и ещё один с парт-намбером 93310-6290С (ну то его менять наверно не надо будет) ------- редактирование -------- хотя общая картина вырисовывается

эх, блин. теперь есть 4 списка и все разные

Январь февраль феврарт феврель феврай феврюнь…

ауу, неужли никто не в курсе?

срочный вопрос. у ёбрика в голове 102е подшипники? или какие? итого получаетсо на весь двиг надо: 202 - 2шт 203 - 1шт 204 - 1шт 205 - 2шт 102(?)- 2шт так?

конечно украинские юбры ого-го!

ты же читал, что у него 2006 г.в. значит какой вывод? по-этому я и поставил в скобочках "(в данном случае)"

это если сухо... :)

это если сухо...

таки решился на капиталку. долго думал об этом. каждый год хотел сделать, сначала на 20тыс. пробега, потом на 45тыс. потом на 86 и вот сейчас на 118 тоже думал, но каждый раз забивал и не мешал скотинке работать. даже сейчас, уже после того как решился однозначно и бесповоротно...

не правильный вывод. ёбр без аккума замечательно работает. наличие аккума влияет только на то, что можно заводиться кнопкой (в данном случае). киевский камрад ГРОКК уже несколько лет активно ездит вообще без аккума (и даже без бокового пластика, закрывающего место где должен стоять аккум)

таки решился на капиталку. долго думал об этом. каждый год хотел сделать, сначала на 20тыс. пробега, потом на 45тыс. потом на 86 и вот сейчас на 118 тоже думал, но каждый раз забивал и не мешал скотинке работать. даже сейчас, уже после того как решился однозначно и бесповоротно...

по теме: вот на выходных капался в гараже, обнаружил нулячий тросик газа на юбра, запечатанный (он ещё во Владик скатался)) ) и вспомнил, что уже давно жду, когда ж его заменить надо будет. и ведь даже не смазываю свой, а он всё ходит, вот жеж гад.

та вот как раз на второго юбра поставили новенький Н06 на передок 2,75. но думаю тоже хорош, на ощупь - правильный. а на езду поглядим увидим

ой-ёй! ошибко! не Е07 и Е03, а Н07 и Н03, очепятался.