Результаты поиска

а как же! у нас это традицией будет. токмо думаю Браслет табе свой мот не даст уже, во всяком случае штаны от дождевика уж точно

поржал. ет на ебре куда не доехать? да Валдая? а до ближайшей булочной тож? М-да. Кстати постараюсь поприсутствовать на сем мероприятии, может и Сайлор с молодой супругой соберутся до компании. ближе к лету надоть будет списочек организовать-как в прошлом годе а хто дорогу от развилки (...

так всеж ты понял что за фара? как здорово! А ижовской называют, может потому что просто мотофара-как то не звучит, а иж в советские времена один из самых распространенных совкоциклов был.

опять этот метод выдергивания нужного из контекста а как с этим быть?- Модель, по словам производителя, представляет собой развитие обычного нейкида Z750 в стороны более гоночных, спортивных машин. или с этим? вот характер Z750 ничуть не лучше, чем у исходника: те же спортбайковские...

фазеры -оне разные , диверсия-спорт-турист (укажи мне различия меж стромом и диверсией? ),а указанный мот заявлен как спорт-стрит. в чем вопрос то?

обращаюсь ко всем (и СОМ и RU).многие совершенно нормально общаются на обоих форумах. естественно в любом большом коллективе или двух есть группы с разными интересами, взглядами. собирается часть юброводов в Пикасне-здорово, молодцы. , сам бы сьездил, но далече Есть желающие собиратся в другом...

это так называемый "стрит". а чтоб универсальный мот, это линейка дорожников тебе в руки по ходу тебе само то фазер 600-тый

для дальняка -стром, диверсия, фазе,суперфура итд..

и на лисапедах и пешком. Вопрос о комфорте а не экстримвозможностях

в нем больше всеж от спорта чем от обычного дорожника. тем более туриста. так что думаю это мот не для дальняков однозначно. хотя как говорится все от человека зависит.

а кто его знает? может никто и не пробовал ставить от минска, а может еще какая причина . интересно-попробуй-отпишешь результат

м-да. душевно.

ВОТИ ТОЖ-УЖЕ 23 ТЫСЯЧИ ЭКСПЕРИМЕНТИРУЮ В ЖЕСТКИХ УСЛОВИЯХ- и нормально, а кто то и на мотюле замахивается ремонты проводить

я давно понял- ебрик работает на любом авто-мотомасле. Сказки про проскальзывание сцепления появляются из-за неправильной его регулировки и не более того. Сто раз уж писал здесь. я в свой ебр НИ РАЗУ не заливал мото масло. Первая смена после обкатки ваще залил минералку лукойловскую 10W40, а...

не выкинут если назовешь ее сестрой троюродной из Крыжопля какого нить, мол все оне там такие-надувные

что касаемо ебра- эт не навороченные литры- их в основном угоняют по принципу " шел, увидел-стоит, хозяина нет-укатил" и если на нем замок или цепь- на месте и останется, не видал я чтоб гопота с болторезами ходила. а если уж конкретно кто на какой то мотоцикл глаз положил-его тупо на газнльке...

нэнада явовскую!!! нет сейчас родных явовских! Кащей уж сто раз обьяснял! да и не он один. у меня "явовская" на 4 тысяче ки при 100 км в час рванула и колесо заклинила!. а в том сезоне я на кировской 13 тысч намотал и еще покатает. они все с замком

покупай Кировскую (она идет для совы, минска, итд) главное чтоб звеньев было больше 118-обычно 122. вот у нее и надо отрезать лишние. по качеству-лучше стоковой (есесно не о-ринг имеется в виду)

кого ждем? мальчика, девочку? тфу! мот какой?

Вить, а ты что, после того падения решил пересесть на что то другое?