Результаты поиска

да, вот и вот

Принципиальное действие, как мне кажется, по типу элементов Пельтье, чем больше разница температур (огонь и вода), тем больше вырабатываемого тока.

Я такой же поставил 2 года назад на юбр250. От ветра избавило, это да. Только он (обтекатель) весь хлипонький, и пластик мягонький, и болтики масенькие силуминовые, в итоге снял и в дальняк поехал без него. Отпишись, пож-ста, потом по опыту, через несколько тыщ км, как он себя повёл на юбр125.

если ещё не купил - подумай дважды. Я эти Е22Н купил тоже новые, несколько лет назад. Подкупило то, что верхняя загрузка. А по факту оказалось, что это два очень жидких ящичка. Которые совсем форму не держат, тарабанят на любой кочке. Я недоумевал, неужели мировой производитель GIVI делает такое...

хм... :unsure: ... а ведь действительно, не видел, чтобы было написано 14В. И на аккумах ведь тоже написано 12В... Может нас всех найобманывают, товарищи?! ой-ой-ой... какой капец... продолжайте, уважаемый, развивайте мысль, пожалуйста ?

кстати, забыл сказать - диоды в поворотниках замечательно работают, и долговечно. Надо просто реле поворотов заменить на цифровое - это очень дешево. Я как-то давно заменил - и всё пофиг, насколько разряжен аккум, есть ли он в принципе, диоды стоят в поворотниках или обычные лапмы - ему всё...

эммм... то есть светодиоды можно использовать ТОЛЬКО во время стоянки? ... а зачем?... Тут как бы дело такое, напряжение опускается до 12В в сети мотоцикла только при выключенном двигателе и уставшем аккумуляторе. Если ты едешь на мотоцикле (а это основное время использования светодиодов, так...

не совсем так. Это не колесо горело, а колодка. Смотри, там такой принцип - заводится двигатель - включается компрессор, он нагнетает воздух в тормозную магистраль, чтобы колодки отошли от барабана. По умолчанию - они сильно сжаты. Это сделано для того, чтобы если вдруг обрыв магистрали...

у нас обочины усеяны оторванными протекторами не потому, что по статистике колесо может лопнуть, а по другой причине. Стоимость колеса (поправьте, точно уже не помню) - 3000 евро, стоимость наварки резины на старое колесо - 3000 грн. А у фуры их (колес) - 18. Вот наши экономные...

А ещё ты две колодки с одной стороны тормозного диска как-то умудрился всунуть! :p :D Я всё помню! )))

говорю ж - водовку запивать. А в ней паразиты не живут )

я полюбляю сырыми есть, правда не рапанов, а мидии. В консистенции "сопли" ))). Кстати, в такой консистенции мидии, удобно ими водовку запивать. И запивка и закуска одновременно. Причем, морские вкуснее, чем речные. Но речные тоже сойдут, на крайний случай. Как-то выпивали с байкерами на верхних...

Альпы. День 4. Часть 13. Полное видео подъема на перевал и спуска Альпы. День 4. Часть 14. Опасно! Вы когда-нибудь спускались по серпантину в дождь?

да всё просто, говоришь, что уехал на важную встречу в министерство/к инвесторам/центральный офис/другой вариант (нужное подчеркнуть) и с чистой совестью едешь в реберню. Тебя даже звонками с офиса беспокоить не будут. Профит.

Да, я давно хочу туда наведаться, но всё не успеваю. Место - поддерживаю. По дате - лучше в первых числах января. И по времени начинать не с 19 часов, а хотя бы с 17-ти, или лучше с 15-ти ))

хз, не известно, что ты отправил. яндекс заблокирован, как и вконтакте всякие однокласники

Альпы. День 4. Часть 11. ЛЯПОТА Альпы. День 4. Часть 12. Спускаемся с одного перевала, чтобы подъехать к другому перевалу

Альпы. День 4. Часть 9. Интересный подъем на второй перевал в Австрии

Дядько... моту пох всякие дожди ночью, а среднестатистическому человеку - нет. Если боишься, что сопрут мот - повесь дешевую звуковую сигналку в форм-факторе блок-на-диск. Это уже выжимка опыта. п.с. 4х-местная палатка всегда лучше, чем 3х-местная ))) даже если вдвоем спать. но стоит ли каждый...

GoPro Hero5 Session Black ещё какая-то акция была тогда, тысяч 5 стоила (гривен), но это не точно ))) вот такая: https://rozetka.com.ua/gopro_hero5_session_black/p11662396/