Результаты поиска

даже Росси не способен 100 лошадок целый час пастив цилиндре двигателя сможешь танцевать http://www.membrana.ru/articles/tech...02/205400.html

Наверное хотел сказать какую мощность двиг в данный момент развивает.обороты крутящий момент мощность удельный расход топлива все взаимосвязано.У каждого двигателя есть характеристика где все эти показатели зависят от оборотов и нагрузки,двигатели испытываються на стендах,вот для ебрика таких...

Пусть человек поставит и убедиться,что на 5 лишь с горки сможет прокатитьсяВсетаки приятно когда есть запас тяги на прямой передачи,особенно когда лень на более низкую переключаться

Для скорости 100км/ч достаточно 10-12лс,современные 4т двигатели потребляют 250-350гр/лс/час.если час кормишь тока 10 лошадок, то и сожгешь 2,5-3,5 литра,а если целый час кормишь 100лс

Я понимаю тех кто не ездил быстрее 100-120км/ч,многим хочется испытать более высокии скорости.А когда их достигают обычно литры продают,ведь не каждый может удержаться когда его на 200км/ч обгоняют и у него есть возможность обидчика наказать.Обычно такое плачевно заканчивается,а у кого есть...

Мне приплати я фазер не возму,говоришь чтоб сердце замирало,у многих на фазере замирает навсегда.Здесь у каждого свой выбор можно литр брать и ездить на нем 70-90км/ч,лишь показать что литр мне по карману.125 слабоваты,они могут держаться в общем потоке,но на пределе своих сил,без запаса.250ка...

Поэтому хонду и выбирал,пока работает в ней нечего возитьсяИ вовремя от хонды нужно освободиться В европе ремонт дорогое удовольствие.На сегодняшний день еще нельзя сравнивать зарплату немецкого механика с китайским.Поэтому в европе предпочитают хонду,а не сузу.

С маленьким китайцем (40-50кг)его до 130 можно разогнать,а здесь 170кг и еще в горку против ветру на обгон кимко бегун,а не тягун

Свеча и карб бывает,ну а если засирает клапана,тогда на такую АЗС нужно бочку катить горящую

Ага Затачивали моты и по недели не вылезали из болот Был выносливый тогда народ

За последний десяток лет трубы у мотов редко хромируют,чеперы как исключение даже ебрик не хромированый в европу идет.

километраж за год,это не показатель.Я в 20 лет по 30т за сезон,а сейчас 3т не набираю при покупке в первый раз надо с опытом брать человека.который десяток мотов от начала до конца скатал,такой подскажет совподает ли километраж с видом мота даже если он побитый.я уже писал смотрите те места с...

По началу с первым мото все об этом беспокояться,труба желтеет и синеет когда сильно нагреваеться и встречным потоком воздуха не охлаждаеться.Хотя в гермнии трубы блестят на мотах даже при 50т.Ну эт понятно болота они не форсируют

очень похоже что подхватил (хорошенький)бензин,такой способен свечу и карб засрать.

Тормозные диски,перья передней вилки,ручки на руле,подножки,педали все те места с которыми соприкасается человек во время езды примерно говорят скока ими пользовались.Если ручки на руле до лысины стерты то не 20т будет.а если на 20т стоит новье то значит их уже меняли

да простой дорожный мот немного для бездорожья приспособлен Когда то такии выпускались.Сейчас из легких 108кг и относительно низких 820мм Djebel 200 и Serow 225 еще ебрика можно немного подогнать.пишут что по бездорожью такой какой есть хорошо идет

2004 в 120тыр не уложится,если тока совсем убитый

Улучшает крутящий момент на средних оборотах,а год не помню,вроде с 99 после букав SF должна быть V

Если не сильно отжигали то и внутри такой,еше не надо под каток На СВ 500 с 25 до 50т отьездил без проблем,единственное задний аморт стал мягковат.На трансалпе 37т пора ставить 3 комплект звездоцеп

В сухом неотапливаемом гараже стоит на центральной,воздух 1а оставляю.В свечу капаю масло,прокручиваю чтоб смазались кольца и клапана,клапана оставляю в закрытом положении закручиваю свечу.Без акума так всю зиму спит:)Какой год не лень автовоском натираю:)