Результаты поиска

Голова просто меняется а система дожига глушится матросу блок CDI поменять не проблема

И я завалился,механики не поймали на торможении,а мне такой вес своими протезами не удержать,придется механикам красить,лаком покрывать,полировать.У меня легкий,но проверять приходится и тяжеловесы

Я с детства на мото,но сейчас в старости более 250 не хочу,от более тяжелых волосы дыбом встают

У нас это с детства в мозгах заложено,из дорожника ижа делать спортбайк,эндурик,кросс и чопер но не один из них небыл совершенен.да и мы такие же всего умеем по немногу.но ничто не умеем до конца хорошо,просто человек за свою короткую жизнь не может стать классным специалистом во всех...

Есть у ямахии крутая 125 а если есть такая зачем еще ебрик в домашних условиях переделывать,она тогда только в цене дороже будет а не техпараметрах

Мне кажется ебрик в реклвме не нуждается,он не самый скоростной не самый выносливый не самый эндурный не самый дешевый.он свое место золотую середину хорошо держит

заводские комонды свои 125 для всяких соревнований готовят и кулибину с их бюджетом трудно поспоритьбна одних современных материалах можно разорится про лабаратории не говоря

YBR 250 дорожник,он не для максималки думан,есть много 4т 250ток способных рубеж в 160 перевалить при этом имея по 2 и по 4 цилиндра с целой кучей клапанов

а если клиент из за такой вилки навернется и шею сломает 5ку покойнику вернешь и как себя будешь чувствовать.двигатель можно кувалдой подремотировать и если клиент за такой ремонт в морду даст,то приятней будут ощущения

Зачем на первой,можно все пощелкать,но выпускать весь табун не обязательно сегодня на обед немного питстоп проскочил и плачевный результат в итоге получил

прицеп камазовский меня как то по другому учили,что емкости земли присвоен номинал в 1 фарад,возможно за 40 лет емкость изменилась или учителя были необразованы тогда.сейчас интернет совсем по другому говоритвозможно со временем ионисторы изменят картину http://ru.wikipedia.org/wiki/Farad...

Не важно скоко,важно как что толку 100 лет жить и половину в медитации проводить.можно 200 в барокамере прожить,но разве такая жизнь интересна.Кому по душе жизнь орла,а кому жизнь ворона сладка.

Хром это еще мелочи,а если пластилиновой станет,в движении это опасней.

да у каких то мотов даже электро подножка,вроде у голды,мне не помешало чтоб при скорости ниже пешехода выдвигались боковые колеса и в гараж сам заезжал и выезжал.в остальном вес не помеха

Дима за 3 сезона больше 70 тысяч намотал,даже есть список что за это время менял и есть данные что некоторые ебры до 150 тысяч доживали

Мне 40 конев маловато,но 140кг за много и седло 750мм высоковато.Посоветуй более мощный мот,с меньшим весом и блоее низким седлом

Здесь ебра все посоветуют,о нем очень много написано,просто потратить время надо,все о нем можно найти

так я не сразу я постепенно кубатуру понижаю и к земле привыкаю мож еще 50 годков пройдет и не один ебрик успею скатать

Когда до седых волос доживешь и на ебря залезть не сможешь тоже купиш такую хрень скутеретта это скутер для грунтовых дорог,с ней хорошо постепенно к земле привыкать

Йа и скутеретта