не важно как мы будем называться в процесе развития,зерно,мука,тесто,хлеб,хавно,на хавне вырастит зерно и процес повторится,наше тело из энергии произошло в энергию и превратится.
лучше поставить датчик давления,лампочка загорается когда действительно с маслом проблема или его нет,такой датчик уровня своим постоянным миганием будет только раздражать и пилот перестанет на него внимание обращать,значит от него и пользы нет,можно сглаживаюшее устройство собрать,но это...
ну если для востановления кика начнеш двигатель половинить,тогда натворишь а так решение правильное,выучить мануал разобраться в конструкции двигателя и тогда только чинить здесь указатели на мануалы и на все прочее что может пригодится
http://ybrclub.com/showthread.php?t=6078
у нас в салоне хонды можно заказать запчасти даже к тем моделям которые не торгуют,ну естественно для кавы они не будут стараться пусть об это салон кавы думает
придется так ездить,если лень было кик и подножку открутить,крышку с осью кика отодвинул.неизвесно как обратно воткнул,тут никто в твой двигатель не залезет и не посмотрит чего натворил,придется самому все разбирать,ставить правильно и собирать чтоб не жужжало
если не знаешь что было при совке,тогда лучше не знать,незачем негативом жизнь молодую наполнять,долбанутый буш ангелом покажется в сравнении с прошлыми властителями
и возвратную пружину кика вернуть на место,когда крышку отодвигал.отодвинул и ось кика,пружина выскочила с места и теперь не возвращает кик на место,придется снимать подножки и все по мануалу собирать,вот на фотке пружина