ну это явление временное,в итоге рынок должен насытиться,у нас б/у шли из японии и европы,япония уже отпала,предложение намного больше спроса и цена снижается на новые и б/у и китай свою лепту вносит на снижение цены
в европе новые самые дешевые в польше если на рубли получаеца 200000,б/у очень мало,но найти можно,здесь еще втрщики общаются
http://www.vtrclub.com/forum/index.php
без прослушивания двигателя ни кто не будет покупать.еще проверятся все бумаги по ТО он же в риге в салоне покупался и еще на гарантии акум за год можно убить,он по гарантии не пойдет к NTV за 5000км можно руки не прикладывать с ней ничего не случиться эт специально нужно убивать
ЛЕКС подумай сам,зачем городской мот переделывать в туриста,ведь проще городской продать и купить готового туристая думаю заводская переделка более качественная чем своя. это нам в совковые времена приходилось переделывать под свой вкус стандартного ижа.небыло ни городского ни спорта ни...
ты несогласен не со мной ты не согласен с еврозаконами,так же как и ямне эксплутация бусика обходится дешевле чем 125сс китайца бусик еще домой доход несет
полностью согласен авто средство для перемещения тела в пространстве и к тому же очень дешевое.что еще можно отремонтировать за 127 рублей.на мотоцикле самый дешевый ремонт обошелся замена свечи
1 выкручивание старой свечи 127руб.
2 новая свеча 127руб.
3 закручивание новой свечи 127руб...
при троганье с места нормально,цел будешь,но когда такие щелчки цепь порвут и колесо заблокируют на 100км/ч не очень нормально оказаться под колесами камаза
у нас разница в цене не большая,вего в два раза так как мне ресурс не важен покупал для более легкого пуска при -15 в этом сам убедился без ссылок а на некачественный бензин нарваться у нас проблематично,такая заправка в наш информационный век подписывает себе банкрот