Результаты поиска

все зависит от обстановки есть моменты когда до фоноря ресурс не тока мота а есть кокгда некуда спешить и можно моту жизнь продлить

каждый сам выбирает какое вождение использовать трековое или ресурсное,всем извено что трек и ресурс несовместимы

а не пробовал в повороте работать не полным газом и сцеплением понижая передачи как на треке.там важны сотые доли секунды и не важен ресурс дисков

а по мобильнику вроде запрещено в движении

даже если сцепление правильно отрегулировано,небольшой крутящий момент будет передоваться на первичный вал,со временем нога будет чувствовать каждое соприкосновение зубьев или тррррррр и в нужный момент сама сделает усилие счелк когда скорости вращения зубчаток сравняются.моту не страшен легкий...

у меня с 6 на нейтраль быстрей получается через первую

также придет опыт и на мотоцикле,на авто рука сама знает какую передачу включить пока смотриш на дорогу и разговариваешь с подругой

все верно,нога работает в автомтическом режиме без помощи головы сравнивает передачу со скоростью движения мота,руки тоже габотают в унисон с ногами,а голова в это время озабочена дорожной обстановкой вас же учили не смотреть на органы управления.конечности сами должны знать где они находятся и...

у мота такая конструкция что одним нажимом ногой не переключишь и коробку не сломаешь.при одном выжиме сцепления работая ногой как автоматом переключаются все с 11 до 1,лишь когда будете отпускать сцепление сбалансируйте обороты двигателя со скоростью движения на первой,в противном случае...

разясните пожалуста как этот автомобильный прием на мотоцикле со сцеплением в масле действует.на мотоцикле масса шестеренок на столько мала что в верх передачи переключаются даже без сцепления и синхронизаторов,сцепление нужно немного чтоб перейти на более низкую передачубчтоб небыло удара...

JurijL когда будет 95 лет приезжай ко мне в гости на голде поотжигаем отдуши тока не говори что голда будет затяжелой для тебя,я буду на своей легкой китайке отжигатьповесялятся малость старички

смотри рисунок,на нем два вала с зубчатками,если ни один вал не вращается и зубчатки находятся в таком положении то при переключении прилагая большое усилее можешь сломать механизм перекличения и не включить передачу,если один из валов проворачивать то в момент когда зубья совпадут зубчатки...

если проблемы нет,то нахрена весь этот бред,дорогой товарищь

тогда обьясни что мешает включится 1 передаче и что происходит когда 2 выжимаешь сцепление

у тебя йобрик у него китаец,у меня на китайце нет ни каких проблем с переключением,а на втзшке ваще не знаю что такое КПП.наверно япошки поставили автомат,сами переключаются когда надо.нерасказывайте сказки что япошки придумали коробку которая не переключается при вращении одного из валов,я уже...

можешь посмотреть рисунки и описание работы КПП http://www.moto-ik.ru/txt.php?id=21 http://bike78.narod.ru/base16.html

при правильно отрегулированом сцеплени и работающем двигателе должны переключатся.Могут возникнуть проблемы с ведущим сцеплением и не прирабатавшей коробкой передач.здесь 4 скоросная коробка,довольно понятно изображено и 6 нашел

коль в англицком силен,пиши интересуйся,я пока только русский осваиваю http://www.chinabashan.com/contact_us.aspx?id=70

многие уменьшают независимо от состояния здоровья,когда откатаешь на 6 литровом что будешь 12 литровый заказывать многие не задумываются нужен литр ему или нет,покупают только из за того чтоб померится когда всем докажут что обладают самым длинным для своего счастья могут и на полтиннике катаца...

хозяин темы сказал: пора спать детям