Результаты поиска

я за то чтоб каждый здесь присутствующий смог на всех моделях прокатитсятогда сможет каждый обьективно высказаться,даже тот мот который сегодня очень устраивает,завтра может оказаться не нужным,я был счастлив когда приобрел СХ 500,что могло быть лучше после ижа,ни цепь смазывать не масло в бак...

я не советую,каждый по свему технику катает хорошо когда можно технику полюбить.я наверно не металлофоб и не столь любвиобильный,просто физически не мог более 15 мотов любить лучше любовь направлять к тому кого хочешь прокатить

я думаю на апаче легче выбор остановить в китае больше 1000 мотозаводов.выпускают 50000 моделей чтоб милиард на 2 колеса посадить.потому что для такого количества 4 колес просто на територии китая места не будет какая модель будет в россию поставлятся тоже не извесно,скорее всего самые дешевые...

эт наверно кому важно чтоб было ПОРШ,простой ивец опель с лихвой окупается

я пока из поселка вылезу мот прогревается,в поселке можно тока 50км/ч отжигать.а за поселком можно и до 60 разогнаться на прогретом если мот сдохнет можно сдать в металлолом из 5 предыдущих японцев ни один не здох на руках,даже малыш 60 тысяч набегал непрогретым,зимой и летом

дарагая поршивая порша http://www.ss.lv/lv/eur/transport/ca...SeF4belM=.html

мне до работы 600 метров не успевают кости замерзнуть при скорости 200 метров в минуту 3 минуты это зимой с прогревом а так на 41 секунде виден мой дом а на 101 я уже на работе http://www.videosostav.ru/video/3dd3...db9e2405988fc/ подсчитано что полный прогрев дороже обходится чем спокойная...

так куда их выпускать,кто их будет покупать,китаец дешевле и по качеству превосходит единственное на китайцах писать минск и продавать в белорусии без таможни,поддерживать свой мотопром

надеюсь будет повтор,скока понял была первая передача такая технологи сборки сейчас и у китая,даже в сарайчике у дядюшки ли это в калининграде собирают моты на похмелку мужики

10 минут греть это уже излишество чтоб 3 минуты до работы ехать,вернее жертвовать свое время в угоду моту понятно каждый мануал советует начинать езду при достижении рабочей температуры.я на мот не молюсь,до рабочей температуры нагревается без нагрузок в путитак эксплуатируется основная часть ТС...

во сколько было жми на газ?чета проспал,ну надо ждать повтора

а дымок изчезает когда прогреется,или это пар после длительного отдыха,вроде холодный звуки издавал нестабильный

про мински уже были темы там никто нткого не карал

а мне сказали что у бмв 38 года ресурс больше чем у урала 98 поршня не так часто прогорали

раскатил губу 100 рублей,а билет Магадан-Москва приплюсуй чтоб прити и купить

погуляй по интернету найдешь и в москве,я в ростове их видел Москва,Ростов,Минск,все вокруг да около,смотри куда выгодней

напиши или позвони и узнай что за контораби где у них главный батька http://www.mirmoto.by/?section=pages&id=2

понял что 73т рублей 00 копеек ZONGSHEN ZS250GS Объем двигателя(мл): 230 Длина / ширина / высота (мм): 2015 / 765 / 1095 Максимальная нагрузка (кг): 165 Двигатель (марка, тип): ZS172FMM, 4 - тактный, 1 цилиндр, карбюраторный с воздушным охлаждением Максимальная...

а у этих незя заказать?или мечта остается тока мечтой http://www.motomechta.ru/zongshen/ http://www.mirmoto.by/?section=catalog&sp=1&id=2

не загибай,были и тогда форсированые тройки и катали с ветерком