Результаты поиска

будешь чего то химичить? я выкладывал ссылки на фото всего разобранного движка.по деталям можно посмотреть.вроде в Yamaha YBR 175

обычное сцепление толко диски сжимает не пружина,а центробежная сила,привыкнешь и рука бедет контролировать сжатие не хуже центробежной силыдля этого нужно тока катать буквами все не передать через нет

что на фото можно увидить?

шатун и палец не замеряется,палец должен легко вращаться в шатуне но без люфта,также и нижний подшипник не замеряется,в этих местах не допустим зазор,он есть но даже микрометром не замеришь точно уж неговоря про електронный штангель,при замере такой точности в каждом месте будут другии...

даже дырчик трогается не надрываясь хоть у него и автомат чтоб не привыкать а человек не глупее автомата http://www.videosostav.ru/video/afde...94c36bd90a7af/

у нас 400ку не встречал,на 535 немного катал,это наверно одно и тоже трогается на холостых без проблем ,даже без подстройки холостых ручкой их подстраеваешь во время троганья,для чопера не красиво 2000об холостые семенить

Поздравляю!Теперь сможешь тренироваться трогаться с меса если увеличишь немного холостые как советовал Nchurmdaz и умело будешь работать сцеплением то это не проблема,даже форсированная 250ка на это способна с 1000 оборотов стронуть с места 100кг дерьма но для увеличения срока службы дисков вряд...

есть литые люминевые дорогии и есть китайскии чугунные что поделать привязался в детстве к чугуну

посмотри на ebay там практически всегда предлагают

раньше перестраиал карбы на зиму и на лето,теперь ленивый стал,катаю на среднем,летом богатя немного зимой беднит,но как в теплом гаоаже нет ничего страшногораньше на яве на ходу можно было отрегулировать,теперь 100кг пластика надо открутить чтоб к карбу добраться

много раз про это говорилось,тока где,за 2 года уже забылось

тоже и с дорожным мотом,часто 125ки громче литров рычат чоперы и прямотоки изключение,они с завода без внутренностей фазеров небыло,хонды,явы,ижи.мински и восходы без хруста включаются,в этом сам убедился катая на этих мотах,на максе тоже ни какого хруста не слышал,хоть это и ямаха

про эти карбы вдоль и поперек исписан интернет,и карб йобрика не отличается от других СV карбов,разве что пропускной способностью жиклеров http://mymoto.com.ua/docs/stati/topl...em-karbyurator

так звук не от кубатуры зависит,7 литровый ролс бампером в зад толкает а ты его не слышешь а может очепятка получилось раз так тихо.то там не 7,а 0,0007

скачай мануал,там все описано про карб.что сним надо делать и с какой стороны к нему подходить:)

вредно что диски сцепления со стуком соединяются,с ударом зубчатки в коробке встречаются,цепь и подшипники треск издают,но йобрик со всеми шумами по 150тыч бегает если его делать чтоб ни что нигде не шумело,то и цена у него другая была бы.многие тогда еще не катали бы с шумом,а на тихии моты...

можно какоето время тратить 150тыч если получаешь тока 100,главное чтоб сбережения были в 6 банках на моте немного иначе.если банкротирует одна банка кредит не выдают и другие

не ошибаешься,все 250ки дороги,иной раз даже 600 им уступают http://www.rgmotocentrs.lv/index.php...d958f36e5c6eea http://www.rgmotocentrs.lv/index.php...d958f36e5c6eea

скока раз уже писалось,что щелкунчик в коробке сидит и орехи щелкает при троганье,а может пьяный китаец,ну вобщем укого как и о китайце ужо писалось

в некоторых местах камаз удается под мапет замаскировать,чаще все зависит от тупости гаишников в том месте где будешь катать