Результаты поиска

хромирование такой большой детали не дешево обойдется,может имеет смысл дешевый прямот прикупитьбздесь уже описывались всякии варианты.у китайцев очень тонкий слой хрома,но и цена соответствующая

успокойся,маловероятно что шарикоподшипники купающиеся в масле на 10000км полетели ,проверб зазоры в клапанах,сними правую крышку и проверь барабан сцепления,тогда сможешь проверить и биение колена,и тогда только заказывать для ремонта второй двигатель

я все же не уверен,подозрение что на респираторных вкладышах

реле есть разные,есть у которых частота мигания лампочек зависит от от мощности ламочек,это сделано чтоб ты понял что одна лампочка сгорела,есть реле у которых частота мигания не завист от мощности лампочек.одинаково мигает под двумя лампочками и четырмя в случае аварийки

стуки ГРМ слышны на другой высоте если уже не могут определить откуда звук сверху или снизу с тем болтом интересно было выкрутился регулировочный болт,но кто тогда клапан открывал что двигатель продолжал стучать

Здесь посоветуют залезть во все места,стучать в двигателе может все от ткрутившегося магнето до сцепления,хоть послушай с кокой стороны звук

скорей всего даже если целыми извлечешь,то они не будут годными,работая в зажатом положении ухушается компресия кольца себя гробят и цилиндру достается

инжинеры ямахи знают что нагар зло,независимо от того где он находится на днище поршня или на стенках,нагар на стенках поршня создает дополнительное трение,чем повышает температуру.А если хотите свой убитый мот продать с более высокой компресией капните в в цилиндр эластчного масла оно способно...

нагар герметичность не улудшает он ее ухудшает независимо от того где он находится на поршне,так как он не эластичен вследствии чего и компресия от него не может возрасти.То что от него уменьшается обьем камеры сгорания на компресию влияет не значитьельно,так как компресия измеряется при...

до 30 тысяч все китайскии мапедки живут лишь на расходниках,японцы 125ки 50-100 долхны жить на расходниках

нагар на днище поршня увеличивает геометрическую степень сжатия а не компресию,если нет компресии то не может быть и реальной степени сжатия,даже при степени сжатия 10 компресия может быть 14.не путайте геометрическую степень сжатия,реальную степень сжатия и реальную компресию,геометрическую...

здесь очень просто все описано про бензин,без двойного крекинга http://www.ctaptep.ru/autolady/stati...voe_chislo.htm

евродизель временами дороже 98 когда на него большой спрос,из чего он состоит не знаю

у двигателя только с завода компресия только 9.кольца притираются к цилиндру и компресия возрастает,хорошо прикатал без задиров почему удивляться нормальной компресии

у нас 92 уже нет,а моты со степенью сжатия до 10 могут и на 92 катать,у китайцев степень сжатия еще меньше чем у йобра,все катают на 95Е прогорания поршней не наблюдается

грех жаловаться москвичу на дороги и винить царя,грех 15милионному государству жаловаться что нет сил покормить обуть и на трон посадить своего владыку,что тогда говорить 2 милионному колхозу.сьездий в зюзюкино и посмотри на ихнии дороги и на ихнего нищего царя,и царь будет сыт и дороги...

ну то что лужок 5 мерседесов купит это еще не значит что он на них одновременно сможет 28 часов в сутки катать так же и с виллами в 10 виллах и 147 комнатах не сможет одновременно спать.ну а строителям авто и вилл ему придется заплатить,ведь хорошо когда в стране есть много богатых людей,плохо...

скока у вас 95?у нас пока 1,1

и катая не мочуствовал что мот боком бежит колесо то криво стоит

в простых карбах качество смеси регулируют иглой,в некоторых CV карбах такая регулировка тоже предусмлтрена,в некоторых иглы без регулировки,толко подбором формы иглы и изменением пропускной способности основного жиклера http://ybrclub.com/showthread.php?p=51576...