Результаты поиска

я только для АХ упомянул экономичные обороты,ведь максимальный крутящий момент у каждого двигателя на своих оборотах. если на АХ поставить обтекатель то он всеравно при 7 тычах будет экономичней чем при 5,просто для достижения 7 тысяч придется меньше ручку откручивать,так как сопротивление будет...

не все двигатели на малых оборотах экономичны,особенно если литровая мощность более 100лс.двигаясь со скоростью 120 и оборотами 5000 АХ-1 будет больше топлива сьедать чем двигаясь 120 с оборотами 7000.самые экономичные обороты у двигателя между максимальным крутящим моментом и максимальной...

нет это всего 20 лет назад было,а теперь ни что не препятствует интернету жить на хуторе,да и на данный момент я не на хуторе а в болоте сижу на пеньке с удочкой в руке,второй рукой ласкаю клаву

не,у нас на хуторе телеграфа небыло,стоял ящик с ручкой и за нее нужно было крутить чтоб голос барышни услышать

все ТС глушеные и первые йобрики не изключение,иначе для чего дырки сверлятне глушеный тот у которого нет глушителя когда мы мот катаем много что снижает мощу,но мы на это внимания не обращаем из за неточной регулировки карба обычно намного больше моща теряется чем из за системы дожига и грязный...

рециркуляция картерных газов и дожиг выхлопных две разные вещи ,но обе на экологию направлены,чтоб вашим детям и внукам было бы чем дышать.основной источник кислорода в морях гибнет,да и на суше его с каждым годом меньше становится и мы с каждым годом больше дерьма выпускаем.ваще то наверно...

на явах и ижах не жаловался на спицы,у минска были слабоваты,ну а у днепра простые гвозди их гвоздями и заменяли,лишь резьбу на концах нагоняли на мапедках там ваще провод телефонный ставился

рыть надо из коробки передач но половинить двигатель ради этого не очень выгодно,проще рыть по проводу от лампочки к коробке передач,мож по пути откопаешь короткое замыкание на массу,если нет то и то не стоит двигатель колоть

система дожига картерных газов больше отбирает мощности,вместо свежего воздуха вдыхается картерное дерьмо.в котором и рабочая смесь и выхлопные газы прорвавшиеся в картер смешаны вместе

да уже обсуждалась несколько раз эта тема,незнаю заметно ли изменится мощносная характеристика.особенно если стоит прямотокна бюджетный мот,бюджетный тотализатор

было бы что нибудь по кубатурней может и прошил бы колхозную пробку,а так на китайской мопедке не хотелось переть на рога

а чем крючки так насолили?или все то же колхозное ОЙ ВАНЬ НАГРУЗКА НА РАЗРЫВ ПРИХОДИТСЯ,эт если крючки без головы делают а лишь со знаком качества,на дорожной технике нормально крючки служат,эт же не крос где надо прыгать с 5 метровой высоты супер каб 70тыч пробежал по лесам все заводскии крючки...

вот и проверь.что эта трубка в голове делает.из воздухана сосет или в воздухан гонит.незнаю работает или нет на стелсах система дожига гвыхлопных газов,если работает то эта трубка с головой не связана а связана лишь с выхлопным трактом.много мест где можно самодельный сапун врезать если родной...

у нас грунтовки только хороши по весне когда их отполируют после зимы,а асфальт такой же как у вас,качает как на морской волне а между деревнями как стиральная доска

так ты хочешь сказать что вместо китайской цепи на евроебрик я не смогу поставить дидовскую моторную(велосипедную) цепь,не подберу шаг и ширину:) тогда что вся европа ставит на китай?

а какой у твой мот голова? с нее тоже можно отвести картерные газы,если сапун не действует,сапун просто перекрыть

а вчем разница?шаг у цепи другой или размер зубчаток?

йоьровскии аморты http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/Y...e/Rear_Shocks/ йобровскии удлиненные http://www.wemoto.com/parts/picture/HL-164016/ блитячии http://www.wemoto.com/parts/picture/HL-163646/

так ты хочешь сказать что вместо китайской цепи на евроебрик я не смогу поставить дидовскую моторную(велосипедную) цепь,не подберу шаг и ширину тогда что вся европа ставит на китай?

а вчем разница?шаг у цепи другой или размер зубчаток?