4 клапанная голова может быть дороже самого йобрика,так на моего китайца стоимостью 500 фунтов голова стоит как 5 китайцев
http://www.monkeybike.co.uk/acatalog...der_Heads.html
http://www.up-power.eu/125_YBR-shop_list-21.html
возможно на российском рынке и приживется казачок,в европе китайчики обычно дороже и цена в 200000рублей 5000евро ему не оставляет ни каких шансов на жизнь,эта ценовая ниша уже 250-600сс японцами заполнена
от 50сс до 200сс еще китайцев можно брать из за символической цены,маловероятно что 400ку будут продавать за 2000 евро,ну а параметры уступают нормальным 250кам
вот и хочу поэксперементировать,владельцы китайцев льют дорогое масло и движки к 10000км накрываются из за присадок,на чистом без присадок может 20000км проеду:)
Мotul часто паленым встречается,я куме доверяю.прислала целый ящик масла,должно хватить китайцу на сезон.чистое,сразу видно что не паленка собранная с точек общепита:) ну а как пахнет лучше помолчу,а то открывая рот язык проглочу:)
с квадратной фарой и 3 спицами в европе тока YBR 125 диверсия была.единичные экземпляры доставленые часным путем не изключаются.мне сейчас регистрировать китайскую модель накладно получится,3000баксов как минимум переплачу
[/IMG]
так ты что по весне не заведешь свой мот? не верю что все лето будешь ходить пешком,найдешь дрова чтоб было чему гореть и факел найдешь чтоб было чем поджигать