Результаты поиска

распустилась молодежь я ижи и явы в ящике покупал и перед эксплутацией до последнего болта разбирал чтоб убедится что на заводе дядя ваня с бадуна его молотком не забивал и чтоб убедится что он в коробку не насрал когда его приспичило

ящик от пульта открывается и ямаха сама собирается.а наши официалы могут смотреть на это попивая пивко и получая зарплату,какая жизнь будет тогда

ямаха виновата,не продумала электронную фиксацию болта тросика,ведь нанотехнологии рулят

трудно определить,ведь они на одном конвеере собираются.а китаец с бадуна и на джинши может ямаха накрасить

метал об метал не большой износ,а вот если ними еще образив в виде кварцевого песка разместиь,тогда получается настоящий наждак у кого наружнии ролики цепи и звезды сносились без разтяжения цепи,в первую очередь растягивается цепь и тогда растянутая жрет звезды

так ролики и должны блестеть,нахрена на роликах смазка нужна?чтоб песок к ней прилипал?смазка нужна на тех местах которые снаружи не видны вот туда под кожу шприцом смазку и загони

независимо от пробега.раз в год промываю,обычно зимой при -30 когда не катаю

а у тебя ямаха или джинши с надписью ямаха,если с надписью тогда обязательно нужно весь движок проверить,чтоб он долго ходил и не умер

и мой фейс попал в кадр по весне:)

и мой фейс попал в кадр по весне

у кыси надо спрашивать,был размер на форуме выложен,но куда то пропали старые посты,врать не буду,точный размер уже не помню,вроде в этой теме выкладывался http://ybrclub.com/showthread.php?t=...E8%ED%F1%EA%E0

именно такая от совкотехники.тока с вывернутыми наружу ушами и с нужным диаметром http://rostfrei.ru/edelstahl.nsf/pages/din471

5 минут и отрегулированы клапана.без всякого метрического инструмента,не нужно усложнять себе жизнь простым занятием

утонут,тяжеловат танк,177кг если болото дежит всего 90кг,вот если будет у них легкий 80кг кросс,тогда не скрыться в болоте между сосенок

если бы на йобрике было только 7 проводов.тогда можно было бы обойтись и одноцветными:)

а куда мировая автопромышленность смотрит и не видит твой пост,все по старинке возится со старыми акумуляторами.в чем проблема?неверится что толко в инженерах или технология изготовления таких акумов секретна и они применяются тока на подлодках.у акума 3 кита энергоемкость,вес,цена

а мне интересно,почему такое счастье не выпускают и не ставят на все ТС.чтоб избавить людей от акумуляторного гемороя.хочется чтоб все были счастливы а Ingvar это счастье от всех скрывает и только йоброводам выдает

с мусорами понятно а как удрать от головы в шлеме гонящейся за мотом и наровящей обогнать

от того что они льют другое масло гарантия не пострадает,да и моту хуже не будет,это почуствует лишь твой кошелек возможно это и хорошо содержать бюджетный мот по расценкам ягуара просто удивляет ширина возможных вложений для йобра,от 10W50 Katana IPONE. до зубчаток и фар для минскача и цепей...

маловероятно что про мотуль слыхали в китайской глуши,но и там йобрики отлично катают громкий крик про мотуль,это просто реклама,когда на его создание потрачены милионы можно потратится и на крик когда то про мотуль и не знали,а движки более технологичные и оборотистые отлично работали и на...