Результаты поиска

вроде на новом кивее ущербные места от предыдущей модели устранены и резина и аэродинамика:)

однако хорошо китай замаскировался чтоб рубить бабло на минсках написано мегели,а на мегели чайна в наш информационный век глупо катать на дорогом бренде я выбираю дешевый китай собранный в рисовом сарайчике у дяди Ли дорогой мот собранный по технологиям европы мне не по...

да вроде на бирке мигели ничего не напутано.без нанотехнологий все исполнено

вроде на новом кивее ущербные места от предыдущей модели устранены и резина и аэродинамика

ну лет 10 и 100000км нужно покатать в полном экипе даже в жару,и если за этот пробег,вы на моте не упадете и не поцарапаетесь и вас не укусит летающй дракон и не подрежет ржавый таз,то тогда летом на пляж можно рисковать скатать и без экипа значит ваш ангел хранитель не остается дома и успевает...

KillBurn скока там у легкого 4 тактного 125 кубового фантика коней,вроде 30 или 32 коня,пусть покупают 80 килограмовый мапед

не поедет 500 кубовый йобрик быстрей если в нем будет всего 10 лошадок а 20 лошадей можно получить и с 50кубового движка

ты где такое ТС откопал и почем оно?мне давно пора о нем задуматься,сколько можно с болью ползать на своих двоих

у йобра с увеличиной кубатурой могут остаться прежними максимальная мощность и максимальный крутящий момент,но у движка с увеличеной кубатурой намного возрастет ресурс,он всего этого будет достигать на более низких оборотах

ну так у него и максималка на 3 км выше,а если максималку оставить прежней или даже снизить,для чего на 20кг усиливать раму и резину

есть для йобра комплект поршен, цилиндр 140сс и 175сс,но нужно считаться что ресурс снизится и вибрации возрастут

да есть смысл.если хочешь понизить мощу,для повышения вместе с комутатором меняется еще пол движка

современные мозги настроены на економичность и токсичность только не могу понять как дожигание выхлопных газов может влиять на мощность о которой все пишут,на мощность влияет дожигание картерных газов

а я который год уже копаю интернет в поисках информации как разумно и бюджетно уменьшить мощу,заказываать в германии распредвалы слишком дорого получается.о увеличении мощности в интернете целые горы информации,копай нехочу.толлько нахрен нужно этим заниматься,намного дешевле получается...

обычно бак и крылья.самые большии по вилимой площади

сядешь на мот придется еще и велосипедистов обьезжать не все боятся что их задавят режут за мапедкой только так,не отстают

разве тебя не насторожило,то что идут люди вблизи проезжей части и на тебя не смотрят,опасный момент.если в поле видимости появляется живой человек,всегда готов к тому что он захочет бросится под колеса

в мануале показано какой должен быть ключ.ничего специального нет

до 500 метров трудно почуствовать,ну на одну лошадку йобрик меньше выдает,но все равно бодро катит,тока для достижения 100км/ч этой лошадки может и не достает

вот и ладушки,а то что при совке был больший безпредел меня не переубедить,ты пожил,а я сам хлебнул из того котелка